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Silvain59
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lol Morgan, parfois je suis fataliste, et je corrige même plus... :(
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[8L]Silver Spirit S3 (SSS ou S3)
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de S3 Kneeño dans S3 8L - (1999 à 2003)
?? hein ? Tu as du oublié de remettre ton dentier anneauxdin, je ne comprends pas ce que tu veux dire :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: -
Je suis d'accord avec TOM, on ne pourra vraiment t'aider ludo que lorsqu'on aura plus de détails sur les symptomes... parce que en effet ca peut-etre bcp de choses une perte de puissance ! Silvain
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[8L]Silver Spirit S3 (SSS ou S3)
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de S3 Kneeño dans S3 8L - (1999 à 2003)
voire même les grisonnants Morgan :bigsmile: :bigsmile: -
Je t'en prie, mais tiens nous au courant de la résolution de ton pb ;) Silvain
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Surtout toi Bartouille, le plus S3iste des A3istes ;) cf commandement à ton effigie auprès de la team S3 Long Life :bien: Viva Bartouille :bigthumbup:
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[8L]Silver Spirit S3 (SSS ou S3)
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de S3 Kneeño dans S3 8L - (1999 à 2003)
En effet avec un nom pareil, le CDS n'a pas de bile à se faire, c'est imprononcable :P :P -
Je ne pense pas que ca soit lié à ta prepa mais bel et bien à un pb de sonde lambda 1- Un code défaut sur le vag-com, ca ne trompe pas (le doute peut subsiter si c'est un défaut sporadique, mais sinon tu es quitte à la changer) 2- En effet si ta sonde fonctionne mal, il se peut qu'elle ne capte pas une bonne valeur de combustion complète de l'essence dans tes gazs d'échappements, et ainsi diminuer l'arrivée d'essence pour avoir un mélange moins riche, plus combustible à 100%, d'où une perte dans les tours, là où la richesse du mélange est la plus importante pour obtenir des performances :coucou: Silvain
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Salut audi_s3_92 Ta voiture est de quelle année ? si c'est une evo, alors elle possède 2 sondes lambda: une avant le cata et une après le cata. La différence captée entre ces 2 sondes lambda permettent de détecter que ton catalyseur 3 voies fonctionne correctement et si ton mélange air/essence n'est pas trop riche... Bref si tu veux plus de détails je t'en fournirai, mais quoiqu'il en soit, si tu as un code défaut de sonde lambda, de deux choses l'une: 1- L'une de tes sondes a rendu l'ame, auquel cas ton moteur se place en mode sécurité et tu as une perte notoire de puissance 2- Ton cata est mort, et si c'est le cas ca coute assez cher... Je penche toutefois pour l'hypothèse n°1 extremement plus fréquente que la seconde ;) Silvain
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[8L]Silver Spirit S3 (SSS ou S3)
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de S3 Kneeño dans S3 8L - (1999 à 2003)
Un membre du CDS qui vous redirige vers la bonne section lol Allez voir là-bas S3-kneeno et little boy -> http://forums.audipassion.com/services/forums...c=11786&hl= TGT = The Grey Team !! La "concurrente" du CDS mais qui ne lui arrive pas à la cheville bien sûr lol :P :coucou: Silvain -
[8L]voyant huile mini allumé
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de sonicdu13 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tiens je ne savais pas qu'elle existait celle là :bigthumbup: -
[8L]voyant huile mini allumé
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de sonicdu13 dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'essaierai peut-etre une huile un peu plus visqueuse de type compet comme la castrol 10w60 (plus visqueuse à froid et à chaud)... Peut-etre qu'une fluidité excessive et un léger manque de pression non dramatique dans ton circuit fait que lorsque tu roule trop, ton huile est "dilapidée" dans le circuit, et qu'elle passe le niveau mini... Ensuite lorsque tu t'arretes pour vérifier ton niveau, ton moteur en demande bcp moins qu'à plein régime, et ton niveau repasse au-dessus, ce qui fait que tu ne comprends plus rien ! Si la 10w60 te parait trop chère, je chercherai à augmenter la viscosité à chaud, car c'est elle qui est peut-etre en cause (et en aucun cas la viscosité à froid)... Donc cherche des indices en 60, mais il me semble que seule la 10w60 doit exister dans ce type là ! Mais avant de faire ca, faut vidanger ton ancienne huile -
