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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Cedric16
    Ben c est un cab c est moins rigide qu un coupé
  2. Cedric16
    Si tu inverses les fils tu seras recalé au ct Ils seront pas du bon côté
  3. Cedric16
    C est le mieux à faire
  4. Cedric16
    Ben tu vas dans un garage et tu fais regler la geometrie
  5. Cedric16
    Pour le ciel de toit tu le demontes tu enleves le vieux tissus tu grattes bien la vieille colle/mousse avec une brosse tu achetes du tissus pour ciel de toit neuf et de la colle Tu mets ta colle sur une moitié du ciel de toit tu colles la moitié du tissus tu mets la colle sur l autre moitié et tu colles le reste de tissus ca se fait dans la journee en prenant son temps
  6. Cedric16
    Pour revoir ta carto tu peux voir avec @jejesasuke il te fera un taf propre
  7. Cedric16
    Le plafonnier tu peux le trouver sur auditradition le ciel de toit vu qu il faut le demonter autant le refaire en prenant son temps ca se fait bien pour pas cher le feu ar à ce prix malheureusement c est souvent les prix plage arriere c est tres tres dur à trouver mais y a des kit reparation qui existent Les dimentions d origine c est 225x45x17 ou 225x40x18 suivant les jantes Sinon ben il faut regarder sut lbc ou ebay pour les pieces et tu trouveras à peu pres tout
  8. Cedric16
    Bon ben dejà t as resolu un probleme
  9. Cedric16
    Regardes si y a pas un filtre sport dans la boite à air et si ca se trouve elle a eu une carto pour augmenter la puissance donc plus de pression de sural ce qui peut expliquer la decharge importante
  10. Cedric16
    Sur la derniere photo c est la pompe d air secondaire la dump est à recirculation à priori vu les photos mais y a un gros menage à faire vu les durites debranchees ca doit provoquer des prises d air ca doit etre pour ca qu elle tient pas le ralenti commence par virer la n249 et la pompe d air secondaire et changes les durites de reniflard 4 bougies et 4 bobines ngk et ca devrait dejà aller mieux la boite à fusible sur la batterie se trouve facilement sur ebay amazon etc
  11. Cedric16
    Eh ben y a du boulot lol
  12. Cedric16
    Voilà
  13. Cedric16
    Commences par la pompe à essence le regulateur de pression et nettoie les injecteurs
  14. Cedric16
    À ce kilometrage là il y va fort!!!!! surtout si t as pas de reel historique!
  15. Cedric16
    Apres ca depend le prix qu en veut le proprio
  16. Cedric16
    Impec tout ca 👍👍👍👍
  17. Cedric16
    Oui
  18. Cedric16
    T as fais comme font les motards en general
  19. Cedric16
    Ben franchement je prefere la mk2 en tts ou ttrs ca casse ce côté fade je trouve
  20. Cedric16
    C est pas pour la techno embarquee c est pour le look
  21. Cedric16
    J y arrive pas les mk3 je sais pas pourquoi
  22. Cedric16
    sympa la pub
  23. Cedric16
    Oui avec les tetes d amortisseur neuves en meme temps et biellettes de barre stab ca coûte pas cher et au moins t es peinard
  24. Cedric16
    ah qu est ce qu on dirait pas pour faire un poisson d avril 😂
  25. Cedric16
    Tu peux mettre du sachs du trw ou du monroe ce sera l equivalent à l origine par contre changes les 4 en meme temps
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