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Docte56

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Tout ce qui a été posté par Docte56

  1. Docte56
    La dernière, avec l'arrière de la 2 :malelovies:
  2. Docte56
    Personellemet, les exemples donnés en haut de page, je trouve ça affreux. Trop carré, on dirait des phares de mercedes classe D <_< Par contre ceux de l'exemple suivant (S6 je crois) c'est très beau. Tout comme les phares arrières de la nouvelle A6? c'est magnifique :malelovies:
  3. Docte56
    Commences pas appuyer sur 'Auto', puis à mettre la teméprature à fond, soufflerie à fond, pendant 5 minutes, ça devrait faire claquer certains microbes. En fait, c'est en partie du à des champignons qui se développent dans le liquide qui stagne dans le circuit, donc faire la tempet' à fond fait évaporer cette flotte. En tout cas sur le TT pas de souci car je fais tourner la clim régulièrement, et vu mes kilomètres annuels (12000) l'entretien est tous els ans, mais sur la 206 de maman, qui n'a pas été à l'entretien depuis 3 ans, c'est ce uqon fait et aucune odeur.
  4. Docte56
    RIen de bien de neuf ici... Sauf que le temps habituel rrive : le soleil :eldiablo: Ah pouvoir rouler fenêtres ouvertes en sortant du boulot :P
  5. Docte56
    T'es dans un coin riche, ici le SAMU c'est un C8 :paf: Je suis déjà monté dedans, c'est pas mal, et à Vmax ça tient bien le pavé (180 environ)
  6. Docte56
    Niveau tarif je direais un poil cher, sans être expert. Par rappport à la 406, eh bien si, ça poussera mieux. Sauf si t'as faits une coquille, car 212cv c'est psa des masses pou un V6, je penses qeu tu voulais dire 312.
  7. Docte56

    C'est quoi votre métier ?

