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jejesasuke

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Tout ce qui a été posté par jejesasuke

  1. jejesasuke
    Dac
  2. jejesasuke
    Super, tu y as passé combien de temps ?
  3. jejesasuke
    Oui mais pas en pleine charge. La je fais avec le ressentie, l’experience et le nez 😂
  4. jejesasuke
    Salut je donne un peu de news. j’ai tout remonté entre temps et la voiture roule bien. j’en suis a mon 6e mod avec mon mappeur. j’ai enfin presque plus de coupure en pleine charge. C’est bien un reglage de richesse / turbo a faire. comme on a pas d’AFR on y va à tatons avec son expérience et la mienne au volant. à suivre
  5. jejesasuke
    Salut la 97 devait etre en AGU et ton 2002 un modele sans doute AJQ ou autre bref. sur ton modele 97 le faisceau n’est pas du tout compatible et le calculateur non plus. Il faut récupérer l’ecu et le faisceau de l’autre. à ça je rajouterais que tu vas sans doute passé d’une phase 2 à une phase 1 avec toutes les galere qui s’en suivent: - phare - connectique - et d’autre que je ne connais pas bonne chance l’ami
  6. jejesasuke
    Salut djebee, pourquoi ne pas essayer de demander a une carrosserie qui a l’habitude de travailler avec Audi ? je veux bien suivre ton sujet car je soupsonne ma A3 d’avoir les portières comme toi mal remonté ( 1 c’est sur et certains).
  7. jejesasuke
    Bon bas lolo, après peinture du TT je viens te voir pour amener la belle 😁 super taff
  8. jejesasuke
    T’en penses quoi ?
  9. jejesasuke
    Pourquoi cruelle erreur ? sinon Cedric bon courage j’ai hate de voir le résultat. Un bon projet en perspective, surtout avec le confinement 😊
  10. jejesasuke
    Photos des bielettes dans leurs emballages...
  11. jejesasuke
    oui mais comme tu as vu Cédric, le mec a couper le bas du parechoc pour recoller le rieger dessus. Beaucoup de taff en perspective et faut aussi faire attention à la résistance. Regarde le Votex aussi sinon. ça se met par dessus le parechoc, allonge legerement vers le devant (le rieger rentre trop je trouve) et donne un style sympa aussi. Sinon j'ai mon PC à vendre si jamais tu veux avant que quelqu'un l'achete
  12. jejesasuke
    Oui un peu lol, Tant pis j'ai mis dans le panier 2 commodo ERA de toute facon Au passage j'ai commandé des bielette reglable en trop pour TT, si ça interesse quelqu'un...
  13. jejesasuke
    Salut les gars, j'ai pas été trop présent donc je réponds avec un peu de retards. Pour ta péteuse oui ça va sortir tranquille les vis des aac. Pour le resserage si tu veux bloquer le vilo, tu bloques coté ouverture au niveau volant moteur ça ira tranquille. Pour les vis de poulie damper je vous conseille de mettre du XZN. Beaucoup critique l'usure des dents dessus mais elle tiennent mieux le couple de serrage/desserage. À changer à chaque fois et à prendre chez audi surtout si vous voulez pas d'emmerde. 12nm de mémoire le couple.
  14. jejesasuke
    c'est un kit ali express (le meme que sur ebay de toute facon) Pas top car j'ai mis du ERA sur la A3 et tu sens que c'est pas pareil. Deja la prise où tu connecte la fiche pour le regulateur est "collé" alors que sur le ERA elle est bien fixé/moulé au commodo. Elle a sauté sur mon kit je l'ai remis et en branchant la prise je soupsonne la connectique d'avoir poussé les cosses vers l'exterieur. Pour être tranquille je vais commandé du ERA qui est super fiable. mercii Et oui j'essaye d'avancer un max. Faut que je tombe le compteur pour refaire les moteurs et changer un ecran. Je sais pas mais il me manque les cable intermédiaire jaune. Dispo sur ebay mais un peu cher donc je vais attendre que Audi ouvre pour connaitre leurs tarifs.
