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jejesasuke

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Tout ce qui a été posté par jejesasuke

  1. Avec le mastervac ? cette durite est la même que celle des kit franken
  2. Alors du coup j’ai consulté des collegues qui ont eu affaire au même soucis que moi et j’ai donc 2 avis. il faut tordre le conduit d’eau sinon pas possible. comparer à toi cédric mon admission est beaucoup plus grosse. La tienne est pour k03/k04 donc plus fine.
  3. J’en ai déjà commandé une, elle est en route. Je voulais surtout connaître la réutilisabilité des pompes en metal.. Bk, voici un lien pour la pompe : https://m.piecesauto24.com/graf/7823854 concernant son efficacité, je ne pourrais pas dire. La voiture chauffait assez vite mais avait tendance à legerement surchauffer en arrêt prolongé je trouve. Les ventilo se declenchait assez vite. est-ce du à la pompe? Radiateur encrassé? Calorstat qui ouvre trop tard ? On le s’aura au prochain setup 😁 merci pour vos retours les gars
  4. La pompe deja vu la meme en vente sur autodoc pour le tendeur a cause du logo audi. Sauf si la deuxieme distri a ete faite chez audi aussi. Dans ce cas le tendeur a 10 ans. mais la derniere distri a ete faite chez midas avec un kit contitec donc sur et certains qu’il n’aurait pas du etre badgé audi. En plus je le sais car le galet enrouleur du tendeur est tout usé noir + les vis qui etaient pas chiante a desserer alors que toutes les vis que midas a serrer ont ete chiante a défaire
  5. Salut vla un moment que j’ai pas mis a jour mon poste. donc pour le moment, installation du nouveau turbo au couple de serrage RMT. Par contre une astuce pour mettre la durite silicone qui va sur le turbo? car on me dit soit de tordre le conduit d’eau soit de plier l’intake et ca me plait pas dans aucune des solutions..
  6. Suite du demontage, du bon et du moins bon. Toujours avec midas mdr pompe a eau en metal (c’est bon ça !) possible de la réutiliser ? galet tendeur d’origine. Y’a eu aucun connard qui s’est dit que ca serait bien de le changer?? allez on va dire que sa premiere distri a ete faite chez audi. Mais la deuxième quoi...
  7. Salut lulu, nickel ton taff oui malheuresement on a le meme echangeur, soit tu coupes la traverse soit tu coupes la sural (chose que j’ai fait mais meme la c’est limite.
  8. Hello, petite avancé sur la A3, J’ai installé le collecteur de la TT (non fissuré) et la pompe a carburant que j’avais en stock. c’est un chouillat mieux mais j’ai toujours des ratés pied au plancher avec la voiture. qui connait les canaux a checker au vagcom sur nos AGU pour la sural meme si on a pas de capteur map. Je commence à secher la 😅 j’hesite entre micro fuite de sural et n75 hs. Je vais mettre celle de la TT pour voir
  9. Sur ce point je te jalouse bien tu peux te refaire un moteur en 2-2.
  10. Vu les aac. Par contre pas de photos en details sur la poulie dommage. T’avais fait un beau taff on dirait manque que l’album du TT maintenant 😁
  11. oui voila, tu avais un repère sur l'arbre directement. Si tu as des photos poste les je suis bien curieux de voir comment c'etait foutu
  12. Oui Et heuresement t'imagines la galère pour remettre le repère du PMH ?
  13. Pas grand chose cet aprem. demontage des vis d’aac et retrait des joint spy. j’ai utilisé la cle a choc c’est venu en 2-2. par contre je suis vert pour la vis coté vilo sur le bloc de la TT car elle ne sort pas. je vais devoir demonter le vilo entier pour la demonter ca fait chier
  14. au final rouler avec l'autobloquant revient a rouler avec un pont souder
  15. Beau boulot l'ami et beau test ! Les durites quand elles sont très molles c'est qu'elles sont en fin de vie
  16. oui ce genre de dalle est vraiment utile pour le coté anti dérapant. Moi c'est la lunette arrière sur lequel j'aimerais bien refaire le soft touch. Comme tu dis c'est une merde a déclipsé et encore plus à reclipsé sans rien peter (J'ai déjà 2 clips qui ont pété...) Mais ça peut valoir le coup de le refaire un jour si y'a rien d'autre à faire sur le TT Je pense que je me renseignerais sur ce genre de dalle alors pour mon garage. Moi je ferais de la vidange par contre Merci pour tes infos
  17. poh la violence de cette bécane ! Ohlins avant / arrière, pneu piste, goupille pour les carénage. On voit l'experience =D Tu entretiens toi même desmo. ? Dsl pour le HS les gars
  18. oui et non lol, avec le confinement j'ai effectivement un peu de temps pour bosser (et encore je suis en télétravail) mais ma culasse est toujours pas revenu. Me reste à démonter le bloc et faire les voitures de client qui attendent à coté lol.
  19. Passage de commandes hier. reception des ressorts renforcé aujourd’hui. DHL ils gerent grave en ce moment. Livraison en 48h max malgré que ce soit a l’autre bout du monde 🔥
  20. beau boulot même si dommage de l'avoir passé sur ce bleu. A l'inverse tom la passé en gris lui tu sais combien ça coute en moyenne pour refaire du soft touch par des pro ? Beau garage aussi ! Par rapport aux dalles que tu as mis sous ton pont, je sais qu'elles sont anti dérapante mais tu fais une vidange, comment ça se passe pour l'huile et la poussière qui tombe dans les stries ? Beau travail Merci pour tes réponses
  21. Bon bas je voulais répondre mais tout est dit lol. Boite de TDi aucun intéret car je vais tout perdre. Boite 6 aucun intérêt car les rapports pas trop différent. Différentiel super cher quand même. J'en avais trouvé un a 6/800€ à l'époque mais la on frise les 2000€ maintenant c'est abusé. De toute façon pied léger et ça roulera
  22. Pas pour la A3. Comme c’est un AGU la carto s’installe sur table. Je suis en train de me fabriquer le faisceau maison justement du coup c’est pas aussi rapide que la TT. Sinon montage de ma poutre support moteur aujourd’hui. Et petit démontage de pièces sur l’autre bloc. ça avance doucement. ça me fait chier car quasi toutes les durites caoutchouc sont bonne à changer 😅
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