AtO

Effectivement ca c est bien calmé j ai eu quelques commandes annulés et pour le reste c est arrivé sans trop de delai. Le corona leur fait du mal. J'aime bien maniac auto. Concernant la marque autocare je leur avait pris de la clay pas de la grande qualité.

Jean jacques je me suis penché du côté des ceramiques aliexpress car les prix sont très très compétitifs. Qu en as tu pensé au final ?

Welcome Leo, Très bel achat, j'adore ces jantes. Et quel ligne franchement certainement la version la plus réussie (a mon gout) Le désiglage tu vas aussi le faire a l’arrière ? Je trouve que c'est une bonne idée en tout cas même si un œil averti reconnaît vite le bestiau. Le noir fantôme (si c'est le cas) est magnifique avec ces paillettes (et ces moulures au plafond, comprendra qui veut) mais en entretien et surtout en daily rend fou. Il est quasi impossible a garder sans micro rayure. L'avantage de la céramique est pertinent mais toutes ne sont pas efficaces contre les micro rayures. Je suis moi même en pleine séance de polissage, lustrage et j’hésite vraiment a passer par la case céramique. Ça ne semble pas compliqué à poser mais il faut une certaine rigueur. Quand je vois que le moindre loupé au polissage est visible que dire d'une céramique mal posée ?

Au fait nono j ai la reponse a ton ecran d accueil

C'est beaucoup beaucoup plus propre et j avoue que la ca donne envie. Pour ma part je cherche une solution pour sortir la vis de la fusée et des bras de suspensions superieurs. Je pense avoir trouvé la solution plus qu a tester. Sinon elle est revenue de chez audi avec le retro changé et la portiere repeinte. Grosse seance de detailling depuis 1 semaine et c est pas fini.... de gros charlots ils ont remis tous mes parametres a zéro (plus de logo sur le mmi, bip d alarme et autre fonction modifié dans l odb).

La seule procedure que j ai trouvé te permet de rentrer le numero de serie marque et numero de piece de la nouvelle batterie. A aucun moment on peut rentrer la puissance et l amperage. Donc a moins d avoir envie de se faire facturer 100e de mo en concession et d avoir un batterie siglé audi c est de la pignolle. J ose espérer que l alternateur sait s adapter seul 🤔

Je vois pas l utilité de la valise ? Quand au maintient du courant inutile. J ai débranché la mienne durant 3semaines et a par quelques conneries qui se sont remise a zéro ras.

Cherche sur mon post de presentation il y a la reference quelque part.

Il a un 3.0l rfsi c'est normal :D

code d'erreur: 02981 hex: BA5 Ce code d'erreur ne s'applique qu'aux voitures du groupe VAG. nl Connexion entre radio et convertisseur d'impédance 1 du Verbindung zwischen Radio et Impedanzwandler 1 et connexion entre radio et convertisseur d'impédance 1 Informations supplémentaires avec les codes d'erreur. Veuillez noter: les informations ci-dessous ne proviennent pas du groupe VAG, mais proviennent d'innombrables autres sources. Complet et sans erreur ne peut donc pas être garanti. Continuez à penser de façon critique. Symptômes possibles: Handicap Causes possibles: Le (s) fusible (s) sont de mauvais contact ou sont défectueux Câblage et / ou connexions défectueux Solutions possibles: Vérifier / remplacer les fusibles retirer le (s) fusible (s) nettoyer les extrémités des fusibles (poncer très légèrement avec du papier de verre fin, puis un peu de spray de contact dessus) mesurer le (s) fusible (s) avec un multimètre (le (s) fusible (s) a parfois fière allure, mais les apparences peuvent être trompeuses) remplacer / remplacer le (s) fusible (s) parfois rien n'est visible à l'extérieur de la boîte à fusibles, mais à l'intérieur de la boîte à fusibles est défectueux La partie où vous appuyez sur les fusibles est-elle oxydée ou fondue? Vérifier / réparer le câblage et les connexions

Je relance un peu votre sujet, mais sur B8 le probleme est le meme. Alors es ce quelqu'un a essayé les fameux extracteurs ? MAPCO Querlenker Montage Anleitung 59818/1HPS VW AUDI Achse (4'15") ou ça https://www.amazon.fr/Klann-Spezial-Kl-0250-40-HSS-Boulons-serrage/dp/B001CCAGE0 Perso je pense investir car je suis sur que c'est le genre d'outil que tu peux facilement louer. Quid de l'efficacité ??? Ps j'ai récupéré un vieux train avant et je m'exerce dessus pour le moment et les résultats sont pas très concluant. Edit : il y aurait aussi ce modele https://www.amazon.fr/KS-Tools-670-0076-dextracteurs-blocage/dp/B007XUETHA ou ca qui est le plus economique

Parce que t as fait un stage 1 avec filtre et admi d origine ?

