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tituto

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Tout ce qui a été posté par tituto

  1. tituto
    En fait ma question porte sur les feux de route ,car j'ai déja le xenon d'origine, et je voulais le rajouter sur les feux de route ... Donc quid des possibilité , car je sais qu'il faut un peu plus de temps à une ampoule xenon qu'a une ampoule normale pour s'allumer ... mais il y a bien des voitures avec les feux de route en xenon , donc est-ce faisable sur nos TT ?
  2. tituto
    Pourquoi ne peut on pas faire d'appel de phare avec des bi xenons ?!
  3. tituto
    Ah oui désolé, je croyais que la fonction rechercher était toujours désactivée ,donc j'ai cherché sur les premieres pages ... Merci pour ta réponse , je vais faire ca au plus vite ,car c'est ce que j'avais mis précedement ,mais pour l'hiver je m'étais dit que la 0w40 serait mieux .... Donc j'espère que ca résoudra mes soucis !
  4. tituto
    Bonjour, j'ai lu il y a quelques temps un post concernant des cliquettis provenant des poussoirs ou du tendeur de chaine , et le problème semblait etre atténué suite au changement d'huile (je retrouve pas le post) , je suis actuellement en 0w40 (dans le 1.8T de ma TT225) , avez vous une recommandation , la 10w60 va t elle m'aider ? faut il absolument passer par le remplacement du tendeur ? Merci d'avance !
  5. tituto
    Ah ba moi c'était a 17h une jolie brune sur l'A13 en coupé ...
  6. tituto
    +1 pour l'équilibrage ,les symptomes semblent correspondrent ...
  7. tituto
    Ma TT sors du carrossier, et il y avait une A3 qui était là pour un lustrage complet (poncage au papier fin + lustrage) a cause de déjection de pigeons ... Donc c'est réparable, mais en fonction de la zone touchée (toute la voiture par ex) ca peut prendre un peu de temps
  8. tituto
    Oui , Tony , a priori c'est réparable ,(moi les miennes étaient dans un état) , par contre faut aller chez un vrai carrossier (les concessions qui font de la carrosserie aiment pas s'embetter avec les jantes) , et pour le cout , 40 euros sans facture c'est ce qu'on m'a proposé pour me refaire tout l'extérieur de la jante !
  9. tituto
    Ya un topic bien fait sur le montage mais je le retrouve plus. C'est pas compliqué , mais je pense que ca demande quand meme un peu de temps et d'organisation !!! car il faut rajouter des cables , vu que d'origine on est pas précablé pour ca (sauf les V6)
  10. tituto
    D'après ET*A ,la référence se terminant par 803 est remplacée par la 805 et la 1J0 820 803 K s'utilise avec l'accouplement electromagnétique 1J0 820 811L , alors que la 1J0 820 805 avec l'accouplement electromagnetique 1J0 820 811A la 803 La version à utiliser dépend de ton numéro de chassis (mais je voudrais pas te dire de bourde ,je sais juste que ca change à partir des chassis se terminant par 030 000 Voilà ! EDIT , j'avais pas vu que c'est pour un S3 , les numéros de chassis donnés sont pour les TT
  11. tituto
    :coucou: désolé de ne pas avoir donné de nouvelles avant (très pris) . Maintenant que ma TT est presque en bon état je vais me repencher sur la questions ,donc si vous organisez une séssion de montage en groupe , j'en suis volontier! ! (si ta proposition tient toujours le cochet :rolleyes: ) Charles !
  12. tituto
    Pour les freins , pas grand choses à dire (je laisse parler les pros) ; En revanche pour l'attelage, je pense pas que tu ai le droit ... Donc si c'est pour une remorque oublies ....
  13. tituto
    Le système dont parle samy c'est blocvol je crois ...
  14. tituto
    Un bon carrossier , peut te repeindre juste l'extérieur de la jante sans défaire le pneu (juste en le dégonflant) , et ca m'a couté 40 euros :résultat impécable
  15. tituto
    Dans tous les centre auto ,tu trouveras des bombes de traitements (plus ou moins chers) pour la clim Les plus simples ont 1 produits, les plus complets 3 Tu vaporise au niveau de l'aspiration (et de l'aspiration de recyclage d'air , en mettant la clim position froid à fond et Hop plus de problèmes)
  16. tituto
    Bravo pour le topic et tu as raison d'insister pour les durites, j'ai eu la meme expérience, mais sur l'autoroute ... donc galère ... Mais sinon ,c'est pas bien compliqué , eviter de mettre la tete en dessous quand on retire les durites :bigsmile: (bah quoi ? c'est en faisant des ereurs qu'on apprend !)
  17. tituto
    Voila le contenu de l'ensemble de réparation 059 198 119 A: 059 109 119 Bcourroie cranteeZ=207 059 109 243 Jgalet-tendeur 059 109 244 Bgalet d'inversion N 014 723 6vis tete cylindrique a 6 pans creux M10X30 059 130 113 Acourroie cranteeZ=87 059 109 243 Lgalet-tendeur N 102 187 08ecrou 6 pansM14X1,5 :coucou:
  18. tituto
    Quelque soit le message à faire passer ,j'ai toujours trouvé que la grossièreté décrédibilise. Aussi profondes soient tes opinions quand à ce sujet , il est dommage que tu injuries tant les autres . Acheter une voiture par un mandataire ne fait pas travailler une concession dans le domaine de la vente, mais celle ci pourra récupérer un client pour les entretiens ... Qui plus est en fidélisant un client sur l'entretien ,une bonne concession pourra le récupérer sur une prochaine vente (plusieurs cas autour de moi) . Quand à la concession , j'ai juste traité avec le service pieces détachées de celle-ci : assez compétent et de bon conseil
  19. tituto
    Autant pour moi , il semble bien que les boutons se détaillent : voila les 2 refs que j'ai : 8n0619881C "capuchon avec symbol OFF" et 8n0619882C "capuchon" Par contre si tu veux la référence pour ton TT , il faudrait ton année car ces références sont données pour de 10/98 à 08/02 ....
  20. tituto
    Et en cherchant sur Ebay De on en trouve a 75 € livrés :bigthumbup:
  21. tituto
    Aille, car je crois pas qu'audi propose juste les boutons en pieces détachées, ils voudront te vendre le bloc complet, donc j'imagine que le changement des boutons n'étant pas prévu , il doit falloir démonter le tout .... à faire confirmer !
  22. tituto
    A confirmer , mais je crois que c'est 8P0 601 025 S ... (j'ai vérifié ca avec un certain logiciel :bigsmile: )Donc le mieux serait que quelqu'un qui l'a te confirme
  23. tituto
    ca me fait penser à une histoire de bruit en rapport avec la clim, la mienne aussi le fait, souvent à la mise en route de la clim ,je crois avoir lu quelque part que ca a un rapport avec le détendeur de clim ...
  24. tituto
    Sèche cheveux , tu fais chauffer assez longtemps pour que la partie collante ramolisse et ensuite ca vient, il restera de la colle , donc après faut y aller tout doux pour pas laisser de traces .... (tu peux trouver des tuto sur la facon de faire sur google en tappant : débadgage ou désiglage)
  25. tituto
    TT 225 de 2000 , dormant en box , 50 % de bonus (je suis second conducteur déclaré avec 2 ans de permis) , Tout risque , en région parisienne 78 - avec assistance 0km et 500 € de franchise : 640 € par an ! (Gan)
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