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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Cedric16
    Dans le 31 il y a jerome morjon il est sur le forum sinon t as fred auto sport
  2. Cedric16
    99 c est les vieux volant avec le sigle normalement mais c est pas pour ca que c est une sline regarde le site camblin y a plein d infos
  3. Cedric16
    Fais faire une carto ce sera beaucoup mieux et ca evitera les problemes de demarrage à froid
  4. Cedric16
    Ben suivant les annees tu l as ou pas Pareil si c est une sline ou pas
  5. Cedric16
    Autant pour moi sinon tu mets un kit silicone
  6. Cedric16
    Hé, viens découvrir METZGER Durite de refroidissement dans l'application AUTODOC https://m.auto-doc.fr/metzger/13820196
  7. Cedric16
    t as dû mal chercher
  8. Cedric16
    La pompe à huile c est bien de la changer avec la chaine oui la crepine tu peux la laver ca suffit
  9. Cedric16
    Contacte le via messenger Je te passe le contact en mp
  10. Cedric16
    Si elle est reprog pour l e85 effectivement ca va pas bien marcher mais fais verifier au plus vite
  11. Cedric16
    Pour l alim de tes mano tu peux les brancher sur un bornier qui est sous le volant derriere le gros cache en plastique que tu as demonté il est vers là il ressemble à ca et tu peux faire un faisceau propre avant d y mettre de l ethanol soit sûr qu elle soit bien reprog pour ca Il faut mieux que tu restes au 98
  12. Cedric16
    C est pr le regulateur surement le boitier ethanol tu le verrais si il y en avait un Il y a un faisceaux pris sur les injecteurs
  13. Cedric16
    Oui ca monte toujours un peu plus sur le canal 49 le canal 51 c est la temperature du moteur pas que de l huile
  14. Cedric16
    96 sur le canal 49 et 90 au tableau de bord c est normal quasiment
  15. Cedric16

    [8L] Das', ma S3

    Cedric16 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Debitmetre et sonde lambda il faut du bosh oui
  16. Cedric16
    Ben elles ont pas tenu chez vag j avais pas payé trop cher
  17. Cedric16

    [8L] Das', ma S3

    Cedric16 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Dans ce cas restes au 98 comme ca pas besoin de changer de pieces Prends une sonde lambda bosh regardes sur oscaro avec ton code moteur tu devrais trouver la bonne c est peut etre ton debitmetre qui commence à faiblir
  18. Cedric16
    Si tu peux profites en pour changer les ressorts en mettant des eibach c est l equivalent du chassis sline et mets des tetes et des roulements vag
  19. Cedric16
    Ca va etre dur de trouver moins cher
  20. Cedric16
    C est les tetes qui sont hs
  21. Cedric16
    Oui y a qd meme un soucis là apres si y a pas de jeu et pas de fuite ils indiquent pas
  22. Cedric16
    oui c est ca pour les bobines vissees ngk je sais plus la ref pout le joint de cache culbuteur n oublies pas celui au niveau des puits de bougies aussi
  23. Cedric16
    Si c est une sline normalement tu as le chassis en -20 tu peux mettre du bilstein b6 je connais pas le code option pour le chassis faudrait rechercher
  24. Cedric16
    Ah oui effectivement !!!!
  25. Cedric16
    Pour la n249 oui le mieux c est de supprimer tout le circuit avec la pompe d air secondaire les 2 sont reliés et apres les faire desactiver de la carto pour les bobines ca depend le cache culbuteur que tu as
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