Docte56

ce n'est pas nécessaire, juste conseillé, tu seras tranquille. Après question délai tu as encore quelques mois de marge avant de devoir la changer je pense ;)

Pourquoi ? les noirs sont plus cotés ?

si je dis pas de bétise c'est l'estimation de l'expert qui compte. Après 13500 c'est un poil haut je trouve, plus 12500. M'enfin faut voir, genre si y'a eu des amortisseurs de changés récemments, ou d'autre opérations "chères". Et faut pas regarder la cote, c'est du n'importe quoi en général pour les sportives....

Bon, je vais mettre tout le monde d'accord, je viens de payer ma carte grise. Véhiculez : Mustang, 26cv, 1ere Mise en circu aux US : 01/08/2006. C'est donc une occasion de plus de 6 mois et d eplus de 6000Km. Achetée aux US dans un garage en mars 2008, j'avais donc un "Title" (certif d'immat US) à mon nom. Passée au douanes en juin 2008. Passée aux mines le 21/1/2009. Important, la DRIRE n'a pas réalisé de mesure du CO2. J'ai donc payé : 26cv fiscaux x 34 = 884 Taxe carbone (celle qui existe depuis des lustres) : 300 56€ de je sais pas quoi. Total : 1240€. Pour la petite histoire, le gars me disait avoir passé une carte gise à 3800€ en début de semaine. Une Aston. Et que dans le 56, y'a pas mal de voitures dans ce genre là. Dommage qu'elles soient pas dans la rue :rolleyes:

Je suis assez mitigé pour l'Imola sur TT ??? la couleur est superbe mais je sais pas, je trouve qu'elle est pas adaptée. Mais faut voir en vrai quoi. Autant sur S3 je trouve sublime, autant là ???

M'en parle pas.... C'est pour ça que pour ma part, je ne prendrai plus que des jantes à rayons "rentrés". Come ça au pire, on raye le cerclage extérieur, mais avec mon TT actuel, ça m'a vacciné. Sur la Mustang les rayons sont rentrés, sur l'éventuelle S2000 pareil les Volk les rayons sont rentrés. Sauf que là le souci est tout autre : les jantes étant intégralement blanches, il faut même laver l'intérieur :biere:

Elles sont chouettes ! par contre à laver ça doit être sympa aussi !

Je ne connaissais pas du tout ce bleu, il est superbe d'après les photos que je viens de voir :malelovies: :malelovies: Avec quelles jantes ? car c'est typiquement la couleur qui est sublimée par des jantes blanches :malelovies:

Sans les avoir essayé, ça doit être super. Les vrais baquets dont je parle, passé le fait que ce soit chiants d'y entrer (ils sont encore plus "accoudoirés" que les récaro"), on est HYPER bien dedans. Maintient au top, on bouge pas, c'est super. Bon, après ç!a plait ou pas, si déjà ça gave d'y entrer ben......... Mais avec un harnais 5-points, j'ai été proprement bluffé !!

Les récaro miam miam ! pour être monté dans des vrais baquets de course dans la CTR d'un pote, c'est super. Bon par contre, elle est grise quoi......

abordable ???? pour un vulgaire bout de palstique ????? c'est hyper cher oui...... j'avais sauté au plafond quand j'avais demandé le prix il y a 3 ans en concess.......

Jaune Imola :malelovies: ? (quoique ça fait un bail que j'ai pas regardé la doc du TT donc je sais même pas si ça se fait dessus..... mais bon, Audi Exclusive quoi :D)

Beurk aussi.....

Bienvenue ! Et oui, les Mk1 d'origines sont les plus belles, c'eset bien vrai :malelovies: Avec le recul, si je devais acheter un autre TT, j'en chercherais SANS aileron !

En soi elle est chouette, mais dans l'absolu l'appeler DS...... ça n'a plus de rapport avec la première du nom.... Je suis très étonné par l'offre moteurs : plus d'essences que de diesels ???? et surtout les diesels largement suppplantés niveau puissance ??? bizarre pourtant je pensais que les françaises étaient 100% axées vers ce carburant ?

hello kani ! excellent choix :eldiablo: en cab' blanc ça doit donner :malelovies: Son site est www.rpmszone.com il faut contacter Maxime de ma part (Pierre) N'hésite pas à me demander des infos si tu veux, même si lui saura te répondre sans aucun souci. T'as une ligne spéciale sur le SRT8 ? car perso, le bruit de la Borla...... c'est du caviar pour les oreilles....

dans mon chargeur 6 CD : CD-RW = ça passe pas. MP3 non plus CD gravés, mes fesses ouais c't'histoire de garantie, comment tu fais si tu veux pas rayer tes CD ? si tu veux faire des compils ? et si tu achètes tes CD sur par exemple l'iTunes music store ?????? c'est n'importe quoi son argument. Après oui, surment un problème de format audio. Les 19 MP3 reconnus sont les 19 premiers par ordre alphabétique ou pas ? car si c'est les premiers c'est ptètre une llimitation interne au lecteur, auquel cas tu pourras rien y faire.

Je mettrai ça sur le topic que j'ai fait pour ma GT http://forums.audipassion.com/services/forums...=67126&st=0

C'est lui qui a rajouté certaines des pièces. D'origine il n'y a que la console recouverte d'une feuille d'alu sur toute la largeur et les contours de compteurs chromés. de mémoire il a mis frein à main et commande de clim. et pour le bruit, sa ligne est stock, c'est déjà superbe, mais c'est rien à côté de la mienne......

Ah ben c'est donc celle de Bruce, qui est sur la photo. je l'ai vue aussi dimanche en vraie, elle est superbe, avec ses clignos avants blancs. D'aileurs sur la mienne je vais remplacer mes clignos orange (qui font feu de position) par des fumés et ampoule de cligno en LED.

oui à Nimes c'était laquelle ? la version bleue de la mienne, ou une bleu "thaïti" avec juste 2 phares ? Car la seconde est justement celle de mon importateur.

Gabuz : oui c'était moi je suis allé chercher de l'essence, et squatter chez mes grand-parents. Sinon je l'ai récupérée, passée aux mines, et je suis allé voir mon importateur sur Avignon. Au final : pas de mesure du taux de CO2 !!!! donc pas d'écotaxe, c'est définitevement certain. Je vais mettre d'autes photos et ptètre la vidéo qui va avec la photo ci-dessus :D

Voilà j'ai fait 10km dans la bête cet aprèm. Bon sang, esthétiquemnt elle est à se damner, c'est une pure merveille....... A conduire, c'est royal. C'est une prop', ça pousse très fort. Avec les amortos (combi filetés Tein monoflex) des B.A.R. dans tous les sens, elle est rivée au sol, et encore c'était mouillé et les pneus étaient quasi lisses. J'ai roulé décapoté (6° dehors) et ça le fait carrément bien niveau température. Elle est full ligne HKS décata tout ça, mais niveau bruit ça le fait très bien ! elle reste "silencieuse" en bas et rageuse en haut. et le VTEC :malelovies: J'ai eu du mas avec l'embrayage, c'est un XTD stage 3 : point de patinage super haut, embrayage dur, et très sec au passage de rapport. Mais à part ça c'est vraiment une voiture extra, une précision dantesque et une puissance phénoménale. 8800 tpm..... le panard..... Affaire à suivre, mais je pense que..... :D Sinon va falloir que je mette des photos et vidéos de ma Mustang avec sa nouvelle ligne Inox, avec des potes on est allé faire des "donut's" sur un parking, porp' powaaaaaa !!

couleur d'origine, bleu monte-carlo. doit y' avoir un post-traitement HDR je pense aussi.