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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    C'est une question de gout car si aujourd'hui toutes les supercars sont en auto, c'est qu'il y a une raison. En jouant avec les palettes, tu fais des passages eclairs et tu conserves le plaisir de la manuelle en conduite sportive et de la BVA en conduite cool.
  2. tom kanter
    Probablement à cause des nouvelles normes. C'est le temps d'homologuer les autres modèles. Mais ca devrait revenir. Le groupe VAG a semble t il mal géré ce passage aux nouvelles normes.
  3. tom kanter
    Tres curieux ce que tu evoques ici. Ta voiture est neuve. Va direct chez Audi
  4. tom kanter
    Je pense qu’il veut le changer intégralement donc certes le bouton est clipsé, mais la matrice? Et oui on en trouve sur ali et autres mais l’ecart de prix n’est pas significatif...
  5. tom kanter
    Ce genre de pièce ne doit se trouver que chez Audi. Et quand on voit comment c’est monté, je pense qu’il fau demonter la console centrale ce qui n’est pas une mince affaire.
  6. tom kanter

    Rangement

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de Hug dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Merci pour ton retour. Pas de doute que cela servira a d’autres 😉
  7. tom kanter
    De quelle annee est ton modele?
  8. tom kanter

    Rangement

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de Hug dans A4 B9 - (depuis 2015)

    J’ai eu le même problème et j’ai vu que je n’etais pas le seul deja... perso je l’ai emmené chez Audi qui me l’a récupéré gentiment.
  9. tom kanter
    Je crois pas... je viens de voir ca aussi
  10. tom kanter
    Je peux pas te dire. J’avais cette manip il ya plusieurs années... pas trop de souvenir.
  11. tom kanter
    J’avoue que je n’ai pas regardé. Mais la barre verte est souvent au maxi en deceleration.
  12. tom kanter
    Sur le 3,0l tdi, il y a aussi un système de recharge de batterie a la deceleration. La jauge de consommation instantanée passe dans le vert. Cela soulage l’alternateur lors des relances. Pas vraiment de l’hybride car pas de moteur électrique.
  13. tom kanter
    Je regarde ca des que j’ai 5 minutes mais on le trouve partout sur le net normalement.
  14. tom kanter
    Oui ensuite il ya un codage via VAG-Com
  15. tom kanter
    As tu le pack eclairage (lumière dans boite a gant)? Tu as activé via VAG-Com et le menu caché ?
  16. tom kanter
    J'ai un IPhone 7 et ca marche très bien. Waze est à jour?
  17. tom kanter

    Achat Audi A5

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de DamienC dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Pour completer les motorisations, le 2l existe en 190cv sur les tous derniers millésimes. Le v6 2,7l a fait 163cv pour la Belgique, 190 cv jusqu’en 2012. V6 3,0l 240cv. 3,0l de 204 cv et 245cv apres 2012.
  18. tom kanter
    Ca semble fiable, sinon cela ne serait pas homologué. Sur mon A5 de 2018, c'est le même système. En revenant de vacances, j'ai changé la pression des pneus (car véhicule peu chargé en général). Cela m'a fait une alerte car j'avais zappé de réinitialiser le système. Si le pneu se dégonfle, son diamètre diminue et tourne plus vite; cela fait remonter une anomalie et allume le voyant. Simple mais à priori efficace.
  19. tom kanter
    Sur A5 c'est le système basique donc qui fonctionne avec les capteurs ABS. Pourquoi n'a tu jamais fais le calibrage au gonflage des pneus? C'est très simple… et ca touche quand même à la sécurité. Sur ma précédente A5, je n'avais pas ces capteurs et j'ai eu une crevaison lente. J'ai roulé sur l'autoroute et le pneu a chauffé donc irréparable après… je m'en étais pas aperçu car pas d'alerte. Du coup un pneu quasi neuf à la poubelle... De plus, le système est obligatoire depuis 2011 il me semble. Pas de soucis donc pour mettre d'autres roues, faudra juste enregistrer les nouvelles pressions après les avoir faites.
  20. tom kanter
    Merci pour ton retour. Effectivement, c’est super économique !
  21. tom kanter

    vag com 68

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de katan68 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Salut. Tu as une section speciale sur le forum pour ce type de besoin. Pour te repondre brievement, pas possible de streamer via le mmi et le Bluetooth...
  22. tom kanter
    La mienne était toujours à 30 000km après les révisons faites chez Audi (j'en ai fait 5).
  23. tom kanter

    Audi A5 tremblement

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de drefx dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    En 2014, pas de doute tu as le nouveau montage. Les silentblocs intérieurs étaient plus gros mais pas sur que c’etait de l’hydro. A confirmer.
  24. tom kanter
    Supebe et bien équipée ! Je savais même pas que ça existait la vision 360° avec les caméras ...
  25. tom kanter

    Audi A5 tremblement

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de drefx dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Moi j'étais en 18 et j'avais changé les bras par ceux vendus sur EBay (marque Audi en hydro). Cela avait résolu le problème en très grande partie (même si je ressentais toujours quelques vibrations dans le siège). De mémoire, après 2011 les bras ont été changés mais j'ai lu certains se plaindre sur des modèles de 2012... A ta place, je n'hésiterai pas, commence par les changer. Si tes pneus et l'équilibrage sont bons, ca devrait te changer la vie.
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