Docte56

Perso 1m89 et madame 1m88, ont y entre sans aucun souci.

DDe toute manière dis toit bien un truc : l'assurance ne te remboursera pas plus que le minimum hein, c'est comme ça qu'elle gagnent des sous. C'est comme les mutuelles santé : c'est assurance hein, elles sont pas là pour faire de l'humanitaire.... Après quand tu commence à avoir 3-4 contrats, ils deviennent tout de suite plus réceptifs quand tu as des doléances :rolleyes:

Le souci c'est que si il fait jouer son assurance pour de tels dégats, son assurance, qui déjà peut être réticent à l'assurer, peut tout simplement le radier. et dans cec as là, ça peut être bien chiant...

Pareil, j'avais à peine jeté mon A quand j'ai eu le TT. Faut bien compter 2000€ par an pour l'assu...... En fonction de l'age de la voiture, y'a pas forcément intérêt à l'assurer en tous risques, car ce qu'un expert pourrait en donner comme valeur ne sera pas forcément financièrement intéressante. Quant à l'aspect "puissance", ben le tout c'est de pas se prendre pour fangio :rolleyes: elle fait ptètre 180 bourrins, mais en appuyant doucement on craint pas plus que dans une Clito.... et pour ma part, ceux qui critiqueront, ce sera les jaloux ou ceux qui n'y connaissent rien en bagnole.

Ca je pênse que ça va aps être possible :unsure: a la rigueur essayer une 150 en me disant que le 200 poussera "bien mieux". Quoique déjà rien qu'avec le Quattro ça devrait déjà bien changer

Personne :unsure: En tout cas y'a vraiment pas des masses d'offres sur le marché..... Alors si c'est essence + 5P + cuir + Bose.....

Bonjour à tous ! Pour faire simple, mon TT se faisant vieillissant, un mouflet envisagé d'ici 1 à 2 ans et le temps passant à une vitesse folle, je suis en train de regarder à vendre le TT pour une familiale compacte. Dans le segment, 2 véhicules retiennent mon attention : l"A3 et la GOlf GTI. Mes critères sont simples et obligatoires : - 5 portes (le seul critère de Madame, ça aide :eldiablo: enfin sauf pour tout ce qui est Camaro, Mustang et autres gros coupés US.... et même série 6..... mais ce sera plus tard, quand les mouflets pourront rentrer dans l'auto seuls :D ) - Essence - sellerie cuir - mini 150cv. - maxi 20K€ J'ai dégoté sur le site Audi une A3 Sportback 2L TFSI Quattro, en Ambi luxe, pour 19KE. Sur Lacentrale et autres, y'a pas des masses de possibilités, en tout ça doit faire 3 ou 4 voitures. Pour la GOlf GTI, c'est encore pire, y'en a que 2 ou 3. Bref, ma question est donc, pour ceux qui ont déjà possédé les 2, quelle est la différence de performance entre un TT 1.8 180 et l'A3 sus-citée ? Car certes l'A3 fait 20 bourrins de plus, mais elle est plus lourde, et Quattro. Merci pour vos avis :hello:

j'en avais déjà entendu parler, quand il est malmené. Sinon pas de souci à avoir, le mien a bientôt 148000 Km dans les soupapes, je lui ai encore fait prendre 6000 tours cet aprèm, il adore ça, et moi aussi.

Batterie aussi. Essaie un bête couplage avec un véhicule via des pinces crocos, ça coute rien !

Ô le beau TT d'Halloween :eldiablo: Non sans déconner, le Orange est vraiment superbe :malelovies: même si comme dit plus haut le logo TT RS je suis pas fan.....tout comme les anneaux laqués noir à l'avant.

Dans l'absolu ils sont sympa, mais franchement stop, ça va faire kéké jacky tuning. J'ai croisé une fois un gars qui avait ce genre de feux sur son TT, j'ai trouvé ça d'un laid....... Et l'avant du TT n'a aps une forme qui se prète à la LED je trouve, il est tout en rondeur, un peu "nounours" si je puis dire, alors que la LED fait au contraire "agressif", enfin pas jusque là je sais pas si vous voyez de ce que je veux dire. Quitte à dépenser des sous, teinte tes vitres ou change juste tes ampoules ;)

Heu...... 130€ de l'heure ???? mais ils ont fumé la moquette ?????? vindiou même avec 6 ans d'études et un doctorat, je suis loin d'être à cette somme...... et encore je fais pas payer les "composants" aux patients.....