    Docte56 a répondu à un(e) sujet de bodu dans Le Loft

    Ah ça c'est bien :D "j'aime les Mako moulages" :D
  8. Docte56
    Pour ce qui est des Eagle F1, j'ai un pote qui en a mis sur sa voiture, il a fait 5 tours de circuit et les pneus étaient complètement couverts de boulettes de gomme : ce sont des pneus de tourisme, ils tiennent très mal le circuit. Perso j'ai du Michelin Primacy, car je roules aps mal, j'en suis très content :bigsmile:
  9. Docte56
    Dans Rennes un TTC1 gris :bigsmile: Ca fait bizarre de tourner la tête, à un feu, et ho! ma voiture !
  10. Docte56
    ça, c'est "le lièvre et la tortue" : :bigsmile: :bigsmile:
  11. Docte56
    Entrée de Rennes jeudi 29 un TT2 gris du 22 (je n'ai vu que le phare arrère mais reconaissable entre 1000 :P) Sortie de Rennes sur N24 TT2 gris vendredi midi
  12. Docte56
    Cetteg arantie est elle valable uniquement 3 ans après ta première adhésion, ou si quand tu changes de voiture ça s'applique aussi ? Genre tu changes de voiture tous les 3 ans, et si tu restes chez Generali à vie en gros tu as à vie la garantie remboursement à neuf ????
  13. Docte56
    Jaune devant et derrière <_< mais quelle horreur.... Sinon perdre les dpts c'est décevant, car ça permattait de se méfier face à certaines plaques. J'ai rien contre eux, mais les banlieusards condusient comme des pieds :/ Et je parles pas des 44...
  14. Docte56
    Croisé sur la N24 (au niveau de la frontière 56/35) vers 18h : un TT1 gris puis un TT1 noir Rien vu d eplus, car par dessus la rambarde, à part le toit et l'aileron on voit rien :bigsmile:
  15. Docte56
    TT 180 de 1999 Tous risques étendu, franchise 300€, assistance 0 km. Chez AXA, je payes 1500€ l'an :eldiablo: Oui mais attendez : 23 ans et 15% de bonus seulement Le 56 ça a du bon :bigthumbup: A titre info, pour un TT2 V6 neuf, lis me proposaient 4000€ pour les mêmes prestations, et pour un S4B5 V6bi 1700 :eldiablo: :eldiablo: Et pour ce qui est des écarts, avec les mêmes prestations mais chez AGF, ils me demendaient 2500€ :furious: DOnc quand e suis allé chez AGF (les seuls qui ont bien voulu m'assurer ma première année) avec le devis d'AXA, la nana m'a dit "dépèchez vous d'aller chez eux, on pourra jais s'aligner" :eldiablo:
  16. Docte56
    Hum en France le V-Power c'est du 98 <_< Je n'ai jamais vu 100 en tout cas. Pour répondre à al question, je pense que du bête 98 peut suffire, mais bon, ça va être très con à dire mais quand on peut se payer un TFSI, on peut se payer une essence de grand pétrolier :rolleyes: Le surcoût est pas énorme d'à peine 10€ sur 1000km, et tu as la garantie de garder un moteur propre, non calaminé. Et bon c'est pas tout ça, lesq pétroliers entretiennent mieux leurs cuves, et si t'es chez Total avec leurc arte club (gratuite) après chaque plein t'as 15j d'assistance dépannage gratuite :eldiablo:
  17. Docte56
    J'avais pensé à ça car en fait je trouve que les étriers sont pas très crade, par rapport à l'extérieur de la jante.... Et par contre je peindrai aussi le bord du disque, comme fait précédemment, car ça fait plus propre. Bon ben tant pis pour le blanc, va pour le noir :eldiablo: Y'a plus qu'a, comme on dit.
  18. Docte56
    Et au pire, ça se repeint :eldiablo: Une couche de blanc entre, et c'est reparti :eldiablo: D'ailleurs à ce sujet est-ce que leblanc peut se cacher facilement ? Car au final je retiens l'idée de les peindre en blanc (TT noir). Si c'est trop salissant, je repeindrai je pense en noir, mais je voudrais savoir si, pour cacher le blanc, je vais pas être obligé d'en faire 5 couches :rolleyes: Donc en fait la peinture elle a un fort pouvoir couvrant ou pas ?$
  19. Docte56
    Mettre un 5 cylindres turbo dans le TT ne risque-t-il pas de concurrencer le S5 <_< ? Enfin s'ils sortent un tel bloc, on va dire un 2.4L turbal d'allez, 300cv, j'achètes de suite :eldiablo: :eldiablo:
  20. Docte56
    Très chouette voiture :malelovies: :malelovies: Sinon pour els sièges chauffants, je rejoint Korbend : c'est le pied :D Genre là le matin il fait un peu frisquet => hop en 1 minute maxi ça chauffe, c'est trop bon :eldiablo:
  21. Docte56
    La vache t'es d'où ??? a Rennes pour courroie+pompe+tendeur (le kit complet, quoi) j'en ai eu pour 600€ ! Elle avait 6 ans 1/2 et 93000km, ben la courroiede distrib était microfissurée <_< Pour la clim, faut savoir si tu parles de recherger en gaz (130€) ou changer le kit compresseur (1000) Edit : à non pour le prix j'ai rien dit, j'ai regardé les tarifs de ma concess' c'est à peu près ça, c'est carrément plus cher pour le diesel que l'essence :exclamation:
  22. Docte56
    En général c'est changé en même temps. Et c'est tous els 5 ans ou 12000 bornes (premier des termes échus)
  23. Docte56
    Pour les disques oui, quand il fait humide y'a une élgère couche d'oxydation qui apparaît vite. En tout cas sur mon TT et les 2 voitures de parents, c'est le cas.
  24. Docte56
    Eh ben la situation à l'air de s'arranger un peu :bigthumbup: C'est cool :bigsmile:
  25. Docte56
    'tin mais y'en a qu'il faudrait enfermer.... Ils ont quoi dans el crâne pour faire ça, merde <_< Bon courage à toi :eldiablo:
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