jejesasuke

Salut d’origine la barre stab fait environ 31-32cm de longueur

C’est ça les gars 😪 on peut dire que ça occupe au moins...

Pas trop mechant mais je me serais bien passer de ce taff en plus lol. oui anti rouille + apret et peinture pour protéger une fois fais 😅

Salut, aujourd’hui suite des travaux tranquillou. support de clim etc demonté. je me suis rendu compte que la voiture a pris un choc a l’epoque... deg c’est un putain de vice caché ! Pour le coup, ça n’impact pas le chassis. la traverse est un peu tordu. Du coup achat d’un marteau a inertie. Je vais essayer de le redresser un peu car y’a pas grand chose...

Audi vends ceux en alu ?

J'adore SIL bon travail ! Je vais me pencher pour changer les miens aussi je pense Moi ça sera alu pour un collecteur noir Du coup ta ref pour BAM est valide pour AJQ non ? Les tiennes c'est alu noir ou plastique ?

Avec plaisirs De mon coté j'ai une culasse AGU aussi mais Soldjah m'a conseillé de pas la mettre en dessous de 400cv, tu ne gagneras rien avec voir ça peut être contre productif sur certains points. Moi je reste en AJQ pour objectif 350cv c'est pour te dire. Quitte à mettre du BAM remets tout en bam, si tu la revends ça stressera moins l'acheteur. Sans compter qu'il va te falloir trouver ou travailler ton collecteur d'admission en large port car eux sont en small port.

Salut salut, Je suis d'accord avec Naadji, même si tu as eu une mauvaise experience, il vaut mieux repartir sur un bloc à remonter/refaire. De toute façon tu n'auras pas l'historique du bloc et si t'as tuer 2 bielles, tu risques de le refaire encore à cause de la reprog. Autant forgé en ouvrant et donc de repartir sur un bloc. Attention en plus car les bloc se font de plus en plus rare je trouve

salut la LHM verte passe très bien aussi et plus simple à trouver. C'est de la minéral

Salut salut, Bienvenue et beau garage Tu as du taff en perspective pour cette voiture bravo. Par contre tu as l'air d'allé un peu vite pour moi sur ta restauration. Profite d'avoir le matos (et sans doute le budget) pour poser les points dont tu as besoin et le resultat final que tu veux, tout le monde t'aideras ici En premier lieu, le moteur AGU n'est pas un bloc qui a été monté sur les TT (si je me trompe pas). Le bloc AGU dispose d'un collecteur d'admission gros conduit alors que les autres d'un petit, mais bref c'est pas le plus important. tu veux quel type de prépa au final ? Tu as sans doute fais quelques recherche déjà je me dis mais je te conseillerais de mettre bielle forgé en premier lieu avant de penser turbo et ensuite de checker ton faisceau + durites (qui reste un budget temps/argents assez important). Pour la carto je te conseillerais @soldjah mais je pense qu'il est un peu occupé en ce moment. Tu peux essayer de voir avec d'autre mappeur. Il me semble que pour un immo tu seras obligé de passer par vag-commander ou dessouder/souder l'eprom (donc ouvrir le calculo), (en tout cas c'est comme ça sur AGU). Pour les turbo T25/T3 regarde dans la section S3, ça doit trainer. Sinon sur facebook tu trouveras des groupes dédiés aux 1.8T qui l'ont deja fait. Pour le collecteur inox laisse tombé, tout le monde dit que ça tient pas. Par contre je suis pas d'accord avec jess pour le collecteur, tu peux utiliser un gros conduit style franken pour le collecteur mais c'est plus chiant à adapter. Pas trop de gain de ce coté la de toute façon. Bon courage

Djeebee. y’a un repère sur volant moteur et aac. quand tu places chaque elements tu les mets devant chaque repère a chaque montage / demontage c’est tout. regarde le tuto sur la S3 tu compendras mieux

Et oui pour ça que je garde les sous pour le TT d’abord

Pas mal mais tu seras limité en hauteur et le type de véhicule a mettre a ce que j’ai vu sur le net. le top c’est les mêmes mais à verins. sauf que à verins ça coûte cher cher lol

Aaah nickel alors 😂

Exact bruno c’est la méthode a suivre. De toute façon y’a des repères que tu seras obligés de suivre au montage par contre j’aurais verifier quand meme que le surfacage a bas bouger aussi. le problème c’est pas tant la chauffe, c’est la chauffe + la pression du turbo. C’est elle qui déforme. un coup de jeu de cale sur une surface place et tu le vois vite

Je me suis mal exprimer les gars 😂 je parlais de l’usure de mon corps lol. mais pas faux que ca use de lever lol, après depuis que j’ai mis les support de levage c’est bien mieux. pour le pont j’avais vu sur un 2 colonnes moi

Du tout lol, en meme temps j’en ai marre de l’user à bosser sur chandelle. Je fais trop souvent de méca pour ça 😅

Trop de flatterie djebee 🤣🤗 !!! Oui il a l’air de grave bieb avoir rodé VAG et je vois qu’il a une petite pref pour les VR6 lol Moi une chaine ça risque pas d’arrive de si tôt 😂 je suis pas photogénique et pas assez doué pour donner des leçons. Déjà montrer le peu que je fais sur les forum ça me va. En plus si j’arrive a faire pas mal de chose c’est grâce à l’aide de la communauté 😊 oui Naadji aussi bon en elec Au passage quand j’aurais mon pont tu verras que c’est plus simple de deposer le moteur sans la face avant. ce que j’aime pas avec cette methode c’est qu’elle t’oblige a vider la clim. avec le pont, tu tombe le berceau et basta (enfin d’après ce que j’ai vu niveau conception.

C’est genial pour les amateurs ses conseils 😂

De dingue lol Système gitan power 😂 rooooh tout de suite !! regardez la video de « coupable de tout » sur youtube. Il tombe un moteur v6 sur Audi TT. C’est une usine à gaz le bordel. Ici encore ca va je trouve. Par contre c’etait plus simple sur la A3 je trouve. J’avais pas besoin de virer les phares pour le faire

Merci !! encore la c’est rien si j’avais plus d’argent la je te ferais un truc de fou 😁

Salutatous ! je me suis enfin bougé concernant la TT. J’ai trouvé une solution pour sortir le bloc sans chevre 😜. bon par contre j’ai du commencé à utiliser le jardin pour stocker des pièces car plus de place dans le box lol. Je vais pourvoir nettoyer cette baie moteur ainsi que refaire mon faisceau a certains endroit proprement. Au passage j’ai pu voir que certaines pièces ont été bien demonté car pas les bonnes vis si ce n’est support pété... On trouve des trucs aussi dans les recoins lol...

Salut, merci. Content que ça puisse te servir. Je vais le mettre à jour au fur et à mesure prochainement

super taff les gars

Beau taff, t’as fait rectifier ta culasse ?