wireliner

Très sympa cette vidéo!

Pour ma part je trouve que le plexi vieillit moins bien que l'alu. Si ça reste au soleil en permanence, le noir s'estompe. De plus lorsque tu perce le plexi pour fixer la plaque, souvent un "défaut" apparait entre le plexi et l'autocollant. Mais sinon d'un point de vue esthétique, le plexi reste plus joli dans l'ensemble.

Vincent, perso j'ai acheté un premier purgeur qui mettait en dépression, ça ne fonctionnait pas terrible. Maintenant j'utilise EEZIBLEED, ça fonctionne super bien et c'est facile d'utilisation. https://www.ebay.fr/itm/GUNSON-EEZIBLEED-EASYBLEED-Pression-Fluide-Pedale-Purge-Systeme-G4062/221693276747?hash=item339df2f24b:g:BrMAAOSwGotWr9vx Le principe reste le même que le système de Jean_jacques sauf que tu as une réserve supplémentaire et que tu garde un oeil sur le volume restant. Pour mettre en pression, en général je prends une roue de secours qui traine chez moi et j'y met 1.4bar. Ensuite je connecte à Eezibleed. Je m'en suis servi hier pour remplacer le liquide de frein de ma Clio. Attention la photo a été prise au début, pendant l'opération il faut que le récipient soit vertical.

Hello, Bienvenue à cette Allroad, j'avais loupé cette présentation.

@benji6 Tu peux contacter des Anglais, c'est la que j'ai pris mes disques pour la RS6. ils auront peut être quelque chose à te proposer. "Jonny Prevett" <[email protected]>

Comme d'hab formidable vidéo. Au delà du travail de réalisé, je suis admiratif quant au montage de la vidéo, les différents angles de vues et tout ce qui fait que ça fait vraiment très pro comme vidéo.

Je pense que demain je vais le démonter et inspecter les soudures.

Si découvert un truc extra ce WE pour les chromes. Auparavant j'utilisais le Belgom, mais là j'ai essayé du Coca + papier aluminium. ça fonctionne formidablement bien.

Bon j'ai trouvé la réf de mon câble: 1K0927903B (pièce 11) , en revanche je n'arrive pas à voir où il se branche... Je ne pense pas que cela va enlever mon problème ABS/ESP, d'ailleurs si vous avez une idée...je suis plus que preneur. faut-il que j'essaye de changer mon Bloc ABS?

Oui le plus délicat sur une céramique c'est l'essuyage, c'est là que j'ai foiré mes premières poses. Maintenant je fais plus gaffe, mais il est clair que l'éclairage est déterminant.

Oui, les stickers sur le coffre pas très heureux! Tant mieux si ils n'ont rien

heureusement pour toi bien joué alors

Bravo, Vivement la photo finish

Euh Francis, tu abuses un peu là

je cherche le cable qui vient se brancher sur le n°15, ça doit être dans la partie des schémas électriques....

Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider à trouver le cable qui part du témoin de plaquette? Celui qui vient se connecter ici: https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a3+s3+sportb+lim+qu/a3/2008-638/6/615-615020/

A priori j'étais en train de le lire aussi. les soudures n'y sont pour rien, car a la fin du post, les problèmes sont résolus en changeant le bloc hydraulique.... j'ai testé si l'ABS et ESP fonctionnent et ben non, plus rien...

D'abord merci @lclerc69audia8 qui m'a fait un diag en peu de temps. Ce qui en ressort, les capteurs ABS fonctionnent, il y a une problème sur un fil du bus gateway, et aussi un problème sur une liaison entre un bus et une gateway. Si j'ai bien retenu et compris A savoir que j'ai un cable de plaquette qui merde depuis quelques temps, je vais surement le changer en préventif afin d'éliminer au moins cette piste, si c'est pas trop le bazar à faire. voici les deux défauts qui ressortent: Monday,10,June,2019,17:38:50:18831 VCDS Version: Release 19.6.0 (x64) Running on Windows 10 x64 www.Ross-Tech.com Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V3.clb Control Module Part Number: 1K0 907 530 Q HW: 1K0 907 951 Component and/or Version: J533__Gateway H16 0202 Software Coding: E9807F061002022102 Work Shop Code: WSC 06314 000 00000 VCID: 35671AF05C08F9E772-8060 1 Fault Found: 00470 - Company Comfort Databus in Single Wire 011 - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 136 Mileage: 147153 km Time Indication: 0 Date: 2019.06.10 Time: 17:38:24 Monday,10,June,2019,17:40:51:18831 VCDS Version: Release 19.6.0 (x64) Running on Windows 10 x64 www.Ross-Tech.com Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb Control Module Part Number: 1K0 907 379 CD HW: 1K0 907 379 AD Component and/or Version: ESP MK60EC1 H35 0120 Software Coding: 11422012492700FD881004E8921900413800 Work Shop Code: WSC 48342 002 1048576 VCID: 76E5DDFCC18EB2FFBB-8022 1 Fault Found: 01130 - ABS Operation 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 136 Mileage: 147153 km Time Indication: 0 Date: 2019.06.10 Time: 17:41:01 Freeze Frame: Count: 0 Count: 0 Count: 4608 Count: 125 Count: 50959 Count: 5154 Count: 0 Count: 0

Oui, je crois que c'est mon plus grand plaisir automobile depuis un bout de temps! La banane tous les jours quand je la prends... Antoine, Dans ce genre là?

Une RS peut en cacher une autre!

Le gris aussi est un QS?

Le "left" veux tout simplement dire qu'il reste encore quelques routes tortueuses, ma traduction personnelle pas mal pour l'évolution de l'espère très bonne pub pour le départ en retraite du PDG

Super ces photos, il y a de jolies choses. un Quattro sport juste à côté de toi, et une belle A1 Quattro aussi

Félicitations, elle le mérite bien et toi aussi vu le soin que tu lui apportes.