Oui enfin il peut dire ce qu'il veut il est de mauvaise foie car ce que lui a fait subir le pro il te l'a fait a toi. Ca vaudrait presque le coup de lui mettre un peu la pression a cette e..... Pour ton carter j'ai du mal a comprendre comment il peut etre déformé ? il ne dépasse pas sous la voiture. Le seul truc c'est lors d'une opération dessus les mecs auraient fait tomber la boite complète !!!?? Pour tes codes defaut aucunes idées, sur les 2 sites que j'ai ils n'apparaissent pas. T'entends quoi par coupure ?

Pour avoir demonter le plafonnier plusieur fois y a un sacrée merdier dedans dont la commande du TO. Il faudrait que tu essayes avec une commande fonctionnel pour ecarter le doute. Trouver un mec pret de chez toi qui a ca. L operation prendra 5mn et ecartera le doute de la commande. Enfin je commencerai par la. Regarde d occaz ca vaut peu etre une misere.

La on dirait que l erreur concerne la commande.

T'es sérieux et tu as cru le mec.... alors la franchement c'est un bel enc.... Ton TO ne s'ouvre pas ? Voici ce que je trouve sur le code erreur Module de commande de toit coulissant Symptômes possibles: Le toit coulissant ne fonctionne pas Causes possibles: Le module de contrôle a été échangé Solutions possibles: Si les codes d'erreur 02906 et 02907 sont également présents, corrigez-les d'abord Ré-exécutez les paramètres de base à l'aide de les clés du toit ouvrant: fermez le toit coulissant et maintenez le bouton pendant 10 secondes ouvrez le toit coulissant et maintenez le bouton pendant 10 secondes Information supplémentaire: Si ce code d'erreur est intermittent, vous pouvez l'ignorer tant qu'il n'y a pas de fonctionnalité perceptible

01512 je ne ferai rien dans un premier temps. Tu n'as eu le défaut qu'une fois. 02615 A tous les coups le verrou de ta trappe est mort. Ferme ta voiture et essaye de l'ouvrir pour voir. La piece a changer est assez simple. Ref 8k0862153h 22€ HT https://forums.audipassion.com/topic/111554-verrouillage-trappe-à-carburant/ 00003 je ne ferai rien dans un premier temps. Tu n'as eu le défaut qu'une fois. La date est farfelu a mon avis un coup de chaud ou une surtention

Elle y est en permanence

06E115611H 14€ en concession

Il faut mettre le volume a fond sur la source (mon tel) et je sais pas si tu as le BO mais dans mon cas je trouve que la dynamique des HP est a chier. En meme temps tu lui rentre de l'analogique stéréo a repartir sur 13hp....

Effectivement a 700e on s attend a mieux. Pour ceux qui ont le lecteur de carte SD ca reste un gadget, dans mon cas la qualité de l auxiliaire est minable et graver des cd c est d un autre temps.

C'est trop cher à mon gout. A ce prix je me prend 2 etriers de macan 😁 Une solution à 300 400 euros c est mon max.

Concernant le VCDS c'est gadget, pour ma part j'ai pas besoin du rappel de l'odb pour penser a faire la vidange ? Vu que de toute facon je fais 10000 par an a quelque km pret je la fais tous les ans a la même période. Pour les 15000 je ne saurais te dire. Perso j ai tjrs fais 10000 ou 1 an sur mes charrettes. Concernant la qualité de l'huile je mets de la total activa le bidon est a 25€ je vois pas l’intérêt de mettre des sommes folles dans ce genre de consommable. Le respect de la mécanique et des temps de chauffe sont bien plus important.

Je t invite a investir dans la jauge manuelle. Je trouve que la mesure via le mmi est trop imprécise. Je m explique, pour avoir une valeur au mmi il faut que le moteur soit chaud, il est pas foutu de te donner un valeur moteur a l arret. Perso j ai toujours vérifié mes niveaux a froid c est la que c est le plus fiable a mon gout. Apres tu pourra te faire une idée reel de la conso. Je suis passé a la 5w40 quand j ai changé ma pcv et je vidange tout les 10000 (vidanger tout les 30000 est un hérésie). J ai constaté qu en circuit urbain la conso d huile augmente. Ce moteur aime les grands parcours. Apres je trouve rien de surprenant au fait que tu es perdu 1/4 en 1500km. Comme dit pierre il y a aussi les coupelles de la chaine de distrib qui arrive a fuir. Regarde sous ton moteur si tu vois d éventuelle trace d huile. En tout cas zero risque de passer a la 5w40.

Quel couleur ton intérieur ?