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Hulky

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  1. Hulky
    Oui, enfin l'écran de l'ODB, c'est quand même du détail, comparé à des choses un peu plus complexes à développer / intégrer (motorisation, transmission, pneumatiques run flat, GPS avec POI, etc.)
  2. Hulky

    Berceaux téléphone GSM

    Hulky a répondu à un(e) sujet de Hulky dans Multimédia

    Tu plaisantes ? Ta tête risque énormément : en n'étant pas relié à une antenne extérieure, le téléphone crache à mort dans la voiture, qui fait cage de Faraday ! Au contraire, tu es irradié au maximum en téléphonant en voiture, quel que soit l'endroit où se trouve ton téléphone dans l'habitacle ! D'où l'intérêt du berceau, justement !
  3. Hulky
    Il ne faut pas rêver, le bruit ne s'atténue pas avec le temps, au contraire... Il fallait prendre une Renault, une Peugeot, ou une BMW :P
  4. Hulky
    Même constat chez tout le monde : ce TDI est ultra bruyant, même pour un diesel.... :bleble:
  5. Hulky
    Il peut être intéressant de le couper au démarrage. Par contre, quand tu roules, c'est sacrément bien pour éviter les embardées !
  6. Hulky
    Pas faux. Un peu comme sur le nouveau système RT4 de Peugeot-Citroën (qui a l'air toooop !!)
  7. Hulky

    Berceaux téléphone GSM

    Hulky a répondu à un(e) sujet de Hulky dans Multimédia

    Bon, personne ne répond. J'imagine que tout le monde a un T610 de 2002, donc ? :blink: Ou que tout le monde se fait irradier la tête tranquillement dans sa voiture sans utiliser de berceau ??
  8. Hulky
    Bizarre... Je n'ai jamais observé cela de mon côté, ni dans aucune autre voiture auparavant.
  9. Hulky
    Hello, Savez-vous si Audi a prévu de mettre à jour la liste de ses berceaux pour téléphones portables. La liste actuelle ne comporte que des berceaux pour de vieux téléphones (T610, T630, Motorola V300, Nokia 6230, etc.) qui ne se vendent plus !! :furious:
  10. Hulky
    pour le 1.9, le 150 était visiblement le "coup trop loin". J'espère qu'ils sauront s'arrêter à temps sur le 2.0 et travailler l'agrément, comme je le disais.
  11. Hulky
    Idem. Ca sent l'effet d'annonce qui tombe à point au moment où BMW annonce 177 cv sur sa nouvelle 120D (et 143 cv sur la 118D). Avant d'accroître encore la puissance (170 CV sur le 2.0, c'est déjà énorme), il me semble que la priorité serait plutôt de travailler l'agrément (sonorité, brutalité, etc.). Là, il y a un vrai progrès à faire
  12. Hulky
    Eh oui... C'est le foutage de gueule à la sauce germanique. Ca permet d'avoir un prix "de base" juste ultra cher, au lieu d'avoir un prix de base scandaleux :bleble:
  13. Hulky
    Une insonorisation du TDFI ne serait pas du luxe. Sinon, un écran GPS plus haut (pour ne pas avoir à quitter la route), un odb couleur, des sièges électriques à mémoire, des rétros repliables à la condamnation des portes, un démarrage main-libres, des pneus run flats, ... ...et un prix moins déraisonnable
  14. Hulky

    Nouveautés DVD RNS-E 2007 ?

    Hulky a répondu à un(e) sujet de Atlante dans GPS RNS-E

    Non, aucune explication au parasitage... Même problème que toi avec les stations grisées : parfois, en mode normal, elles sont grisées, et apparaissent dans les stations mémorisées en non grisées. Parfois l'inverse... C'est incompréhensible. J'ai l'impression que le poste fait des balayages réguliers de la bande, et qu'il grise les stations avec un signal trop faible.
  15. Hulky

    Nouveautés DVD RNS-E 2007 ?

