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Hulky

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Tout ce qui a été posté par Hulky

  1. En effet, aucun appareil actuel n'a de berceau compatible. Merci Audi ! C'est lamentable... Pour l'appel, tu peux décrocher en cliquant sur la molette gauche du volant (ou sur le MMI, si tu en es équipé).
  2. Je ne vois pas le rapport
  3. Je ne pense pas : le bouton du comodo ne modifie que la sensibilité de l'essuie-glace, pas celui de l'allumage des phares
  4. url=http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/reports.Par.0073.File.pdf
  5. Oui, elle est disponible sur le site allemand. Mais il y en a assez peu parmi les téléphone récents. Et, pour avoir 100% de compatibilité, il faut souvent le berceau, qui n'existe que pour 2 ou3 vieux téléphones qui ne se font plus...
  6. Ca dépend du support.
  7. Je ne vois de mon côté aucune différence : même fumée, même bruit de tracteur, et même conso.
  8. Hulky

    Berceaux téléphone GSM

    Je te crois... C'est galère de se lancer dans de pareilles soudures. Et en prenant un berceau de BMW ?
  9. Puisque c'est mon post qui semble faire réagir, je n'ai jamais dit qu'il était normal de recevoir une voiture neuve en mauvais état. Au contraire, cela est inacceptable. Par contre, je dis qu'il n'y a aucune obligation à se voir distribuer des petits fours à la réception d'une voiture. De toute façon, le réseau Audi en France est lamentable et pas du tout au niveau du prix de la marque...
  10. Faut pas pousser non plus : une A3 est une super golf, pas une rolls. Il ne faut pas s'attendre au champagne et aux petits fours pour une voiture à 30 k€ !
  11. Hulky

    Berceaux téléphone GSM

    ...
  12. Hulky

    DVD RNS-E 2007

    C'est vrai que le TMC à Paris est assez peu fiable... Peut-être que celui sur base Viamichelin des Peugeot, Citroën, et Volkswage fait mieux ?
  13. Hulky

    Fonction SMS

    Je crois qu'il faut l'adaptateur / berceau correspondant pour avoir accès à cela.
  14. Sur une A3 avec RNS-E, j'ai eu la même chose une fois. Le truc s'est remis au démarrage suivant (après un arrêt assez long pour que le RNS-E s'éteigne complètement). Bonne chance !
  15. C'est normal que l'air qui sort en bas soit plus chaud que celui du haut. Mais si la différence est trop forte, c'est sans doute que ton système est déréglé
  16. Comment sais-tu s'il se met en route ??
  17. Hulky

    Berceaux téléphone GSM

    Pour le bricolage, je crois que ça ne marchera pas car la connectique est différente... C'est quand même dingue qu'ils n'aient pas au moins sorti deux ou trois berceaux pour accepter les téléphones les plus vendus (genre nouveaux Sony Ericsson, nouveaux Nokia, ou nouveaux Motorola) ! Surtout vu le nombre de véhicules VAG vendus chaque année !
  18. Oui. Pas de solution à part attendre la future génération de moteurs VAG Entièrement d'accord. C'est vrai, mais si on "chiffre" les deux, c'est bien la revente qui plombe les moteurs TFSI, beaucoup plus que la consommation. Remarque, je me dis que si on garde sa voiture très longtemps (7 à 10 ans), ce critère a moins de poids, car la valeur vaut de toute façon à peu près 0 au final !
  19. Hulky

    Reglage micro?

    Acheter une BMW :bigsmile: Plus sérieusement, Cf. mon récent post sur les berceaux GSM ou les discussions sur les commandes vocales qui ne fonctionnent pas, Volkswagen/Audi est à la rue sur ce sujet par rapport aux concurrents... Ceci dit, concernant le micro, il faut faire le distingo : que tes interlocuteurs t'entendent de façon un peu "distante" est normal. Le problème est de savoir s'ils t'entendent sans problème ou pas. Car, de toute façon, en kit main libre, le son est légèrement déformé, quel que soit le modèle de kit. Concrètement : de mon côté, les gens savent tout de suite que je suis en voiture, mais cela ne gêne pas du tout la discussion.
  20. N'oublions pas que, pour les voitures de société, qui constituent un très gros % des Audi, le diesel est pratiquement obligatoire (car loyer beaucoup moins élevé et vignette également). Il n'y a donc pas que la consommation qui joue dans le choix économique d'un TDi. Sinon, en effet, pas mal de gens prendraient un TFSI (car, au final, le budget carburant supplémentaire n'est pas significatif par rapport aux 35 ou 40 k€ de la voiture)... Et la question de la décôte se pose également lorsqu'on achète la voiture. Donc, OUI, au global, un TDi revient beaucoup moins cher. Mais OUI, aussi, il est particulièrement désagréable. Vivement le common rail chez Volkswagen !
  21. Hulky

    Reglage micro?

    Non, pas de solution a priori
  22. Hulky

    Berceaux téléphone GSM

    Bon eh bien VAG a raison de n'en avoir rien à faire d'être à niveau, puisque le sujet n'intéresse visiblement personne ! :bleble:
  23. Quatro est un terme marketing Audi, qui recouvre différentes technologies plus ou moins évoluées. Donc, effectivement, on peut mettre n'importe quoi dedans. A la limite, ils pourraient sortir une 2 RM et l'appeler Quatro et après, les deux roues motrices seraient des Quatro :). Ceci dit, l'Haldex est une technologie moins évoluée (mais moins chère et plus compacte) que la Torsen, et est effectivement la seule développée par VAG sur les plates-formes de Golf (Golf, TT, A3, Leon, Octavia, etc.)
  24. Rien d'étonnant : les TDI, en plus d'être bruyants, bouffent de l'huile... Le voyant de la mienne s'est allumé à 9000 km !!
  25. Ben de mon côté je roule aussi en Excellium depuis 10000 bornes et le bruit est toujours aussi insupportable en ville (en-dessous de 80, on va dire...)
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