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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. tom kanter
    Bonjour, le carplay sans fil est actuellement impossible sur nos modèles. Par contre il existe des boîtiers à rajouter qui le permettent et qui semblent fiables. Un sujet le traite sur 54 pages dans la section MMI du forum 😉
  2. tom kanter
    Il me semble que maintenant que les feux de jours sont obligatoires, on ne peut plus les désactiver via le mmi. sinon tres jolie auto ✌️
  3. tom kanter
    Bonjour, après nous avoir fait une belle présentation comme cela est demandé à l'inscription, tu pourras faire une recherche dans le forum et tu devrais trouver réponses à tes questions. Le sujet a été mainte fois traité et peut provenir de beaucoup de choses. Impossible de te répondre sans plus de détails et notamment un scan au VAGCOM.
  4. tom kanter
    Bonjour Bertrand, Merci de passer par la case présentation comme précisé dans la charte que tu as accepté en t'inscrivant. Cela permettra certainement de t'apporter un peu plus d'aide sur ton soucis.
  5. tom kanter
    Je n'ai jamais senti d'air sortir de cette grille... J'ai la tri zone aussi...
  6. tom kanter
    Chez Kufatec, tu devrais trouver ton bonheur.
  7. tom kanter
    TURBO57, merci de soigner ton écriture car c'est difficile de te lire.
  8. tom kanter
    Effectivement, il y a une section pour cela, je verrouille donc ce sujet.
  9. tom kanter
    Bonjour, merci de passer par la case présentation comme précisé dans la charte acceptée lors de ton inscription
  10. tom kanter
    C'est normal, le coffre (et pas le hayon sur coupé) n'est pas motorisé (et cela n'existait pas à l'époque, en tout cas, jamais vu dans le catalogue). Il s'ouvre avec la force des ressorts mais faut le refermer manuellement.
  11. tom kanter
    Ce type d'incident représente une grosse partie des dépannages pour les professionnels. Perso, je ne serai pas trop inquiet sauf si elle a beaucoup roulé comme ça et que le moteur s'est coupé à haute vitesse ou en charge...
  12. tom kanter
    Bonjour et bienvenue, Merci de passer par la case présentation comme le stipule la charte que tu as accepté Et si tu veux des réponses à ton problème, il va falloir donner plus de détails...
  13. tom kanter
    Si tu as une garantie, ne pas hésiter à y retourner.
  14. tom kanter
    j'ai vendu la mienne à 190 000 km, elle était comme neuve. C'est important d'avoir un suivi surtout en cas de revente plus tard. le 3.0l TDI est en 240cv jusqu'au restylage (2012) puis 245cv mais c'est équivalent.
  15. tom kanter
    Salut. Je te conseille fortement de prendre une garantie qui couvre à minima 1 ou 2 ans après ton achat. J'ai eu la mienne neuve, et j'ai eu quelques soucis couverts par la garantie heureusement. Concernant tes annonces, faut voir en fonction de tes impératifs car la liste des options est longue chez Audi.
  16. tom kanter
    Tu l'as acheté ou ce boitier? Normalement, avec la notice, cela doit être expliqué?
  17. tom kanter
    Pareil sur mon ex B8, je ne roulais qu' à l'Excellium et aucun soucis. Maintenant, sur la B9, c'est uniquement Total de base et ce lui va bien aussi.
  18. tom kanter
    Bonjour Supernico17. Merci pour ta participation sur ce sujet mais tu dois passer par la case présentation comme le spécifie la charte que tu as accepté lors de l'incription. Cela se passe ici: https://forums.audipassion.com/forum/209-présentation-votre-garage/ Merci par avance.
  19. tom kanter
    J'ai eu aussi droit au changement de la pile de la télécommande au bout de 18 mois. Pour ta batterie, pense à leur demander de vérifier lors de l'entretien si elle est encore bonne car ils peuvent le voir. La mienne a été en entretien il y a 7 000 km mais ils n'ont pas du la controler... Par contre, je fais pas mal de ville donc S&S souvent sollicité et ça, les nouvelles batteries n'aiment pas car la voiture n'a pas le temps de recharger convenablement.
  20. tom kanter
    Donc tu peux modifier celui ci aussi avec [Resolu]
  21. tom kanter
    Je ne peux que te conseiller d'acheter une vraie jauge qui te fera aussi l’étanchéité au niveau du puit. Une erreur de niveau et cela peut être fatal (trop haut ou trop bas...) Ça se trouve sur Ebay et équivalent en ce moment avec les concessions fermées.
  22. tom kanter
    J'ai modifié le titre du sujet concernant la sonde, je pense que c’était celui là
  23. tom kanter
    Bon quelques nouvelles de l’auto qui a passé les 37800 km Toujours le bruit moteur, voiture retournée chez Audi mais rien n’a été fait. Donc cela restera comme ça... Pour info, il y a une faiblesse sur les batteries pour certaines series (la mienne est de mars 2018). Dimanche, impossible de démarrer. Depuis plusieurs semaines, je sentais le démarreur faible mais je pensais que cela pouvait être normal car géré par un calculateur quelconque... Et bien non, elle était bien hs. Donc remplacement sous garantie chez Audi. si vous sentez que le démarreur est faiblard, allez vite chez Audi faire tester la batterie, c’est un problème reconnu a ce jour. N’attendez pas non plus d’alerte au tdb, quand il s’allume c'est souvent trop tard.
  24. tom kanter
    En bas tu as la fonction editer. si cela ne fonctionne pas dis moi quel sujet tu veux editer.
  25. tom kanter
    Effectivement, pour le moment, seule l'opacité des fumées sera contrôlée donc si "défapée" il faut veiller à ce qu'elle ne crache pas trop de suie. Pour rappel quand même car nous sommes sur un forum public, il est interdit de retirer les FAP et de reprogrammer notamment pour leurrer les calculateurs. D'ici peu les CT seront qualifiés pour détecter les Defap donc prudence
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