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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. Joli ce vert et pas courant! on attend ton retour une fois prise en mains. Bonne route!
  2. Bon choix! tu peux nous en dire plus sur la motorisation, la finition, les options etc... tout quoi 😊
  3. tom kanter

    Vag com

    Il y a une section dédiée au vagcom. Tout est détaillé ici https://forums.audipassion.com/forum/211-vag-com/ Je verrouille car sujet mainte fois traité ici et dans la section ad hoc.
  4. Salut. Pas sur de bien comprendre ton interrogation mais rouler en A5 coûtera forcément un peu plus cher qu’une A3 mais le confort est quand même supérieur. Le surcoût viendra des pneus, de la conso et de l’assurance. Pour le reste c’est la loterie...
  5. Pourquoi veux-tu deposer le panneau?
  6. Bah oui mais pas le choix! Ils ont des protocoles avec la maison mère qui leur dit quoi faire en fonction des diagnostics. Et dans mon cas ils ne trouvent pas... donc j’ai préféré récupérer la voiture sachant qu’elle roule nickelle et qu’il n’y a apparemment aucun risque de panne. A voir dans le temps...
  7. Donc je viens de récupérer la voiture apres 6 semaines d’immobilisation chez Audi pour rechercher l’origine du bruit suspect. Celui-ci était localisé au niveau du volant moteur. Ce dernier a été changé mais le bruit persiste. Cela semble plus important à froid mais c’est toujours pas résolu. Donc ça restera comme ça pour le moment...
  8. Ton indicateur est peut etre mal calibré. Tu as fait le calcul en réel sans passer par l’ordinateur de bord?
  9. Je ne suis pas mélomane pro mais je trouve le son quand même plutôt bien. si ça grésille c’est que y’a un soucis. Jamais essayé le Bose mais possible qu’il y ait une différence. J’avais la sono de base sur mon ex A5 B8, c’est le jour et la nuit!
  10. Voilà révision des 30000 effectuée. Pompe a huile a remplacer... elle est un peu bruyante donc y’a une note interne qui est sortie. Je n’avais pas vraiment remarqué ce bruit mais bon... Par contre j’ai un bruit de claquement au niveau du moteur mais ils savent pas d’ou ca vient. Ils vont investiguer lors de l’intervention de la pompe. A suivre...
  11. Effectivement c’est pas de bol dans ton cas...
  12. Salut et bienvenue. Elle a bien roulée en 4 ans cette A5! Qu’est ce qui te fait dire que les poussoirs sont hs? Panne peu courante sur ce modèle et a ce kilométrage...
  13. Je vais souvent en Espagne et j’entendais souvent dire que la qualité des carburants (ou l’entretien des cuves + négligences diverses) pouvaient être risquée pour les autos. Du coup je prends principalement en stations de marque...
  14. C’est triste cette histoire. Ces problèmes de pompes restent rares malgré tout. On en a un peu parlé ici mais cela n’ a concerné que quelques voitures. Je ne suis pas assez calé sur ce sujet mais comme dit ci dessus, si une procédure vagcom existe pour le remplacement du filtre, c’est que ça doit avoir quand même une utilité. Un démarreur qui tourne 30 secondes sans faire démarrer donc sans carburant qui arrive, c’est pas top quand même.... Mais il n’y a peut être aucun lien...
  15. Oui j’ai vérifié suite aux différents messages vu sur le forum. Et il m’indique bien le nombre de km restant et qui correspondent a pil poil 30 000.
  16. L’alerte pour la révision et la vidange est maintenant affiché car j’arrive a 30000km. Grace au compte myaudi, la concession m’a appelé et rdv a été pris. Plutôt pas mal ce système!
  17. C’est une boite auto?
  18. Exact, cela ressemble bien aux supports moteur. Les membres ayant changé ces pièces n’avaient pas non plus de message d’erreur a priori.
  19. Salut et bienvenue. Laisses tu bien appuyer quelques secondes pour l’ouverture du coffre? Sinon, de mémoire, il me semble que cela peut se paramétrer au Vagcom. Pour l’embrayage, difficile de te répondre a distance. Combien de km a la voiture ?
  20. Va chez Audi. Cela se détaille et coute souvent moins cher que sur Ebay. J’avais changé le gros moi. Faut bien tirer dessus, avec une pince dans mon cas.
  21. Moi en long life et suivi Audi, jamais eu de décalage entre ces 2 échéances. Il te faudra donc remettre a 0 les 2 compteurs en même temps. Il me semble que pour l’un des 2 cela de fait au vagcom.
  22. Aucun soucis a mon niveau. Ni mécanique, ni électronique. Si on veut pousser un peu la critique, j’ai un côté du rideau pare soleil du toi ouvrant qui est sorti de son rail. Ça ne se voit quasiment pas mais je demanderai à la révision de jetter un oeil. Cela n’a pas d’impact sur le fonctionnement. Le cuir un peu fragile. J’ai 2 petits points où le vernis est parti... sinon tout roule.
  23. Bon, bientôt 1 an que je n'avais donné de nouvelles. Il est vrai que la section est plutôt calme Toujours satisfait de cette voiture. Beaucoup de regards se tournent à son passage, elle fait toujours son effet Elle affiche aujourd'hui 28 000km et je viens de faire le plein d'AdBlue (alerte au TDB). Audi me l'a fait gracieusement mais il me semble que c'est prévu dans le contrat. Les pneus sont quasi au bout et commencent à devenir bruyant. Je pense les changer à la révision des 30 000km. Coté conso, je tourne autour de 6.5l avec pas mal de ville donc ca reste plutôt raisonnable. Suite au prochain épisode.
  24. Toujours très jolie. Le vitrage avant est sympa mais moi j'aurais peur de la verbalisation car normalement c'est aucun film toléré… Pour la conso, c'est effectivement impressionnant. C'est à peu près ce que je fais en diesel (mais V6).
  25. Vu que tu remplis pr ce trou, tu ne peux théoriquement pas en mettre trop car ça débordera. Effectivement, le remplissage avait du être fait a une température différente...
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