    Hulky a répondu à un(e) sujet de Atlante dans GPS RNS-E

    Pour la radio qui se duplique, ça m'est déjà arrivé plusieurs fois sur la route, avec Africa, notamment, et une autre dont j'ai oublié le nom... Ca a disparu au bout de quelques km. De même que, toujours sur route, il a rebooté une fois ou deux. MMI signifie MultiMedia Interface, et veut donc juste dire que l'interface homme-machine est consituée d'une molette et des quatre touches autour. Le RNS-E est donc bien MMI. Mais ça n'est pour autant pas le même système que le MMI qui équipe les A6, A8, et Q7.
  16. Hulky
    Bon, les gars, on arrête ce débat inutile ? Chacun roule avec ce qu'il veut, en fonction de ses envies de consommation, de prix, de bruit, de couple, de puissance à haut régime, de pollution, etc.
  17. Hulky
    C'est clair que c'est un peu un cercle vicieux. Comme les gens veulent des diesels, ces voitures décotent moins, donc les gens n'achètent plus que ça, et on reboucle... C'est caricatural quand on regarde les locs longues durées, où les diesels sont infiniment moins chers que les essences équivalentes (sur une A3, notamment, l'écart est colossal).
  18. Hulky
    Pour répondre à deux points 1) Oui, car tu peux avoir donner un coup à un trottoir, par exemple, et déformé le pneu ou la roue, ou car une masse (terre, goudron, etc) peut s'être collée sur la jante, le pneu, etc.) 2) Oui, Cf. réponse de Bap33.
  19. Hulky
    Ca sent quand même méchamment le problème d'équilibrage...
  20. Hulky
    Ok. Comme ça c'est clair ! Je comprends que tu tois super énervé (c'est comme quand je n'ai pas eu les Isofix alors qu'elles étaient marquées comme étant de série dans le catalogue). Vivement dans quelques années, que les constructeurs aient tous réussi à intégrer et maîtriser le passage au numérique sur l'audio. Là, ça reste encore bof. Par ex., pourquoi le chargeur CD ne lit-il pas les MP3 ? Pourquoi la commande vocale ne marche pas avec les fonctions radio et GPS lorsqu'on a pris le Bluetooth ? Pourquoi n'existe-t-il pas d'intégration satisfaisante des iPod ? Etc. Volkswagen n'est pas encore au point sur ce sujet, malheureusement :(
  21. Hulky
    Je ne comprends rien à ton histoire. Mais bon, ça a l'air de bien t'énerver.
  22. Hulky
    Entièrement en phase avec seb0712 : les moteurs BMW sont globalement mieux, mais une automobile ne se limite pas au moteur. Et, dans les compactes, l'A3 est sans doute globalement "meilleure" que la Serie 1, par rapport aux attentes de 90% des gens (et de 99,9% de ceux de ce forum). Dans les catégories au-dessus, par contre, ça me paraît beaucoup moins clair. Surtout pour l'A4, qui est à mon sens paradoxalement le plus "mauvais" produit de la gamme Audi, et qui a du mal à tenir la comparaison face à une Serie 3 drôlement réussie techniquement (je n'évoque pas le look, car c'est une question de goût...)
  23. Hulky
    Même la 170 ch semble moins agréable que la Serie 1 120d, d'après les journaux. Et puis BMW va certainement sortir une nouvelle évolution. De toute façon, en motorisation, BMW est meilleur un point c'est tout, et ceci est lié à la stratégie d'investissement de ce groupe. Reste que sur d'autres aspects, l'A3 est plus agréable. Bref, chacun choisit selon ses priorités : agrément de conduite (BMW) vs. facilité et finition (Audi) :bien:
  24. Hulky
    L'A3 est nettement au-dessus de la Serie 1 en terme d'habitabilité et de qualité de finition intérieure, c'est incontestable. Par contre, et comme Hugo, je trouve le moteur plus beaucoup agréable et silencieux sur la Serie 1, et la suspension également un peu moins inconfortable que sur l'A3 (les deux sont de toute façon mauvaises sur ce point). Par ailleurs, je trouve le chassis plus amusant sur la BMW. Sur la boite, je ne suis pas d'accord avec toi : celle de la BMW est sans doute un peu moins précise, mais beaucoup plus rapide. En tout cas sur la 120d que j'avais conduite. Et, c'est une question de goût, et je serai sans doute minoritaire sur un forum Audi, je trouve la ligne de la Serie 1 infiniment plus originale que celle de l'A3, qui est élégante mais très classique.
  25. Hulky

    probleme carte sd sur rnse

    Hulky a répondu à un(e) sujet de mercos dans Multimédia

    Quelques codecs, ainsi que les gros taux de compression (>192 kbps, je crois) ne sont pas gérés par le RNS-E.
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