Alors voilà, balais reçus, ça s'adapte parfaitement sur les bras d'origine avec "crochet" au bout, en pratique c'est exactement le même système d'accroche. C'est nickel, le 21" est un poil trop large vers le côté "extérieur passager" mais ça change rien du tout, l'aérotwin de Bosch était pareil. Seul petit bémol, c'est que comme l'adaptation est un poil plus épaisse au niveau technique, le bras d'essuie-glace se voit plus, ça n'a as la finition "cachée collé contre le pare-brise" des vrais aérotwins avec les bras Bosch. Mais bon, pour 14€..... contre 90€...... on va pas trop se plaindre.

Même si c'est une trè bonne voiture, le Boxster ne restera qu'a mes yeux la porsche du pauvre....

Ayant littéralement déchiré un vieux caoutchouc d'un de mes balais, vu qu'il est resté collé dans la glace, j'ai fouiné pour retrouver de l'aérotwin mais moins cher. J'ai trouvé ça sur eBay : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350267491282#ht_2990wt_1167 c'est la boutique aceparts_uk qui a un site en ligne, a priori c'est des "aerotwin-like", qui se montent sur les bras traditionnels (les bons vieux crochets) Y'a 2 balais de 21" (53cm) donc ça va surement coller. Pour la somme énorme de...... 14€ !!!! Je viens de les commander, je vous tiendra au jus.

Perso, si déjà t'as un budget "serré", je laisserais de côté le quattro. Consomme plus, assurance plus chère, entretient plus cher..... Pas forcément de beaucoup, mais sur la durée...... Et pour l'intérêt que ça peut représenter, prso ça me convainc pas dans ma Bretagne.

Je dirais que oui, car toute modification du véhicule entrainant la modificatino d'une indication de la carte grise doit être signalée, et si c'est "gros", implique un passage aux mines. Dans le doute, appelle la préfecture (si tu as du courage........)

Et moi un bête bout de fil électrique directement soudé sur l'ampoule si j'ai bonne mémoire :eldiablo: Quoiqu'il en soit, de nuit, pour reculer, ça éclaire bigrement bien :bigthumbup:

En fonction de la date, je serai peut-être là, j'espère avec mademoiselle, mais pour elle ce sera fonction du roadbook et du programme :bigsmile:

la bleue est très belle, j'en vois une de temps en temps ici. Par contre, si y'a une Papaye qui se vend, y'aura un noir de plus à la vente :eldiablo:

ça m'étonne aps. Faut aps se fier aux valeurs "constructeurs", il y a ville (traversée la nuit à 45kmh de moyenne) et ville (dans tes conditions) Déjà d'une ton bloc doit même pas avoir le temps de chauffer, donc surconsommation une fois Ensuite les bouchons, surconsommation deux fois. Manfiestement on a le même bloc (1.8T 180 sur TT pour ma part) et effectivement en ville je suis à au moins 10L, et encore moi c'est de la ville "fin de parcours", bloc chaud. Donc non ta conso me surprend pas, un poil élevée tout de même, mais je suis pas un expert.

Belle bête !!! Pour le paiement cash, tu ne risques rien, comme si tu avais payé en chèque ou en virement. Attention toutefois il y a une limite pour le paiement espèce. C'est surtout le vendeur que ça intéresse, il est sûr de pas se faire entuber par un chèque en bois ou une opposition sur chèque/virement.

Comme le titre : Oh.... My..... God..........

Pio : il me semble pas, faudra que je vérifie. Sinon, très compliqué, je serais curieux, juste pour rire, de leur demander un devis :biere: :biere: allez je vais être gentil, 30 minutes à 100€ de l'heure de M.O. :carre:

Attention dans le manuel c'est pas la bonne référence d'ampoule. Moi c'est indiqué W5W, et ça n'a rien à voir. Le plus simple c'est de sortir l'ampoule foutue, et d'aller en concession (je ne l'ai trouvée nul part ailleurs). 10€ la petite ampoule :biere: Pour le changement, c'est super simple, faut juste penser à se péter le poignet en 4 pour accéder à l'intérieur du phare :bigthumbup: