Yoann237

Bonjour à tous, Récemment propriétaire d’un Q7 Avus Extended de 2016, j’aurais voulu connaître les réglages que vous utilisez pour votre sonorisation (Bose sourd system avec son 3D 19 HP). Lorsque je l’ai récupéré, tous les réglages des basses / surround / son 3D étaient réglés au maximum, ce qui était impressionnant mais laissait un peu à désirer en clarté. Du coup j’ai tout remis « au milieu » et je trouve maintenant que ça manque un peu de puissance. Vous auriez des réglages particuliers à me conseiller ? Je sais que le mieux est encore que je teste tout par moi même mais si je pouvais gagner un peu de temps... Surtout que je ne fais pas bien la différence entre basses, surround et son 3D. Merci d’avance pour vos retours !

Bonjour, Est-il possible de fermer le hayon depuis l'intérieur de la voiture ? Je sais l'ouvrir depuis l'intérieur de la voiture via la commande sur la portière conducteur, mais cette commande ne permet pas de refermer le hayon. Par exemple, lorsqu'on me demande d'ouvrir mon coffre, je peux le faire sans sortir de la voiture, mais pour le refermer je dois sortir de la voiture. J'ai loupé quelque chose ? Merci d'avance pour vos retours.

Bonsoir à tous, Pour ma part j'ai eu la mienne mardi et j'aurais une question sur l'ouverture/fermeture du coffre : je sais qu'il s'ouvre tout seul lorsqu'on appuie longuement sur la touche coffre de la clé ou lorsque l'on appuie sur le bouton depuis l'intérieur, par contre l'option existe-t-elle pour le refermer ? J'ai essayé un appui long sur la clé ou un appui long sur le bouton à l'intérieur de l'habitacle, rien ne semble permettre de le refermer. La seule solution que j'ai trouvé est de sortir et appuyer sur le bouton de fermeture du coffre... Sur le coffre. Quelqu'un sait si c'est faisable ou non ? Merci d'avance.

Bonjour, Merci pour les réponses ! Au moins tout est clair pour moi maintenant. J'attends toujours que la personne qui s'était occupée de moi rentre de vacances pour confirmer l'avoir et, à la prochaine révision, je demanderai le passage en entretien classique. Je pense qu'on a fait le tour, je reviendrai quand même dans ce sujet si j'ai bien mon avoir pour confirmer, au cas où ce fil serve à quelqu'un d'autre plus tard. A bientôt !

Bonjour, Suite à contact avec le garage, voilà ce qu'il en ressort : a priori ils vont me faire un avoir pour un des forfait 90 000 kms qui a été fait en trop ; je dois attendre que la personne qui s'était occupée de moi revienne de vacances (dans deux semaines) pour avoir la confirmation. Bap33, tu avais donc raison :) Par contre, trois questions sur lesquelles j'ai un avis, si vous pouvez confirmer : la personne que j'ai eu au téléphone m'a dit qu'à chaque entretien LongLife ils faisaient une 30 000 kms (avec des opérations supplémentaires tous les 60 000 kms et tous les 90 000 kms), c'est normal ? Parce que sur le carnet d'entretien ils écrivent que ça "comprend toujours un service d'entretien intermédiaire" mais l'intermédiaire est celui de 15 000, pas 30 000 kms... Si c'est bien normal, quel intérêt d'être en LongLife sachant qu'en LongLife je passerai forcément une 30 000 kms avant les deux ans (c'est l'ordinateur de bord qui calcule) alors qu'en entretien normal j'attendrai deux ans et pas un jour de moins pour faire ma 30 000 kms ? A la longue, en LongLife je dois faire 6 ou 7 entretiens 30 000 kms sur 10 ans alors que je n'en ferai que 5 en entretien normal... Comme le disent Macfly_fr et Bap33, je pense que c'est intéressant pour les gros rouleurs afin de ne pas retourner trop souvent au garage. Vu que l'huile LongLife est particulière, est-il possible de repasser en entretien normal ? Je pense que oui. Pour résumer, si j'ai bien compris : Entretien LongLife = révision des 30 000 kms quand l'ordinateur de bord le dit (2 ans max, souvent demandé avant). Entretien normal = révision de 30 000 kms tous les 2 ans + révision intermédiaire de 15 000 kms tous les ans. En gros la question est de savoir si un entretien normal (15 000 kms + 30 000 kms en 2 ans) est moins cher qu'un entretien LongLife (30 000 kms en moins de 2 ans, variable selon l'ordinateur), c'est ça ? Je ne sais pas si j'ai été clair et je me sens un peu boulet de poser toutes ces questions, mais j'ai du mal à faire confiance à mon garage maintenant. Merci d'avance. EDIT : quand je parle de 30 000, 60 000 ou 90 000 kms, je parle bien des opérations devant être effectuées à ces kilométrages, pas des kms effectivement parcourus (vu que je roule peu, environ 10 000 kms par an).

