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tom kanter
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avis avant achat a5 s line 2.7 tdi multitronic 2008
tom kanter a répondu à un(e) sujet de franck de bergerac dans A5 B8 - (2007 à 2016)
4 affirmations mais aucun argument... et 3 posts pour notre contributeurs. je vais essayer d'etre objectif: Je possede un 2,7l et 147000 km reste très raisonnable pour ce type de véhicule. Ca fait 30 000km / an donc suivi et roulage régulier. les frais? Si entretien suivi et preco contructeur respectées, rien de particulier a faire. Décote enorme du 2,7l? par rapport a quoi? Poussif? on trouvera toujours plus fort... je suis sur qu'une RS 5 rend le 3.0l poussif... pour avoir essayé bon nombre de voitures, je trouve ce moteur tres equilibré et largement suffisant pour nos routes. Maintenant si le budget le permet, prends un 3,0l car y'a pas au dessus en diesel. Pour la conso du 2,7 en multi, je suis a 8l en mixte sans faire attention. -
Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
ok merci. Ca serait sympa de nous faire un retour apres l'intervention. Merci -
Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
c'est quel joint qu'ils prévoient de changer? -
90.000 km et déjà les amortisseurs à changer?
tom kanter a répondu à un(e) sujet de slt dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Qu'ils s'usent, ok, mais qu'il y ait fuite, c'est moins normal. Pour la garantie, tu peux oublier Audi... -
bonjour. Quelle année? Révision des 90000km à prévoir mais je pense qu'elle sera faite si vendue par Audi. Prochaine dans 30000km. Les tarifs des révisions sont dispo sur le site. La garantie 24 mois est un plus
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Comme dit plus haut ce n'est pas un "jugement" mais uniquement un avis. Simplement, le quattro est certainement un plus, mais (toujours à mon avis) en aucun cas indispensable pour une utilisation quotidienne normale s'il n'y a pas de conditions climatiques extremes, et de surcroit avec le 2.7l Perso, je n'ai jamais mis la voiture en travers à cause d'un défaut de motricité. Mais dans le cas de notre ami, la question ne se pose pas car en V6 diesel, c'est soit 2.7 en traction, soit 3l en quattro, pas le choix...
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Voici une Sline: spoiler avant et baguette de bas de caisse latérales sont différents
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Voir ci dessous
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Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Passe moi ton mail n mp, je t'enverrai le pdf -
salut, je vais te donner mon avis qui n'engage que moi bien sur: 1) j'ai un 2,7l qui pour moi au quotidien est suffisant. Parfois j'aimerai bien un peu plus de puissance mais je pense qu'apres c'est l'escalade, on en veut toujours plus. En terme de cout, le 2,7 sera moins cher sur l'année, surtout en consommable. 22 000 km justifient un diesel ( pour le moment) surtout en occasion. 2) Jamais essayé le quattro (indisponible sur le 2,7l) mais pour une utilisation quotidienne et "normale" et dans des régions tempérées, je ne suis pas convaincu de l'utilité. 3) 2 types de Sline: celle avec le kit extérieur (jupe avant, bas de caisse, logos sur les ailes, jupe arriere) et celle sans le kit. Equipement spécifique (sellerie....). Tout cela varie avec les millesimes. Mais il est vrai qu'un kit extérieur Sline lui donne une belle allure. 4) Le noir lui va vraiment bien mais très salissant et besoin d'un entretien régulier. Sinon le blanc avec vitres teintées est aussi super classe!
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Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Merci Psyyy mais tu avais ce bruit tout le temps ou seulement quand il faisait chaud? Effectivement il y a une mise a jour audi quand le mécanisme est remplacé, j'ai lu ça dans Elsa. -
Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
albator: rien de particulier pour lire le fichier. il est hebergé sur le forum... Patrice: n'hesites pas à nous tenir informé -
Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
tu l'as essayé? tout ce que j'ai vu sur ce principe rendait les vitres grasses. -
Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bon, les chaleurs reviennent, et les couinements aussi ,de plus en plus importants... J'en ai parlé au concessionnaire qui semble ignorer le probleme et l'a demandé de repasser quand il fera chaud. Chose que je ferai volontier. Sur Elsawin, j'ai trouvé une note concernant ce probleme (voir fichier joint), je verrai si ca aide. -
Différence d'équipement S-Line / Ambition Luxe + 2.7 V6 TDi 163ch ?
tom kanter a répondu à un(e) sujet de phanegarf dans A5 B8 - (2007 à 2016)
les belges ne sont pas toutes de 163 cv, y'a des 190 aussi. sur l'étiquette (collée dans le livret et dans le bac à roue de secours, la puissance est marquée en kw. Faut donc vérifier et ensuite convertir. Quant aux équipements que tu cites, cela dependra de la finition: Sur Ambition Luxe par exemple, l'audi B&O et les palettes sont en option, le reste est de série. -
Nouveau venu et quelques questions.
tom kanter a répondu à un(e) sujet de Totof406 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Une RAZ du MMI entraine une annulation des modifications via VAGCOM... En tous cas, c'est ce qui s'est passé pour moi. -
je suis pas certain mais il me semble que pour brancher un Iphone, il faut l'AMI? L'as tu?
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Salut, a priori, le démontage se fait bien, en tirant sur la molette. Perso, j'ai essayé sans forcer, ca venait pas mais c'est le principe...
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Niveau d'huile via MMI qui a disparu...
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
voila révision faite mais pas d'explication sur le pourquoi de la disparition des menus... mmi remis a 0 via derniere mise a jour et tout est ok. Par contre j'ai pas retrouvé le menu avec le limitateur de survitesse. Je m'en sers pas mais bizarre que cela ne figure plus avec cette maj. idem pour le reglage du son des radars de recuL... -
Cherche spécialiste en forfait révision
tom kanter a répondu à un(e) sujet de cocogaby dans A5 B8 - (2007 à 2016)
le remplacement des bougies fait partie de l'entretien complementaire qui coute 234€... je vois pas en quoi des bougies "s'useraient" avec le temps. Des fluides ok mais dans ton cas je changerai pas. Pour l'echappement, rien a faire de spécial apres un remplacement. -
Cherche spécialiste en forfait révision
tom kanter a répondu à un(e) sujet de cocogaby dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai justement récupéré un catalogue d'entretien 2013 ce matin. D'apres ceque je vois, les bougies du 3.2l sont à faire tous les 90 000km en "entretien complémentaire" (soit tous les 6 ans ou 90 000 km). Vu les kilometres faits depuis le dernier entretien, seule serait à faire celle des 30 000km et non pas 60 000km qui est légerement plus chère (435€ contre 462€ + 234€ d'entretien complémentaire). -
effectivement c'est pas cher! c'est pas de l'origine?
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Salut, les solutions légales sont d'acheter d'occasion... Sincèrement, entre une 2010 et une 2012 (ou 2013) tu ne verras aucune différence. Je suis passé d'une 2007 à 2011 et je regrette le prix que j'ai payé...
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bon choix. j'aurai fait pareil ;-)
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il me semble que la majorité des intervenant t'a conseillé le v6 donc qu'attends tu de plus? le quattro te sera t il vraiment indispensable? (climat?) Seul toi peux décider... si oui tu n'as pas d'autre choix que le 2l Perso je ne suis pas en quattro et je n'ai jamais eu de grosse perte d'adhérence en conditions normales d'utilisation.