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Tout ce qui a été posté par tituto

  1. tituto
    Question : ta peinture à cloqué ? Le vernis est bien attaqué ? car il est parfois possible de récupérer des trucs softs à la lustreuse polisseuse après un petit passage de papier de verre très fin (je pense aussi à ton phare , car si c'est juste d'aspect très finement granuleux et que tu connais quelqu'un qui à le bon matos , il est parfois possible de faire des miracles... enfin ca serait tout le mal que je te souhaite !
  2. tituto
    Coup Dur ! Bon courage
  3. tituto
    Si vous voulez encore plus d'infos sur les produits spécifiques, les sites où les trouver et les méthodes d'applications, je n'ai qu'un conseil : http://www.esthauto.com/ C'est ma bible pour l'entretien auto ...
  4. tituto
    Une petite recherche et je trouve ca : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=43448 C'est pas du Pdf mais pour l'avoir testé pour le manuel d'un Touareg ( le meme site indiqué dans ce post existe pour VW) , ca fonctionne et la livraison est pas trop longue (1 semaine dans mon cas) et les prix sont plus que corrects !
  5. tituto
    je note ,j'attend de réinstaller Etk* sur mon pc et je m'occupe de ca ,merci du consei :rolleyes:
  6. tituto
    @ unlimited : merci pour la proposition je note que c'est à toi que je m'adresserai si j'ai des questions Je voulais juste vous dire que j'en ai fini avec mes disques arrières (je n'avais fait que l'avant) et que pour ceux qui comme moi rencontre des difficultés pour faire rentrer les pistons arrières , pour 25 € chez Nor**to vous trouverez l'outil qui convient ! ps: j'ai remarqué (en démontat une légère coupure sur le souflet qui est sur le piston de l'étrier de frein arrière : c'est grave ??? (que je sache si je dois aller voir le garage qui a fait le précédent remplacement de plaquettes , meme si je ne peux rien prouver ...)
  7. tituto
    Arf , pas recu de plaquettes anti vibrations , ca ressemble à quoi ?
  8. tituto
    Des nouvelles ! alors pour le glong , je pense avoir éliminé la cause : ma clé dynamo est visiblement HS , car les boulons était resserables sur ma roue coté conducteur d'un bon tour !!! Donc j'ai presque plus de bruits , just quand je commence à reculer par exemple après avoir freiné , mes plaquettes semblent bouger un peu ... Pour l'histoire du double face ,j'en parlais car sur le jeu précédent qui venait de chez Vw , la plaquette coté chappe en disposait !! Enfin pour répondre : oui c'est bien moi qui ai monté tout ca ! (et vivent les tuto TT/S3 grace auxquels on peut faire ce genre de choses ) ! Donc en définitif :problème quasi résolu !
  9. tituto
    Bonjour ,j'ai besoin de vos avis , et comme je n'ai pas trouvé la réponse malgrès une recherche ... J'ai changé mes disques avant pour des zimmerman percés avec plaquettes EBC vertes C'est tout récent , et après remontage , lorsque un bruit assez important se fait ressentir. un genre de clong qui serait régulier (a chaque tour de roue) , et se manifeste plus à faible vitesse. Je précise que j'ai fait que 15 km depuis le changement, donc faut il attendre que les surfaces des plaquettes s'égalisent pour que le bruit disparaisse ou avez vous une autre idée ? Autre question ,c'est normal que sur la partie des plaquettes qui n'est pas coté piston ,il n'y ai pas de double face pour la faire tenir ? merci de votre aide ,je n'ose plus bouger ma TT là !
  10. tituto
    @ jetrider moi je suis très sage :bigsmile: Le père noel m'a meme dit que j'aurai des cadeaux ! alors je suis preneur pour ton astuce ! merci :rolleyes:
  11. tituto
    Elle n'est plus commercialisée si mes souvenirs sont bons ! Donc reste les occaz ! et là on peut faire de bonnes affaires (j'avais hésité à un moment)
  12. tituto
    Sur l'aspect des sensations ,je te suis d'accord avec toi Air Jordan (meme la version 82 ch est sympa ) car le rapport poids puissance est assez élevé 100 ch pour moins de 800kg si je dis pas de bétises ! En revance , smart est un peu faiblard dans ses finitions ,plastiques qui marquent très vite , la sellerie est pas terrible (a part le cuir et encore !) Et la boite , le gros soucis , elle est pas rapide , je me suis déja fait surprendre dans une montée sur l'autoroute , un bon "kick down" (elle rétrograde de 2 rapports) ,mais pendant un moment qui m'a semblé très long elle effectue ce changement de rapport et toi tu vois les autres arriver bien vite dans ton rétro !
  13. tituto
    la smart roadster est un jouet sympa ,mais comme tu l'as dit , la finition est bof, et l'absence de coffre très génante !
  14. tituto
    Hey! Entre temps j'ai trouvé l'outils sur ebay ! Merci quand meme !
  15. tituto
    Je relance le Topic pour savoir si KALANI à trouvé une solution car je viens d'apprendre que je suis dans la meme situation , et qu'à partir de février Gan ne veut plus de moi ! En cause 2 sinistres responsables (qui ont couté 2000 € en tout à mon assurance) ! Donc si vous avez des solutions je prend, sinon je vais bientot devoir me séparer de ma belle... (dur dur après bientot 2ans !)
  16. tituto
    Sans chercher très cher, j'ai des chandelles réglables, et un cric d'atelier très bien , tout vien de chez Auchan et m'a couté moins de 50 euros pour l'ensemble !
  17. tituto
    De temps en temps sur ebay.de on en trouve
  18. tituto
    nop ils parlaient de 250cv , donc c'était bien le V6
  19. tituto
    Pour ma part changement bien avant , mais faisant beaucoup de ville, ce n'est pas étonnant. J'ai vu une très nette différence As tu de la suie à l'échappement ? car c'est souvent un signe
  20. tituto
    Alors une ampoule xénon ne dure pas forcement toute la durée de vie d'une voiture, quand elle est proche de la fin ,elle aura tendance à changer un peu de couleur , et / ou émettre des flashs ! Ensuite concernant ton problème, il se peut que le ballast (sorte de transformateur ) soit lui HS , pour le tester , tu peux démonter celui de l'optique de l'autre coté et essayer de la brancher à la place de celui qui est peut etre défaillant.
  21. tituto
    la mise à jour ? je vois pas à quoi tu fais allusion . Tu auras un CD de driver fournis avec ton cable, après pour le logiciel Vag Com , officiellement il te faudra l'acheter :eldiablo:
  22. tituto
    +1 sur ebay , vendeur à Hong Kong ,délais 15 jours pour ma part
  23. tituto
    Sur 1.8T j'avais rencontré un problème de régime qui plongeait après une accélération , ma voiture avait 88000 km , et il s'est avéré que ma sonde lambda était HS , hors tu dis faire beaucoup de ville (ce qui augmente sa dégradation) , as tu de la suie au niveau de l'échappement ?
  24. tituto
    je ne connais pas ta boite, mais sur d'autres véhiculent du groupe VAG (je pense à un touareg v10 donc avec une boite tiptro) que j'ai eu entre les mains ,cela à été fait . Donc il est probable que toutes les boites tiptro soient réglables électroniquement,en revanche niveau prix aucune idée la voiture était sous garantie
  25. tituto
    Il m'est arrivé sur TT225 (donc base moteur similaire à la tienne ) de sentir une forte odeur lors d'un départ arreté en ayant fait bien patiner l'embrayage ... Mais si tu n'es pas l'impression que ca patine il se peut effectivement que ca vienne d'autre chose. une odeur d'huile ?
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