jejesasuke

c'est un 4x4 le bordel la

C'est que ta caisse n'est pas assez basse cédric

schéma classique d'une ouverture d'optique au final. A voir alors j'y réfléchirais, je t'avoue que je reste assez sur ma garde concernant les éclairages à LED car elles ont tendances à claquer assez facilement, du coup je privilégie souvent une installation avec maintenance aisé, sinon tape ta galère lol Par contre passez en smoke/clear corner peut m'interessé. C'est une couleur black phantom que tu as sur la voiture?

dépose des 2 triangles ? En plus je me suis trompé lol, je parlais des anneaux des angels eyes dans les phares

tu t'es fait chier à l'installer le ring ?

aaaanw c'est ça les fameuse petite pièces de merde lol. Pas sur que je les ai au final Merci pour les références SIL !

bas je l'ai remarqué sur mon parechoc dejà installé mais également sur le v6 qui attends sa peinture et non monté du coup. En dessous du parechoc au mileu la ou tu as les 2 trous de vis de fixations, il est arrondie et pas plat...

ça va rien changé, c'est de la merde ce truc...

c'est le prix actuel je crois jess mais sans peinture. Question, vous aussi vous avez le milieu du bas de pare choc qui gondole légèrement ?

Salut, la banquette arrière je l'ai faite maison via un collègue à moi qui travaille le bois. La barre, prise chez cloud9custom mais oui c'est du 50mm. Ensuite pour le filet je vais le prendre chez lui pour pas me faire chier vue que plusieurs coloris sont dispo. Le poids de la banquette j'ai pas peser mais on doit pas être loin. Pour infos ma planche de remplacement est pas mal solide, j'ai un pote qui s'est assis dessus et nickel tu peux mettre du 19 pouces si tu veux pour tes roulettes mais ça changera rien a la garde au sol et l'espace roue/carrosserie si tu gardes les pneus recommander. Ensuite si tu vires la banquette te prends pas la tete pour savoir si oui ou non ça passera si quelqu'un se met derriere puisque ce n'est pas censé arrivé... Sans transitions sinon, j'ai commencé le démontage de la culasse today (ce qu'il y a autour deja) et pris les compressions aussi. 9,5 bar partout. Trop content pour un bloc à 202 000km ça fait putain de plaisir je vais commencé à virer la distri tranquillou et ensuite on déculasse. Va y avoir du pain sur la planche !

Salut, pas dans le bon forum

D'accord, pour le milieu je suis quasi sur que ce sont les mêmes dimension etant donnée que certains gardent leurs pc d'origine et mettre le coupe frite à la place en bas.

Tu es sur pour les 3 grilles du bas ? elles ont l'air très ressemblantes au classique je trouve lol. J'ai pas monté le mien encore du coup j'avais ces petites pièces en plastique. Tout s'explique, je pensais que ça se montait directement comme l'ancien moi

je crois que je suis pas loin de ce prix pour le mien, sachant qu'il faut que j'ajoute 100€ de peinture minimum mais pas de retouche de renfort car il est très propre. Pour moi c'est le prix d'un bon parechoc, et encore à ce prix la certains n'ont pas les calandre... La revente de l'ancien est presque obligatoire lol

on est d'accord

tiens voici le lien, tu peux voir avec eux. Mais pour moi c'est la solution de dernier recours lol https://octane-accessoires.com/pare-choc/905-pare-choc-fibre-audi-tt-32-v6-mk1.html

à 500€ je pense oui

tu peux commandé, mais prépare toi à devoir faire des ajustement je pense si tu veux que ça soit nickel. Après moi ça a tenu une bonne année et demi sans compter les démontages donc pour un truc qui tenait avec 4 vis ça va lol

salut, il y a une société en france qui fait des reproductions (pas vu la qualité) en fibre, sur commande ou en fonction des dispos. Mais honnêtement ça te coutera le prix en fibre autant qu'un pc d'origine d'occase... Le plus chiant sur ce pare-choc c'est les ailettes lateral. A mon avis c'est tout sauf simple à reproduire à la fibre...

oui et non lol, au prix du tissus gaché (pour du bon tissus hein, pas du ali express à 5€ les 20m lol) tu perds de la thune quand même xD bas moi je l'ai a la neoprenne, en plein été, et je peux t'assurer que le ciel de toi qui se décolle le lendemain car le soleil tape sur le toit trop fort c'est pas cool

c'est ce que j'ai pour la a3 les agrafes. ça dépanne bien Pour la colle evite la neoprenne en bombe, tenu dans le temps : 1J lol

exact Surtout la merde lol, après pour l'admission ça doit quand même permettre d'avoir une arrivé d'air frais plus sympa. c'est un modèle de cette qualité que j'avais pris sur la TT. Pour l'avoir comparé à celui de l'A3 que j'ai a la maison, je peux t'assurer que les découpe sont très moyenne, le plastique de qualité moyenne (la preuve il a pété comme du verre sur la mienne) et je trouve qu'il ne fit pas correctement le bas de la caisse. En gros concrètement, si je l'ai perdu (et j'en suis persuadé que c'est la cause), c'est parce que je ne l'avais pas scellé comme un cercueil avec des vis partout et l'ai seulement fait tenir avec 4 vis, du coup j'avais du jeu dans certaines extrémités du caches... Le problème aussi c'est que le cache est doté de plein de trous de fixations qui ne tombe pas sur des emplacements de vis coté voiture.... Enfin bon, je verrais comment mieux refixer ce truc sur le prochain modèle Je ferais un nouveau sujet pour ça à la limite

Nickel ça ! Hate de voir les résultats 😊

normalement si tu touche au cata/decata t'es censé revoir la carto. Perso je l'ai testé sans changer les carto mais tu sens qu'elle respire mieux sans cata meme si perte de couple en bas

nickel tout ça, si j'ai un conseil à te donner, vu que tu as pris le modèle de radar 1ere generation: Ne fait pas tes trous en dessous du pare choc, fais les sur les zones assez large (regarde mon poste si tu veux). Car sinon tu seras emmerdé par la traverse + vue la taille des capteurs, ils seront trop proches du sol et tu vas biper pour rien Maintenant ça ne sera pas le plus esthétique au dessus mais c'est comme ça.