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Docte56

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Tout ce qui a été posté par Docte56

  1. Docte56
    pour une vraie conso moyenne, ne tient compte que des km effectués et de la quantité d'essence correspondante tu mets ;)
  2. Docte56
    A un exception près : le Modus. Il faut virer soit une roue, soit el pare-choc :rolleyes:
  3. Docte56
    a Vannes où je vais ils sont sympa, Lorient pas mal aussi je crois ;)
  4. Docte56
    ça risque de péter d'un coup ça ce genre de souci ? car là c'est de pire en pire, je vais prendre RDV chez Audi. Mais je voudrais pas me retrouver avec une suspension pétée sur la route quoi.....
  5. Docte56
    Effectiement y'a un "capuchon" noir oval tenu par un clips métal assez grand. Déclipse, retire doucement le cache (tenu par 2 pattes plastiques sur le côté, assez chiant à remettre) et t'as toutes les ampoules en accès très simple. A condition d'avoir un poignet pas trop gros, sinon ça peut être très sport :D
  6. Docte56
    Perso je l'aurais pas su j'aurais pas fait attention ! et pourquoi tu mets pas un siège de chaque :eldiablo: Je suis loin..................... :bigsmile:
  7. Docte56
    Les silent blocs de barre stab ont été changés il y a 4 mois, aucun effet. Effecitvement je vais voir els rotules
  8. Docte56
    Bonjour, voilà mon TT, de 99, 137K Km, fait de plus en plus souvent de bruits de craquements secs, de clongs, sur terrain accidenté ou tout simplement en "changement d'appui", par exemple sur un rond-point. Je n'ai pas trouvé de facture d'amortisseurs, aussi je me demande s'ils sont pas d'origine !!! j'ai testé en appuyant l'avant ou l'arrière de la voiture, ça s'enfonce et ça se remet de suite en palce, j'ai pas de "rebond" de la voiture. Je pense pas que ce soit les cardans, car en tournant en butée j'ai aucun souci, ça apparaît souvent en ligne droite. Il faut dire que sur les p'tites routes où je passe, le bitume n'est pas vraiment bien lisse...... Y'a autre chose qui pourrait expliquer ces bruits ? Autre chose, si je change mes amortos, je voudrais en mettre des un poil plus rigides, sans rabaisser l'auto, ou pas plus de 2-3cm. Bilstein ? autre marque ? Merci :D
  9. Docte56
    ouais enfin après tout dépend de ce qu'il appelle un bon son, le Bose est bien je trouve, après s'il a des Nautilus chez lui..... par contre, chez VAG le système audio de base est proprement à chier, et je parle pas de Peugeot..... Là où j'ai été super étonné, c'est la Mustang, 500W, d'excellente qualité !
  10. Docte56
    effectivement 225/45/17rentre sans souci, y'a même la place de mettre les outils fournis.
  11. Docte56
    Perso j'ai une 5e roue copie conforme de mes 4 autres, certes pneu au témoin, mais j'en suis bien content : si j'ai un souci, ben je la change et j'ai de quoi rouler un minimum pour m'organiser pour aller dans mon petit garage habituel, pas de "cache-misère" qu'est la bombe anti-crevaison.... Dans la Mustang j'ai une roue galette, mais vraiment galette :bigsmile: d'origine je suis en 235/50/18, la galette doit être en 155/??/15 :bigsmile:
  12. Docte56
  13. Docte56
    Mé réponse : tous ceux qui pourront le faire. Car déjà les gens tu leur parle de courroie de distribution ou de ventilateur moteur ils comprennent quedalle, alors de là à ce qu'ils comprennent le phénomène de corrosion :rolleyes: Et il y a des gens qui vont préférer économiser 2€ par plein, quitte à faire leur bloc en l'air.......
  14. Docte56
    ce qui me fait marrer, c'est les gens qui prennent 2m de papier essuie-tout et un gant pour faire leur plein de mazout-qui-pue :eldiablo: Alors que le 98 sent super bon (je trouve) :malelovies:
  15. Docte56
    Superbe le cuir :malelovies: Edit : ça rend bien sans plaque devant, on dirait qu'elle est "bouche cousue" :eldiablo:
  16. Docte56
    Ah ça c'est clair..... Enfin, en ne prenant que chez Total, je suis habitué :bigthumbup: D'ailleurs, petite "histoire" une fois à une station sur la fin de l'A6 (en arrivant à Paris) Je m'arrête à la Station Leclerc, et comme d'hab, je me met devant la pompe, je me sers, et je vais payer (jétais en Mustang) Et là le type me fait d'un air hargneux : "il faut payer AVANT de se servir." Ce à quoi j'ai répondu "eh ben vu votre amabilité, effectivement, je ne vais pas chez Total par hasard". La tronche des gens à côté, ça valait son pesant de cacahuètes.....
  17. Docte56
    Ah la première fois en TT, ça ne s'oublie pas :malelovies: Welcome :D
  18. Docte56
    Old RS6 aussi :malelovies:
  19. Docte56
    Dans tous els cas l'indice d'octane détermine le risque d'auto-combustion du carburant et donc d'apparition de cliquetis, et donc je parle pas de ce que ça peut donner dans nos blocs. Donc à la rigueur si vous condusez pépé pourquoi pas, mais si, comme moi, moteur bien chaud, vous êtes adeptes des accélérations au rupteur ou de tourner haut dans les tours, ben c'est plus que conseillé de prendre un octane élevé. D'ailleurs, c'est peut-être pas pour rien qu'au Japon, pays des blocs qui prennent 9000 tours, il y a des octanes >100 ?
  20. Docte56
    ouais enfin 3cts euh..... y'a une diff significative entre le 98 Total (1.27 ici) et le 95 supermarché (1.16) Enfin, au final sur 10000 bornes à 8.8 de moyenne (ce qui me semble une moyenne honnête) ça fait même pas 100€ de différence..... A voir si votre bloc vaut moins que ça à vos yeux, perso je ne réfléchis même pas. 98Ex exclusivement. Et en plus ça me donne une assistant dépannage gratuite 15j après chaque plein ;)
  21. Docte56

