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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    Effectivement, ca ne semble pas normal. Il y a des capteurs qui analysent et déclenchent le besoin de faire la vidange en fonction de la conduite mais cela joue sur quelques centaines ou milliers de km. Dans ton cas, 20 000 semble tres juste. Va chez Audi, tu es sous garantie.
  2. tom kanter
    Bonne nouvelle. J'envie de croire que tu seras tranquille… Bien tirer dessus quand tu le peux pour éviter un encrassement trop rapide et provoquer une régénération aussi souvent que possible et ou nécessaire.
  3. tom kanter
    Oui mais la voiture le detecte. Si tu ne regardes pas devant, tu ne reagis pas a ce qui se passe et donc la voiture freine. Inversement, tu peux avoir les yeux sur la route mais penser totalement a autre chose et ne pas freiner. Le système se mettra alors en action.
  4. tom kanter
    Sur la mienne, il se declenche parfois lorsqu’un cycliste fait un ecart par exemple. Je suis réglé en normal. En anticipé, il se declenche très facilement. Je ne pense pas que ce soit le fait de ne pas regarder la route qui alerte, mais si il y a un ralentissement et que tu ne freines ou ralentis pas.
  5. tom kanter
    Sur a5 c,est 255/35/19. C’est different sur A4??
  6. tom kanter
    Moi j’hesiterais pas a faire ce diag surtout si le gars est sur de lui. Quant au fait de ne pas rouler pendant 1 an, je t’ai donné des exemples. Perso si je devais frauder, j’aurais mis plus de kilomètres sur cette fameuse annee. Car la preuve, tu as réussi à reconstituer l’historique. Il y a donc peut-être une explication viable. Tiens nous au courant.
  7. tom kanter
    ah oui, je comprends mieux. Le module a du mal recoder le calculateur… A mon avis, seul Audi pourra intervenir... Avec VCDS, tu pourras recoder, encore faut il avoir le codage d'origine.
  8. tom kanter
    Salut. il doit y avoir une procédure de réinitialisation dans le manuel. Bizarre quand même ce problème ...
  9. tom kanter
    Moi j'ai besoin de l'enlever assez souvent (mon badge est perso et j'utilise la voiture a titre pro aussi donc paiement avec carte pro) donc je le laisserai à gauche.
  10. tom kanter
    Cool, merci pour ton retour, il est plus discret ici. Moi je l'ai mis plus bas et c'est bien moche… Vais le decoller
  11. tom kanter
    Avant toute chose, je pense qu'il faut que tu sois sur de la fraude avant de contacter le vendeur sinon quelles preuves pourras tu lui mettre sous le nez... Un passage chez Audi serait la priorité pour moi. Revenir vers lui après 1 an et 9 000km parcourus, c'est un peu risqué pour toi aussi... De plus, j'ai relu rapidement ton 1er message, on comprend que la voiture est restée 12 mois sans rouler. Je me fais l'avocat du diable mais ca peut être possible: absence prolongée du propriétaire (parti à l'étranger, en prison , maladie), retrait de permis, changement de véhicule et pas le temps de s'occuper de la vente etc... Et ce qui est curieux par contre c'est qu'au départ, il fait l'entretien chez audi complet mais pas celle des 120 000km?
  12. tom kanter
    Tu as fait cela à partir du fichier en telechargement ci dessus? Car moi j'arrive pas à le rentrer dans Myaudi...
  13. tom kanter

    Help!

    tom kanter a répondu à un(e) sujet de wlad dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Oh oui, problème archi connu... va faire un tour dans la section a4 allroad b8 ici:
  14. tom kanter
    Salut et bienvenue. Jolie config. Tu as pris les matrix led? En ce moment c’est compliqué chez Audi car avec les nouvelles règles d’homologation, certains modèles ne sont plus disponibles a la commande (comme la mienne par exemple ) mais a l’usine ca suit... on attend la suite de ta presentation des que possible.
  15. tom kanter
    Y’a du simili chez Audi?
  16. tom kanter
    Moi je ne suis pas d’accord. Les matrix sont bluffants. Si on roule beaucoup de nuit, c’est génial et indispensable. Difficile de revenir en arrière après
  17. tom kanter
    Idem, je trouve cela super. Je viens de faire 200km de nuit, rien a s’occuper, tout est géré automatiquement. Et quelle puissance de lumière ! J’etais très déçu de mon ancienne B8 mais maintenant, c’est un plaisir de rouler de nuit!
  18. tom kanter
    Ok je vais refaire quelques photos pour se rendre compte. J’ai pas la vision 360 donc le seul,bouton qui est caché maintenant, c’est l’extinction de l’ecran du MMI. Franchement, il est bien positionné la.
  19. tom kanter
    Je l’ai mis sous les bandes noires. Pas très joli mais bon... Je sais pas si ça aurait fonctionné sur ces bandes. Pas essayé...
  20. tom kanter
    Vu les amours entre Apple et Audi (et le groupe VW), ca ne serait pas surprenant.
  21. tom kanter
    Quel serait l'intérêt d'un concessionnaire à changer des pneus neufs à la livraison? Je pense qu'ils ont d'autres choses à faire
  22. tom kanter
    J'ai suivi vos idées et je l'ai mis dans le porte gobelet de droite. Impeccable, ca ne gène plus l'accès au Drive Select Pour le cable noir, j'ai hésité mais ca ne choque pas non plus en blanc… Mon intérieur est gris. Et vu comment j'ai galéré pour rentrer la prise Lightning, je n'y touche plus
  23. tom kanter
    Prend bien une batterie ayant les mêmes caractéristiques en terme d'ampérages et idéalement une batterie de marque connue. J'ai vendu mon A5, la batterie était d'origine et avait 10 ans. On voit un peu de tout concernant la programmation, mais à priori, ca marche bien sans...
  24. tom kanter
    Effectivement AGJJ, c'est grâce à vos retours et vos conseils que je me suis lancé Moi ca bouge pas d'un millimètre. Quand je vois comment j'ai forcé pour rentrer la prise Lightning, elle va pas se sauver Comme j'ai une coque, je pense que la prise ne rentre pas complètement à fond dans le téléphone, du coup ca se retire très facilement et c'est bien connecté malgré tout. Le support est vraiment rentré "en force" dans le porte gobelet donc ca ne bouge plus une fois positionné.
  25. tom kanter
    oui exact, je peux le mettre dans le trou de droite. J'ai pas essayé car après il est un peu moins "sous la main"... je ferai l'essai pour voir quand même
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