[8L]voyant huile mini allumé
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de sonicdu13 dans S3 8L - (1999 à 2003)
cette histoire de ville et d'autoroute me laisse dubitatif <_< Si en effet c'était lié à ca, je pencherai plutot pour un souci de pression plutot que de niveau... Mais ca n'est pas le cas d'après ce que tu m'as dit. Donc je me demande si c'est pas tout simplement une coincidence... As-tu essayé de ne faire que de la ville avec ton plein (donc 400kms environ) pour voir si le voyant ne s'allume jamais ? Je penche vraiment pour un faux contact, maintenant il peut venir du contacteur capot comme du PI... -
[8L]voyant huile mini allumé
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de sonicdu13 dans S3 8L - (1999 à 2003)
et ton voyant disparait comme il est venu ?? comme ca par enchantement ? -
Julien, Lorsque tu écris une réponse sur AP, en-dessous de la boite dans laquelle tu écris, il y a un encart intitulé "Image(s) jointe(s)" 1- Tu cliques sur le bouton "Parcourir..." 2- Tu vas chercher sur ton disque dur ta photo 3- Tu cliques sur le bouton Ouvrir 4- Tu cliques sur le bouton "Host it!" sous le lien de ta photo dans l'encart "Image(s) jointe(s)" 5- Une fenêtre du site Imageshack s'ouvre: Tu copies dans ton message alors le lien à gauche de la rubrique "Hotlink for forums (1)" (en bas) -> c'est une balise URL :) Ta photo s'affichera alors dans ton post ;) NB: La preco de taille image sur AP pour une bonne lisibilité par tout le monde est 800*600 :coucou: Silvain
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[8L]voyant huile mini allumé
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de sonicdu13 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ok la batterie débranchée ne fonctionne pas donc... Essayons donc le point n°2 évoqué: 1- Lorsque ton voyant est allumé, ouvre ton capot, tire la jauge d'huile -> ton voyant doit s'éteindre 2- Note ton kilométrage 3- Roule jusqu'à ton prochain voyant et indiques moi combien de km tu as parcouru 4- Refais le test voir si le voyant se rallume au bout du meme nombre de km Selon le resultat de ce test, on en déduira la cause la plus probable de ton souci... et autant dire qu'il vaudrait mieux pour ton portefeuille que ca soit le meme nombre, car ca signifiera que c'est ton contacteur de capot qu'il faut changer. Sinon en effet pb électrique au niveau du PI... Silvain -
Je viens de découvrir le topic, et quel bonheur de te lire ironsly. On sent la vraie passion et ca fait chaud au coeur de te lire :bien: Hyper content que ta belle ait retrouvé un second souffle ;) Au plaisir d'avoir des nouvelles :coucou: Silvain
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Problème Tour minute a l'arret
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de alexandre382 dans Electricité / Electronique
Impression ou non, lorsque j'ai installé ma DV Forge, je l'ai ramené à 800-850 tours/minutes et bcp plus stable. Mais en-dessous de 1000, tu n'as pas de souci à te faire tu es dans les tolérances ;) Silvain -
mort de rire Morgan ! C'est toi le pseudo chauve à lunettes qui tient la barre derrière ? :P
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lol Olivier, tu peux aussi ramasser le goudron que tu auras fait fondre après ton passage :D
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La Team S3 Long Life, on a notre premier loustique à goudronner et à enduire de plumes -> GO GO GO :bigthumbup:
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[8L]bruit dans la direction !
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de alexcaro dans S3 8L - (1999 à 2003)
lol sur terrain caillouteux ca fait tellement de bruit en roulant ou en braquant que tu n'entends que les cailloux, ce qui ne te choque pas :P :P :eldiablo: -
[8L]voyant e.s.p allumé ! au secours
Silvain59 a répondu à un(e) sujet de seb-s3-77 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ok donne nous des news, surtout si c'est résolu, ca pourra en aider d'autres ;) Silvain -
cf commandement n°3 de la Team S3 long life: http://forums.audipassion.com/services/forums...=40#entry726479 -> en effet anneauxdin tu ne pourras pas rentrer dans ce cercle très privé :D :D
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bouuuuuuuuuu :yell_1_prv: APPEL A LA Team S3 LONG LIFE :yell_1_prv: Sortons les et le fouet pour anneauxdin c'est tout ce qu'il mérite :fouet: :eldiablo: