Silvain59

ca ne viendrait pas de tes joints caoutchouc par hasard ? peut-etre ont-ils séchés...

mort de rire Korils !!!! :bigsmile: :bigsmile: @Le fou: tu donnes ta couleur, ta voiture, l'année, et les maitres se chargeront de t'attribuer des lettres lorsqu'ils auront une connexion Internet lol :rolleyes: :rolleyes:

En fait un cata sport est un cata ds lequel on a remplacé la matière céramique par une matière métallique et on l'a épuré de chicanes. Ainsi les gazs glissent et circulent mieux... donc moins de retenue et meilleur rendement d'échappement ;) Maintenant le bémol c'est que circulant trop vite, la sonde lambda après le cata peut ne pas choper comme il faut les infos et penser que le cata est hs, donc le signaler en créant un code défaut... Maintenant je sais qu'on peut agir sur le boitier élec pour supprimer le code defaut de la seconde sonde lambda, en rendant cette 2e sonde moins "sensible" ! Chez intech, ils vendent aussi par exemple des decata avec un module de suppression de code defaut: http://www.intech-competition.com/perso-26617.htm Pour mieux comprendre tout ca, ici: http://www.scart-exhausts.com/fr/detail_pr....php?produit=46 Voilà pour résumer, * si tu fais un decata simple -> code defaut et mise en securité du moteur donc bloqué à 2000trs/min * si tu fais decata + module suppression code defaut lambda -> ok * si tu fais cata sport, avec tes 2 sondes lambda de s3 evo 225, c'est sur tu auras un voyant. Si tu ne le veux plus, il faut agir sur le boitier elec. Ca ne se fait pas au vag-com. Il faut agir sur l'eprom -> chez des specialistes. Maintenant je ne connais pas les cata sport hiflow, qui ne declenchent pas le voyant a priori.. Silvain

bien sur br_s3 ;) le pb de voyant apparait parce que sur le phase2, il y a 2 sondes lambda: une avant le cata et une après. Le voyant s'allume si la différence entre les 2 n'est pas significative. Donc si tu enlève ton cata, pas de différence entre les 2 sondes lambda donc voyant :) Sur les phases 1 il n'y a qu'une seule sonde lambda avant le cata donc pas de voyant d'erreur si on decata :eldiablo: Maintenant si tu montes une ligne complète avec cata, y a pas de raison d'avoir un code défaut ;) Silvain

lol on veut bien te croire, mais avec le prix ca serait encore plus convaincant :bien: :D

Salut kijako, J'ai eu dans le passé un pb similaire avec une citroen, et le pb venait du démarreur. Par contre la mauvaise nouvelle c'est qu'à mon avis faut le changer. Si c'était un pb de charbons colés, tu n'aurais rien du tout, meme pas un toussotement (comme si ta batterie était hs) Silvain

pas de souci jms, j'ai compris la leçon Non ce n'est pas moi qui ai le pb, mais qqn qui m'a demandé un avis/conseil. Donc voulant une solution la moins onéreuse possible, je cherche pour lui des idées ;) (certes parfois farfelues, n'est-ce pas TOM ;) ) La voiture est une s3 sinon. Et merci de vos réponses ;) :coucou: Silvain

Merci bcp pour les adresses TOM

Je t'en prie fabfue ;)

Milles excuses jms :jap: Seulement il est parfois difficile de s'y retrouver entre "vous n'avez pas le droit de citer des marques", "dites les adresses et les bons tuyaux sur le forum", "vous n'avez pas le droit de faire de la pub et d'annoncer certains prix défiant toute concurrence", "partagez vos infos"... :( Le but n'est pas de cacher qqch, mais cet échange avait pour intention de respecter l'éthique du forum... Avec extremex, nous nous sommes peut-etre trompés sur ce coup là désolé Jean-Michel Silvain

Pour moi le 98 est moins polluant que le 95 car encore moins de soufre et de plomb (du moins les "nouveaux" 98 de station siglés Excellium, Ultimate ou encore V-Power). Il est vrai que certains moteurs (souvent dans les voitures sportives, et notamment avec turbo) acceptent le 95 grâce au détecteur de cliquetis (avec toutefois des performances un peu dégradées) mais ils sont tout de meme sont optimisés pour le 98. Comme l'a dit snow, l'avantage du SP98 est qu'il a un indice plus élevé d'octane. La combustion se fait donc a une t° plus basse, ce qui procure un meilleur rendement :) Silvain