Bonjour, Merci pour vos réponses. Je vais suivre vos conseils à savoir : demander des explications ; demander un avoir sur les opérations faites inutilement ; demander à passer en entretien classique. Encore merci pour vos avis, c'est toujours bon d'avoir une communauté pour nous aider quand on n'y connait pas grand chose dans tel ou tel domaine. S'il y a d'autres propositions, je suis toujours preneur. A bientôt.

Bonjour, En classant mes factures hier, je me suis rendu compte que l'entretien des 90 000 kms a été effectué deux fois par mon garage sur mon Audi A3 Sportback 1,9 TDI de 2007. L'entretien étant assez couteux, je me demandais si c'était normal. Je pense que non, mais je ne vois pas ce que je peux faire, ou si je dois faire quelque chose. Pour la précision, je suis en entretien LongLife, c'est à dire que j'amène ma voiture au garage lorsque l'ordinateur de bord me l'indique. Détail des opérations effectuées : ENTRETIEN DES 90 000 KMS DU 15/11/2013 à 73 999 km : Forfait entretien à 30 000 km (356€ TTC). Forfait entretien complémentaire à 90 000 km (99€ TTC). ENTRETIEN DES 90 000 KMS DU 22/04/2016 à 85 733 km : Forfait liquide de freins (79€ TTC). Forfait entretien à 30 000 km (263€ TTC). Forfait entretien complémentaire à 90 000 km (90€ TTC). Voilà, si vous pouviez me donner votre avis sur le sujet, ce serait sympa. Merci d'avance. A bientôt.

Merci de l'info ! En fait je pense que je vais aller en garage, ça sera plus simple xD

Merci pour les infos ! Et sinon, en ce qui concerne les options, qu'est ce qui est valable ou non ? L'emballage des jantes sur palette sécurisée (9,90€), le gonflage à l'azote (7,60€), l'assurance pneus (11,60€) et l'assurance dommages jantes (19,60€) sont ils vraiment justifiés ? - Et pour le montage jantes + pneus (50€) vaut mieux le prendre par internet ou ça sera moins cher chez le garagiste ? Pour le coup des jantes, je pense que je vais suivre ton conseil et en prendre en taule. Les pneus hiver sont nécessaires quand les températures avoisinent les 4% c'est ça ?

Bonjour, L'hiver arrivant, on m'a conseillé de mettre des pneus neige sur ma voiture. Seulement voilà, je n'y connais rien. Je pensais les acheter sur internet et les faire monter dans un garage, me disant que c'est la solution avec le meilleur rapport qualité prix. Je me trompe ? Si j'ai raison, il faut donc que j'achète des pneus neiges sur internet. Je pensais aller sur allopneus. C'est le meilleur site ou pas ? Ensuite, je suis totalement perdu, on m'a dit qu'il fallait racheter des jantes pour que mes actuelles n'abiment pas les nouveaux pneus neige. On m'a aussi parler d'une valve ou d'embout de valve (je n'y connais vraiment rien). Donc si quelqu'un pouvait me conseiller précisément (ce qu'il faut acheter, taille des pneus, etc.) je lui en serais vraiment très reconnaissant. Voici le modèle de ma voiture : AUDI A3 SPORTBACK 1.9 TDI AMBIANTE S-TRONIC Jantes 16" en aluminium coulé style 7 branches 6,5Jx16 Pneus 205/55 R16 91V Merci d'avance. EDIT : Pour l'instant je m'oriente vers ça, qu'est ce que vous en pensez ? Des choses inutiles ? - Jantes Fox Viper Van 6.5x16 5x112 (376€) - Emballage des jantes sur palette sécurisée (9,90€) - Pneus Michelin Alpin A4 205/55R16 91H (451,60€) - Montage jantes + pneus (50€) - Gonflage Azote (7,60€) - Assurance pneus (11,60€) - Assurance dommages jantes (19,60€) + Livraison et montage en garage

Bon, alors j'ai tout démonté et remonté et ça fonctionne. L'erreur : le cable qui reliait l'iPod au Gateway était partiellement débranché...:D J'ai honte mais au moins tout fonctionne :D

En plus j'ai fais des tests avec deux sources différentes (iPod nano 3G et iPhone 3Gs) mais toujours le même problème. Après j'ai cru comprendre qu'il y avait une histoire de firmware... Je suis en C1 2.13 mais je ne sais pas trop à quoi ça correspond... J'ai essayé de le mettre à jour mais je crois que ça n'a pas fonctionné. J'essaie de rappeler lundi, je suis peut être tombé sur un imbécile qui ne voulait pas s'embêter...

Oui, j'ai appellé et il m'a dit qu'il n'était pas technicien mais simple vendeur... Pour ça que je me tourne vers vous dès fois que quelqu'un aie déjà eu le problème ou sache quoi faire :(

Pour répondre à ta question, le xcarlink ne propose en effet que des listes de lectures, mais le gateway de Dension propose lui une navigation par artistes, albums, genres, etc. Voilà, j'espere que c'est ce que tu voulais savoir ;)

Moi j'ai même pas de son alors que je peux naviguer dans les pistes et que j'ai bien le son quand je passe en FM... Quelqu'un a une idée ??