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tom kanter
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Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'avais aussi entendu parler de la "graisse silicone de plombier" mais j'ai peur pour le gras sur les vitres... car ca doit pas secher comme ça. -
Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Oui, je pense que je vais aller chez Audi car meme avec la pluie, le bruit persiste maintenant... Qaund je leur en avais parlé il y a 7-8 mois, ca ne les avait pas vraiment inspiré mon probleme mais là je vais insister. Merci -
Ah oui, ca semble bien attaqué quand meme... Pour le moteur de l'A4, je ne suis pas expert mais quand je vois déjà qu'avec la meme ref de moteur, l'electronique pose des problemes, je n'ose imaginer sur un modèle différent... Un ami l'a vécu rien que pour un calculateur sur une A4 de 1998. Certe le bloc est le meme, mais c'est le calculateur et plus généralement la gestion electronique globale (et y'en a un paquet sur ce modèle) qui risque de déconner...
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Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bon, meme avec le silicone, le probleme est revenu... je ne sais plus quoi faire... :reflexion: -
Pas de réponse pour ta question mais la mienne est de 07/2008 et c'est un CAMA contrairement à ce qui est dit plus haut... Sinoin c'est pas plus simple de refaire ce qui est endommagé? Un moteur d'occase, si tu en trouves, sera vendu entre 4 et 6000€... ca laisse de la marge pour le refaire et surtout pas etre embeté avec l'electronique(reprogrammation chez Audi obligatoire et autres joies...)
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Fonctionnement éclairage ?
tom kanter a répondu à un(e) sujet de Serge_67 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
ah ok, je ne savais pas. Je pensais que cela concernait la luminosité du crépuscule ou de l'aube. Merci ;-) -
Fonctionnement éclairage ?
tom kanter a répondu à un(e) sujet de Serge_67 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Oui, comme dit dessus, le reglage auto se regle "tot ou tard" dans le MMI mais franchement, pas vraiment vu de différence... -
Couinement fonctionnement des vitres
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bon, je reviens avec mon probleme car les chaleurs arrivent et le couinement recommence... J'ai testé la vaseline liquide, inéfficace. :ripeer: J'ai mis du lubrifiant silicone ce soir mais le probleme persistait. au bout d'un moment, a force de remonter / descendre la vitre, le bruit a disparu, mais pour combien de temps? De plus, la vitre remonte toute grasse... :mur: Avez vous ce proble sur vos coupés quand il fait chaud?? Audi connait il le probleme? Merci d'avance. -
Conseils sur changement de jantes
tom kanter a répondu à un(e) sujet de Memen dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Franchement, prends du 19, c'est conforme à l'origine, sinon, cela denaturera la ligne globale de la voiture. Ou reste en 18 :bigsmile: -
Conseils sur changement de jantes
tom kanter a répondu à un(e) sujet de Memen dans A5 B8 - (2007 à 2016)
bah moi je préfère les Sline :P D'ailleurs je viens d'en acheter un jeu de 4 pour remplacer celle d'origine sur l'AL... B) -
Je me trompe peut etre mais les led n'étaient pas de série sur les S5 dès la sortie? Si oui, le montage est donc possible. Par contre, il faut un dongle pour parametrer les led à la place des classiques sinon message erreur au TBD... et ça Audi ne doit pas le fournir (donc kufatec à prévoir).
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Installation feux arriere LED
tom kanter a répondu à un(e) sujet de SAM67 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
la ref correspond dans Ekta aux led mais oscaro parle d'ampoules H16... -
Installation feux arriere LED
tom kanter a répondu à un(e) sujet de SAM67 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
j'ai rien trouvé en feu à LED sur Oscaro? Tu as un lien? -
Effectivement, j'avais essayé une A4 en 2l, j'avais été déçu par la multitronic. Mais pas de souvenir de patinage excessif... En V6, c'est complétement différent...
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Chacun aura, je pense son opinion sur la question, mais pour avoir possédé les 2 (tiptro sur une passat V6), la multironic est très souple, sans accoup et quasi sans patinage. Ce n'est pas une boite pour une conduite sportive meme si en S, elle est transformée. La Tiptro a une vocation plus sportive et passe "reellement" des rapports (boite auto traditionnelle avec convertisseur). Pour la conso, je pense que c'est équivalent meme si avec la multi, en conduite souple, toutes les "vitesses" passent à 1000 - 1200 tr/min.
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les codes audi appelent Tiptronic toutes les transmissions auto (meme les Stronic à priori).
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Oui, beaucoup de gens qui vendent mettent dans leurs annonces des noms de boite qui n'ont rien à voir... Probablement une erreur, car c'est bien une multitronic sur le 2.7l.
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Le prix semble correct. Pour le moteur changé, si prise en charge Audi, cela peut arriver, sur le nombre...
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C'est ce que je disais dans mon message précédent: certaines versions n'ont la commande vocale QUE pour le tel et pas le reste. Cela devait etre une option supplémentaire.
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vu ce dernier message, prend une A3. Le cout de l'A5 sera effectivement plus important.
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Il faut enregistrer un par un les noms et les numéros dans le repertoire de l'auto pour que cela fontionne avec la commande vocale. C'est d'ailleurs un peu galère à faire. Tu appuies sur la commande vocale et tu prononces "AIDE". A ce moment là, les differentes possibilités seront enumérées. Visiblement certains modèles n'ont que la commande voale pour le téléphone (comme moi par ex.). Du coup, je ne peux plioter la navigation par la voix.
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tu as ça ici: http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien.html#source=http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien/trouvez_vos_forfaits.html&container=page
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A prévoir jusqu'à 155 000km? Entretien courant: pneus, disques et plaquettes (sur les 4 roues), distribution. Et c'est tout normalement. Le reste c'est aléatoire et dépendra de l'utilisation qui en sera faite, mais ce sera pareil avec une A3... Tu as accès, via le site audi.fr aux forfaits entretiens selon les kilométrage, ca te permettra de comparer entre les 2 modèles. le Tdi 170cv devrait garder une cote "haute" je pense mais tu perdras facile 10 - 12 000€ en 4 ans rien qu'à la revente... Comme nous tous si on les garde.
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L'A5 aura toujours une cote soutenue mais en 2016, elle aura 7 ans. Regarde aujourd'hui le prix des Audi a4 - A6 de 2005 et cela te donnera une idée de la future valeur. de toute faon tu ne gagneras pas d'argent sur ce type d'opération mais tu auras roulé et fais plaisir pendant 4 ans, et cela a un cout. Quel moteur envisages tu?
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Les avis sur la puissance sont trop subjectifs pour te permettre de faire un choix. Effectivelent, un essai s'impose pour te faire ton idée. Ceci dit, le 143cv sert pour une fiscalité et une conso abaissée mais à mon avis ne correpond pas au caractere sportif de l'A5. Donc la revente risque s'etre un peu tendue. Perso, j'ai 190cv, je trouvais ça suffisant mais maintenant, avec le temps, je trouve qu'il manque un peu de reprise à haute vitesse... Mais ce n'est que mon avis.