Merci infiniment TOM de ta réponse extremement professionnelle et avisée, mais à vrai dire ca ne m'étonne pas venant de toi Je sais que l'idée est plutot farfelue, mais bon... @extremex: je veux bien, envoie moi par MP stp et précises moi ce qu'ils font exactement :) merci d'avance Merci à tous Silvain

Salut à tous, Je me pose une petite question qui a l'air simple mais j'ai besoin de vos avis de mécanos :D Peux-tu changer uniquement un cylindre sur les 4 ? Je sais bien que le bloc-cylindre ne forme qu'un tout, mais en démontant la culasse, est-il possible, dans le cas où l'un des 4 est fissuré, de ne le changer que lui ??? Merci d'avance Silvain

Salut julo, As-tu passé ta voiture au diagnostic ou est-ce juste un avis d'un mecano Audi ?? Silvain

Et c'est meilleur pour notre planète :bien:

Très belle réponse TOM. Respect :jap:

Non non aviateur tu ne t'es pas trompé. jms t'a simplement rappelé que Frigo est une marque et qu'on appelle cela un réfrigérateur ;) Je pense donc que la concession que tu as appelé abuse qqs peu... moi j'ai jamais entendu parlé de durée de diagnostic électronique <_< Tu payes pour qu'il branche leur outil VAS 5051 (environ 15 euros) et ils verront alors sur leur ordinateur portable si oui ou non ton débimètre a un code défaut. Maintenant ils peuvent creuser plus loin dans le cas de certains défauts, mais dans ces cas là, c'est uniquement sur ta demande. Ils doivent t'appeler pour te donner la synthèse du diag (codes défaut), et ensuite à toi de décider si tu leur laisse résoudre le pb, avec toute la MO et les pièces que ca peut comprendre. Ou alors tu te débrouille seul pour résoudre le pb (changer le débimètre par exemple) :) Silvain

Salut cupraRboy ;) c'est assez étrange quand meme, un bruit de poussoir lié à l'huile, c'est valable uniquement dans des conditions très fortes de chaleur et d'une huile non adaptée (n'est-ce pas Richie :P)... En utilisant de l'huile de compétition 10w60, à mon avis ca ne vient pas de l'huile (elle n'est pas assez fluide pour entrainer ce type de bruit). Je penche donc aussi pour un poussoir. Le filtre à charbon actif, tu l'entends autant à chaud qu'à froid lol c'est plutot normal ;) :coucou: Silvain

Aucun pb Morgan si tu viens le 05/11 à Vincennes, je m'occuperai de ta voiture en petit short :payday: :bigsmile:

Le fou, je pense que tu ne perds rien à faire un courrier à Audi France ;)

Tu as rergardé ce que je t'ai dit sanders ?? à mon avis ca vient d'une fuite d'air... faut trouver la durite (moi c'était la soupape turbo)

Théoriquement, appuyer sur le bouton de réglage de l'horloge permet de définir une vitesse à ne pas dépasser. En fait lorsque tu roules à 130km/h par exemple, tu appuies sur ce bouton, 130km/h s'affiche en jaune et cette vitesse est mémorisée comme à ne pas dépasser. A chaque fois que tu la dépasseras, une alerte sonore se fera entendre. Maintenant lorsque tu le fais arrêté, afin d'éviter une cacophonie permanente parce que tu auras mémorisé 0km/h, Audi a du entrer la valeur de 350km/h par défaut, ce qui, tu enconviendras, ne sera jamais atteinte lol Silvain

Salut ludoboy, Va faire un petit tour là-bas: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=37210 C'est le tuto pour remplacer ta petite DV plastique noire d'origine par une Forge DV006, et toutes les deux sont à recirculation ;) Silvain

Salut Benelo, Je peux simplement te dire que sur ma s3, je suis monté en 18 pouces et je n'ai pas de tels écarts... 18km/h c'est quand meme bcp... A mon avis l'étalonnage de base du compteur a foiré (avec les 17 pouces). Je te conseillerai de remettre tes 17 pouces, de réessayer et de mesurer l'écart. S'il est trop grand, demande à ce qu'ils te le réétalonnent, peu importe comment, c'est un pb de leur part à mon avis... C'est facile de tout mettre sur le dos des 18 pouces. Bon courage Silvain

Je pense qu'un bon diag te confortera dans les positions qu'on annonce ;) mais le fait que ton voyant esp ne s'allume pas me laisse un peu + penser encore à ta sonde lambda :) le diag te le ressortira de toute façon :) Sinon je suis de Lille, mais je compte venir au rassemblement le 05/11 à Vincennes. On pourra regarder ensemble à ce moment là si tu le souhaites et si tu peux attendre jusque là ;) Silvain