  15. jejesasuke
    Changement du comodo sur le TT aujourd’hui. Première etape afin d’installer le régulateur de vitesse. Pas trop fan de la qualité du commodo en comparaison a de la bonne marque. Je pense que je vais remettre du ERA pour les 2 afin de repasser sur du neuf
  16. jejesasuke
    Salut les gars, Aujourd’hui changement des comodos. Pas compliqué juste un peu long. Demain je fais celui du TT pour installer le regulateur de vitesse j’ai recu mon deuxieme mod. Je l’installe demain avec changement du debitmetre. je pense avoir une piste pour mon voyant d’huile car malgré la sonde changé problème toujours present.
  17. jejesasuke
    Salut, petit détérage de sujet car je vis actuellement le même soucis avec ma A3. J’ai changé ma gestion pour une en e85 + micro moteur de compteur et au demarrage boom voyant huile. le truc c’est que le voyant d’huile n’apparait pas tant que je n’accélère pas au dessus de 2000 tours aussi. Si je reste au ralenti meme pendant 10 min nada. sonde verifié et changé y’a nada. la date de vidange etait pour cet été. je vais donc verifié si avec une vidange je resouds aussi le problème. je tiens à precisé que j’ai un filtre à huile premier prix sur la voiture
  18. jejesasuke
    des news encore: j’ai rouler DM débranché et ça a réglé mes coupures de puissance. J’ai donc commandé un DM bosch neuf (300€ le bestiaux purée). je vais pouvoir finir ma carto ethanol un peu mieux. ça devait expliqué pourquoi je consommait autant (10L/100 en soft) Les démarrages a l’ethanol sont nickel par Chaud ou froid. Elle a intérêt a durer dans le temps cette petite pour la rentabilisé 😂😂😂
  19. jejesasuke
    Oui mais je vais pouvoir m’y reprendre lol, ca démarre mais j’ai le voyant d’huile qui s’allume (cause carto ?). à l’odeur de souffre on sent que ça tourne trop riche donc on va essayer un autre mod. Si tu passe par la @soldjah je veux bien qu’on en discute sur facebook pour un mod plus propre j’ai toujours mes coupures pied au plancher. Donc demain je test la n75 de la TT en remplacement puis test de la sural car c’est trop chelou tout ça.
  20. jejesasuke
    Exact, je laisse comme ca pour le moment, de toute facon il ne va pas pleuvoir de suite
  21. jejesasuke
    merci oui je suis content du resultat je t’avoue. je vais pouvoir faire les mods de correction. Ce qui me fait chier c’est que ca va être galère pour logguer le tout avec le confinement... faut que je trouver comment rouler. car a chaque mod tomber la baie de pare-brise c’est relou.
  22. jejesasuke
    Et voila dernier amortos changé. un peu galère mais c’est fait. la vis qui le tenait etait ultra rouillé lol. j’ai mis la gestion ethanol, non pas sans mal. Le cable obd que j’ai acheté etait pourri. J’ai du tout faire a l’ancienne... pff je vais refaire mon panier pour refaire un truc vraiment propre. demain teste routier et on terminera le tout par un changement des commodos. ensuite remise du compteur et roule ma poule.
  23. jejesasuke
    Pas specialement arrache 3 bras + chauffe pour le corps fixe puis maillet et ca sort tout seul. j’ai pris 5h en prenant mon temps pour faire l’arrière + 1 avant ca va je fais le deuxieme avant cet aprem. oui pour ca je vais mettre un AFR sur le TT. oui lol et dis toi le pire que c’est j’ai une ambiante donc le chassis est deja sport de base sur celle la mdr. changement meme obligatoire 😁
  24. jejesasuke
    Salut, super achat. Moi j’ai eu la mienne à 600€. 2000€ de frais depuis mais elle est redevenu bien mieux. par contre faut etre motivé pour reprendre le cablage bouffé
  25. jejesasuke
    Salut lulu, beau taff mais oui possible, faut pas nettoyer les débitmètres au nettoyant frein. Tu es bon pour en mettre un neuf. genial pour les conduits en alu. A voir si. Je fais de même lol. pour la sural je l’ai coupé en 2 dans le coude en dessous du phare. Je te prends des photos demain. par contre c’est une merde parce qu’au final, ca passe a ras le cul. perso je vais me refaire une sural en inox. Tu l’as fixé comment ton echangeur ?
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