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  1. Hello, sur mon TFSI, l'ODB me dit de faire une vidange, 15.000 km au compteur. Selon le garage, il y a un capteur de qualité d'huile.
  2. vom

    Audi A4 Facelift MK2

    Sur le configurateur (belge en tout cas), le volume de coffre pour l'Avant est de 495 L (contre 505 L). En traction, pas quattro. Curieux ?
  3. Attention, c'était un peu tourné à l'humour ! Il est possible que le freinage intervienne trop tard et que le système te fasse emboutir le véhicule devant !!! Parfois il évite l'accident, parfois il réduit les dégats. Ce n'est pas 100% fiable.
  4. Tu entends l'alerte préalable. Ne freine pas quand tu entends l'alerte et tu sentiras le freinage ;)
  5. Si, dans le 2è cas rencontré. Ce qui m'étonne c'est que l'assistant embouteillage n'intervienne pas auparavant ...
  6. Deux crans, mais cela n'influe pas sur comment réagit la voiture quand un véhicule se rabat devant moi
  7. Bonjour, petite question pour les utilisateurs de l'assistant embouteillage. Que se passe-t-il quand un autre conducteur se rabat devant vous ? J'ai eu la situation deux fois hier : - se rabat dans un espace très limite --> j'ai du freiner manuellement, quasiment certain que ma voiture allait foncer dedant - se rabat dans un espace plus grand (vitesse + élevée) --> la voiture a freiné au tout dernier moment, il y avait 50 cm d'espace avec la voiture de devant Est-ce normal ?
  8. désolé mais ce n'est pas correct. C'est relatif au fonctionnement intrinsèque de l'essence et du diesel. Outre les ratios carburant/oxygène (le diesel supportant naturellement bien le mélange pauvre), il y a aussi le régime moteur plus élevé de l'essence qui participe également à l'envolée des consommations.
  9. Au vu des prix (véhicule, carburant), le Diesel est rentable seulement à partir d'un bon 30.000 km / an TFSI 190, compter 7-8 L / 100km
  10. Compte 7-8 L facilement. A savoir que sur les essences, dès que tu pousses un peu le moteur, les consommations s'envolent.
  11. Bonjour, êtes-vous satisfait de l'assistant sortie place de parking (alerte écran, alerte sonore puis intervention sur le frein le cas échéant) ? Habitant en ville, je le trouve trop intrusif !
  12. Tout à fait exact. Je rajouterais au sujet également, que oui, la boite auto "fournit" un peu de frein moteur, mais pas aussi efficace que lorsque l'on roule avec une boite manuelle (ou une boite auto en mode manuel permanent). J'ai atteint facilement 110-120.000 km sur mon A3 boite manuelle (moteur 2L diesel bien lourd donc bien pour le frein moteur), je ne m'attends pas à de tels scores avec mon A4 1.4 boite auto :-).
  13. vom

    Choix options

    Le choix non-SUV est évidemment le mieux !
  14. vom

    Choix options

    J'ai le 1.4L qui est largement suffisant. A prendre avec une boite auto toutefois. Il est maintenant remplacé par un 2.0 150 pour répondre aux normes WLTP. Ce dernier affiche un couple légèrement plus élevé, et une puissance max arrivant plus rapidement (3900 t/min sur le 2.0 au lieu de 5000 t/min pour le 1.4). Ce qui devrait être plus confortable. Il est par contre évidemment plus lourd et perd 0,1 sec au 0-100 km/h.

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