    sommet G20

    Docte56 a répondu à un(e) sujet de theoden dans Le Monde Automobile

    j'avais vu un documentaire sur le blindage des voitures, ça rajoutais parfois plus de 800Kg au véhicule !
  22. Docte56
    Pour ma part même aps en rêve que je met ce truc dans le mien. Faisant essentiellement des trajets de 5.5Km 4 fois par jour, donc à froid/tiède, c'est 98 Excellium Total uniquement. Déjà que je sens la différence avec du 95 (à froid et bas régimes justement) donc du E10 :rolleyes: En revanche dans l'américaine pourquoi pas, le moulin est tellement robuste que j'y mettrais quelques litres de gasoil elle broncherait pas :D
  23. Docte56

    MG SV-R X-Power V8

    Docte56 a répondu à un(e) sujet de TFSI dans Anglaises

    bof. l'arrière c'est pas du tout la même chose, et l'avant a part la forme générale ben.... et en HS, sur les 5 gen de Stang, les 3e et 4e ne sont pas des "vraies", elles ressemblent à rien.
  24. Docte56
    pour avoir vu déjà une sans l'aileron, je trouve que ça a vachement de charme. Surtout en gris avec nos jantes, elle est une copie conforme du Proto :D Mais c'est vrai que l'aileron "casse" un peu l'aspect tout en rondeurs du véhicule qui est somme toute, au final, quelque peu rébarbatif.....
  25. Docte56

    MG SV-R X-Power V8

    Docte56 a répondu à un(e) sujet de TFSI dans Anglaises

    Ahem Mustang, pas du tout :D Meême en cherchant bien je trouve pas. Quoiqu'il en soit, très belle bête :eldiablo:
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