Aller au contenu

tom kanter

Modérateur Local
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 715

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    J'ai effectivement aussi un temps de latence entre le moment ou j'appuie sur la pédale et le moment ou la voiture avance. C'est une question d'habitude mais pour des insertion rapide (rond point ou autre), c'est parfois génant... Pour l'histoire du pied gauche, pas sur que ce soit bien bon d'accélerer et de freiner en meme temps...
  2. tom kanter
    mp envoyé
  3. tom kanter
    Le bt est activable me semble t il sans trop de difficulté. A confirmer via les différents posts existant a ce sujet.
  4. tom kanter
    Meme probleme pour moi! L'été ca couine et l'hiver ca gele et ca ne s'ouvre pas... J'ai gavé de silicone en bombe mais rien a faire. Ca semble coincer au niveau du mécanisme intérieur.
  5. tom kanter
    c'est le flasque derriere qui semble un peu "rouillé" mais rien de grave ou d'anormal, elles sont toutes comme ça je pense (en tout cas la mienne est pareil) Elle est plutot bien equipée c'est un bon point. Quant au fait de venir d'allemagne, ce n'est pasune tare. Il faut simplement se méfier car ces modèles font parfois l'impasse sur des équipement qui seraient de série en france (regulateur, volant multifonctions, capteur de pluie et de lumière...) mais ca ne semble pas etre le cas ici!
  6. tom kanter
    Ca ressemble a un 2G
  7. tom kanter
    C'es exactement ça. :icon_confused:
  8. tom kanter
    Oui effectivement, je n'avais précisé que c'était pour la meme clé :marcelpoire: Pour le rétro, parfois il revient, parfois pas...
  9. tom kanter
    Bah le prix me parait pas si incohérent que ça... 150 000km, ca serait bien la misere si des voitures de 50 000€ et + ne peuvent pas en faire le double.
  10. tom kanter
    Salut. J'ai eu cette modification, c'est totalement inutile. Ca reprend à chaque fois en mémoire le dernier réglage (et donc ca ecrase le précédent) à chaque verrouillage de la voiture... Exemple tu regles pour toi, tu sors de la voiture et tu verrouilles, ca garde ce réglage, ok. Ta femme prend la voiture, en sort et verrouille, ca va garder ce dernier en memoire. Qaund toi tu reprendras la voiture, ton réglage perso n'existera plus. Donc ca ne sert à rien (comme le rétro basculant avec la marche arriere, car il revient pas à sa place initiale)
  11. tom kanter
    J'ai pris les caches spéciaux "ecrous antivol" mais ils vont pas dessus... Quant à la finition et l'origine, je pense effectivement que ca peut jouer.
  12. tom kanter
    C'est pas d'origine les écrous antivol. Perso j'en avais pas. J'ai acheté 4 McGard qui sont parmi les plus efficaces d'apres les tests. Ca coute 50€ de memoire. Le probleme c'est que les caches écrous en plastique d'origine audi ne vont pas dessus, mais à la limite, ca montre qu'ils sont bien présents et peut dissuader un voleur "touriste".
  13. tom kanter
    les miens se rabattent mais ne s'escamotent pas... Il devait y avoir différents montages...
  14. tom kanter
    Ils déconseillent parce qu'ils veulent pas s'embeter avec ça... Car tout est faisable dans l'absolue, mais c'est plus ou moins compliqué et ou contraignant.
  15. tom kanter
    Mon AL de 2008 l'a mais c'est une option effectivement.
  16. tom kanter
    Option effectivement. Ca se rajoute faut compter 300€ env. J'avais lu sur un autre forum la manip...
  17. tom kanter
    idem pour moi. Meme apres un long trajet a vitesse soutenue, j'ai parfois eu des regenerations au ralenti quelques jours apres... Je pense pas qu il y ait de regle precise pour sa mise en route... Si on suit la logique, un long trajet sur autoroute encrasse finalement peu le fap donc pas de raison qu'il se mette en régénération a ce moment la.
  18. tom kanter
    oui, le son du bip, je pouvais le régler, tout comme l'alerte de survitesse donc tout ça a bien disparu aussi... J'avais fait faire la manip vagcom pour "rajouter dees option", ce qui m'avait donné effectivement acces au niveau de la batterie. Depuis, pas eu d'autres branchement VAGCOM... Quant au Reset avec les 3 boutons, ca redémarre le MMI mais ca ne change rien aux config (meme les stations radios sont conservées).
  19. tom kanter
    Bon j'ai vérifié, donc l'onglet s'allume en rouge pour indiqué les choix possible. Celui du bas a droite est resté gris car la clim etait éteinte. j'ai essayé cemidi clim allumé, les deux onglets étaient rouges... Pour Auditif: - a quoi servent les onglets "aide au stationnement" (je n'ai que les radars arrieres) et "combiné d'instrument"? - Je n'ai pas l'option de controle de la pression des pneus Mais avant j'avais l'huile, le niveau de batterie et peut etre d'autres... :nixweiss:
  20. tom kanter
    C'est un MMI 2G. Oui, probablement un probleme de programmation car avant j'avais bien acces à tous les menus mais je n'ai fait aucune manipulation particulière pour que cela disparaisse... Pas de VAGCOM récent, pas de batterie débranchée... Pour le faux contact, je ne pense pas car pour les autres fonctions (radio, tel, GPS...) ce bouton fonctionne bien. Je vais quand meme vérifier cette onglet en rouge. Merci pour vos idées! Et je n'ai toujours pas eu le temps de passer en CC...
  21. tom kanter
    Il n'est pas possible d'afficher la température de l'huile, meme apres passage au VAGCOM. J'avais demandé à un "spécialiste" car c'était un paramètre qui pouvait etre intéressant. Quant à l'affichage du niveau, je n'ai pas souvenir qu'il faille attendre une certaine température... De memoire, elle s'affichait meme si le véhicule n'a pas roulé depuis plusieurs heures ou jours. Je ne peux vérifier car ce parametre a disparu de mon menu depuis quelque temps déjà (voir autre post ouvert à ce sujet, et non résolu encore).
  22. tom kanter
    Oui, de toute façon, je vais déjà en parler pour qu'un "dossier" soit ouvert en attendant une éventuelle prise encharge. MAis plus de chaleur en ce moment donc plus de bruit :mur:
  23. tom kanter
    Donc ce probleme serait connu? Je ne suis toujours pas allé en concession car probleme vraiment aléatoire pour le moment. De plus, j'ai une garantie complémentaire donc si ca casse, ca m'arrange!!
  24. tom kanter
    Damienleo a parfaitement résumé mon ressenti (meme moteur, meme boite). Venant d'une tiptro de chez VW en V6 Tdi, le changement faisait bizarre au début mais on s'habitue. Certes, en D, y'a des creux voir meme c'est mou si on appuie pas franchement sur la pédale, mais c'est une question d'habitude et au final, ça se gere bien. Le mode S, je ne l'utilise quasi jamais, sauf si besoin d'un peu plus de réactivité au départ d'un feu rouge par ex. Mais sinon, je trouve aussi que ca mouline trop en haut des tours à l'approche de la zone rouge. Quant au rétrogradage, c'est un peu le principe d'une BVA, y'an a pas ou peu... Mes plaquettes avant ont fait 60 000 km (mais il restait encore de la marge). je préfère user des plaquettes plutot qu'un moteur qui va monter dans les tours...
  25. tom kanter

    Vos avis sur achat A5

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de tic dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    a4 ou a5, ce sont grossomodo les memes finitions et memes moteurs.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...