Aller au contenu

le.rem

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    601

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par le.rem

  1. le.rem
    +1, le contacteur situé derrière la pédale de freins :bien:
  2. le.rem

    calorstat A4

    le.rem a répondu à un(e) sujet de le.rem dans Electricité / Electronique

    Merci Deki fr, Je m'y pencherais plus sérieusement ce W.E ,faut donc que je prévois de me rouler par terre :P C'est dommage j'ai fait la vidange avant hier,à savoir j'aurais jeté un coup d'oeil!
  3. le.rem

    calorstat A4

    le.rem a répondu à un(e) sujet de le.rem dans Electricité / Electronique

    Je viens de regarder et côté gauche du moteur il n'ya que le turbo et l'échappement :blink: En revanche j'ai suivi la grosse durite supérieure qui relie le radiateur au bloc moteur,et il me semble voir un semblant de calorstat,mais ch'uis pas sûr j'ai pas démonter le cache pour le moment. Ca se situerait côté droit,côté filtre à huile.
  4. le.rem

    calorstat A4

    le.rem a répondu à un(e) sujet de le.rem dans Electricité / Electronique

    :bien: merci à toi aussi mecano 62 Donc,si j'ai bien compris y'a pas besoin de tomber la distri?
  5. le.rem

    calorstat A4

    le.rem a répondu à un(e) sujet de le.rem dans Electricité / Electronique

    Merci marco ,toujours là ! :bien:
  6. le.rem
    Salut à tous, Je possède une A4 B5 tdi 110 de 2000,je chercherais à connaître l'emplacement du calorstat en vue de le changer. J'ai utilisé la recherche mais je n'ai pas trouvé mon bonheur :( Une âme caritable pourrait elle m'éclairer? Merci de vos réponses, le.rem :coucou:
  7. le.rem
    +1,sinon,y'a belle lurette qu'on aurait plus de permis et que le porte-feuille crierait "au secours". ;)
  8. le.rem
    J'ai eu exactement le même problème sur mon TT,cela venait du relais de ventilos qui se situe sous la batterie,c'est un gros relais noir vissé sous le support batterie. Dans ton cas cela peut venir soit de ce fameux relais,soit du thermocontact qui se trouve sur le côté du radiateur après je sais pas. Pour info le thermocontact fait dans les 26 euros et le relais dans les 120.
  9. le.rem
    Merci à toi flashs21,car celai fait quelques temps que j'ai ces symptômes. Ils ne sont que passagers, et comme toi je pensais à l'EGR. Ma vanne est débranchée et pourtant cela m'arrive en bas de rapports de n'avoir pas de pêche. :colere: Donc si cela vient du débimètre,tu me sauves car je pensais plutôt au turbo encrassé qui continuait à se gripper de temps en temps,merci pour ce renseignement :bien:
  10. le.rem
    Pareil pour mes 2 véhicules!
  11. le.rem
    Bon alors apparemment il y a plusieurs types de vis :blink: (sur mon A4 B5 et sur mon TT, clé torx percée),mais en dernier recours l'idée de pom2ping n'est pas mal.
  12. le.rem
    Exact,il te faut une clé torx percée.
  13. le.rem
    Sur un 180,le calorstat coûte dans les 26 euros ttc si mes souvenirs sont bons.
  14. le.rem
    :coucou: Pareil que korbend,fait le mois dernier sur mon TT 180! Pour l'outillage c'est exactement ce dont je me suis servi :bien: ,sinon avec un cliquet et un cardan c'est faisable :bien: Bravo korben tu as tout dit :bien:
  15. le.rem
    :coucou: Si tu veux parler du boitier noir qui se trouve sous la batterie,il s'agit en réalité du relais de commande des ventilos. J'avais eu un problème avec mais je ne sais pas quels sont tes symptômes! Quel est vraiment le prob.
  16. le.rem
    :coucou: Cela peut venir aussi des silenblocs de barre stabilisatrice (comme sur les TT). Le bruit est du style grincement de sommier?
  17. le.rem
    :malelovies:
  18. le.rem
    Salut Marc :coucou: Dans un premier temps je vais faire le plein et puis je verrais,de toutes façons je roule pas mal ,donc la semaine prochaine je serai fixé. Et ensuite je ferais un bon courier avec des expressions bien de chez nous :bigsmile: @+ rémi P.S: à quand une sortie TT dans l'hérault B) :biere:
  19. le.rem
    @ Dj Fun: je te jure,je l'ai changé à cause d'un problème de tachymètre et maintenant j'ai l'impression que j'ai un diesel :bigsmile: ,la jauge descend très lentement par rapport à ma conso habituelle!!! J'ai appelé audi ce matin,le chef d'atelier m'a dit que c'était peut être la jauge à l'intérieur du réservoir qui était bloquée. :blink: Il m'a demandé de faire un plein et de surveiller <_< De toutes façons ,t'inquiètes pas ,si ça merde je leur ramène ,fais moi confiance.
  20. le.rem
    :coucou: J'ai changé le mien avant hier ,en fait c'est du reconditionnement. Ils réparent les P.I et vous recolle un P.I réparé :colere: .Si bien que mon "nouveau P.I " merde déjà (jauge défectueuse) :bleble: :colere: :hot: Y'a pas à dire ,côté électronique c'est de la bonne qualité :bigsmile:
  21. le.rem
    Pas possible ce sont 2 circuits indépendants :coucou:
  22. le.rem
    Je pense dans les 700 euros
  23. le.rem
    A tout malheur,il y a du bon. Content que tu puisse le réparer,une autre vie l'attend, relativise!! ;)
  24. le.rem
    Le coup de la graisse ça marche un certain temps,après le bruit revient. :colere: Pas d'autre alternative que de faire les réparations!
  25. le.rem
    Merci les gars pour vos réponses :bien: ,j'ai une A4 B5 phase 2,donc d'après fred76-A4TDI je ne risque pas d'avoir de voyant qui risque de s'allumer. Je m'y penche dessus dès mercredi :bien:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...