Nej

Ton ODB ne te préviens pas au bout de 1an ou 15000km pour la vidange? Ceci dit selon ton style de conduite, il peut être bon de faire la vidange plus tôt.

Celle-ci n'est vraiment pas kilométrée. Une voiture avec 50 000Km (voir 100 000Km) de plus et avec une distribution neuve serait plus intéressante et moins cher. Et pareil, pas rassurant le coup de la vente sans CT, d'autant plus que c'est illégal... CT de moins de 6 mois obligatoire en cas de vente!

Et ben écoute j'étais pas sûr que ce soit efficace mais en tout cas pour tout ce qui est graisse et huile brûlé ça a très bien marché! Même dilué à 1/4 dans de l'eau chaude ça reste très efficace. Après sur d'autres applications je ne sais pas...

Beau boulot! :-) La prochaine fois si tu veux vraiment virer toute l'huile brulée des couvercles je te conseille ce produit: https://www.amazon.fr/Abnet-396-DEGRAISSA-DETERGENT-CONCENTRE-5L/dp/B00BO828MA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1479254001&sr=8-1&keywords=abnet Il a fait de miracles sur la CrappyRoad ;) --> http://forums.audipassion.com/topic/189477-la-rocknroad-et-la-crappyroad-allroad-27t/page-2

Tout à fait, c'est le même prix sauf que le passage au banc n'est pas systématique chez eux s'ils ont déjà reprogrammé un autre véhicule avec cette motorisation. Ceci dit ils proposent de le faire en 3h du coup et pas 2 jours...

As-tu envisagé à un moment de la swapper pour une manuelle? Ca aurait pu être un projet sympa! :)

Pour moi qui roule le plus clair de mon temps à Paris et en région Parisienne c'est vraiment trop bruyant et pas discret. Mais si tu la veux une fois que j'aurais installé ma ligne RS6 on peut s'arranger. ;) Malheureusement non, comme tu dis on trouve très facilement pour les RS4/S4 B5, moins facilement pour les A6/Allroad 2.7t et encore moins pour le 2.8 je pense. Tu cherches une ligne d'origine?

La mienne est reprogrammée également (pas de boitier ou de conneries dans ce genre). Aucun soucis au CT étant donné qu'une voiture émet moins de CO2 quand elle roule à l'ethanol. C'est d'ailleurs une astuce de ceux qui sont décatalysés, ils mettent de l'ethanol dans leur plein avant le CT et le contrôle pollution passe même sans cata. J'ai acheté ma voiture comme ça et l'ancien proprio avait même viré les cata. Elle est passée de justesse au CT sans aucun catalyseur (j'ai depuis remis des catalyseurs sport). Tu as plusieurs formules, actuellement la mienne n'est programmée que pour rouler à l'ethanol mais je vais la faire reprogrammer en bicarto automatique (E85/SP) via les sondes lambda. J'avais contacté LrPerformance dans cette optique voilà le détail: Dès que j'ai le temps j'irais chez eux pour qu'ils me la reprogramment. :)

Ca fait un moment que je ne suis pas passé par là! :) Tout va toujours bien au pays de la Rock'n'Road, à part une petite fuite au niveau de la direction apparemment. Pour le moment je rajoute du liquide de temps en temps, je regarderais de plus près au printemps quand j'aurais plus de temps! Depuis la dernière fois je lui ai remis des catalyseurs sport, quand j'aurais du temps je la ferais reprogrammer en double carto E85/SP parce que voyager avec que l'Ethanol c'est pas vraiment évident! La Crappyroad de son côté ne veut plus charger sa batterie... Décidément elle ne me foutera jamais la paix cette voiture. Du coup je vais devoir checker l'alternateur quand j'aurais du temps. Il marche dans une certaine mesure vu que la tension remonte légèrement quand j'accélère. Sinon j'ai acheté il y a quelques mois une ligne de RS6 pour remplacer mon échappement libre qui est vraiment trop bruyant! Il y a quand même quelques petites modifs pour qu'il passe sur l'Allroad. Ce sera fait au printemps également si tout se passe bien. Mon ColorMFA devrait bientôt arriver également! :D Va falloir sortir le fer à souder... Sinon on est parti en décembre en Bavière, un petit trip de 3000km qui m'a permis de gouter à la conduite sur neige. Il y a pas à dire le quattro c'est magique. :D J'ai pas pu m'empêcher de m'amuser un peu dans la neige... ^_^ Et enfin, il n'est pas encore trop tard pour vous souhaiter à tous une Bonne Année! :)

Bienvenue! J'ai quasiment la même que toi, jusqu'à la reprogrammation Ethanol. Ma ligne RS6 n'est pas encore installée par contre... ;)

Mon niveau 1 ressemble à ça du coup. La tienne est moins basse avec l'adaptation standard ?

Peut-être as-tu déjà vu ça? https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1305492929.htm?ca=12_s

Je t'avouerais que je n'ai pas été très carré et je n'ai pas mesuré mon niveau 2 avant ou après l'installation mais à vu d'oeil je n'ai pas le sentiment que le niveau 2 ait changé. Bizarre tes problèmes de suspension, moi elle passe tous les niveaux sans soucis et quand je le souhaite. Par contre elle est un peu longue alors que je viens de faire la réfection du compresseur... (nouveau segment de piston)

J'ai pensé à ça en effet. Je ne sais vraiment pas ce que ça peut être, surtout qu'est-ce qui était connecté à ces 4 cosses...

A ce point là?? Ils ont enduit toutes les vis de Loctite Rouge ou quoi?? :O

2 mois après avoir acheté la Rock'n'Road, j'ai remarqué un étrange bouton vert sous le volant dans le vide poche de gauche. J'ai enfin pris le temps de mener un peu l'enquête mais je ne vois pas à quoi il servait. Je dis "servait" parce qu'il doit manquer une partie de l'installation vu qu'il y'a des cosses qui ne sont reliées à rien. Le fil rouge va vers la boite à fusible et le bleu vers... je ne sais pas! Une idée de ce que ça peut être?

D'accord je vois mieux ce que tu veux dire mais du coup on ne parlait pas de la même chose. Je voulais dire que si ton véhicule est réglé de manière standard, le niveau 2 restera le même avec ou sans IPP. Pour ce qui est du réglage, je n'en ai pas fait après l'installation de mes IPP et tout fonctionne normalement ceci dit...

Je ne vois pas à quel moment ils disent que la position 2 change, pour moi au contraire elle reste identique. Ils donnent la procédure pour mettre en garde sur le fait que l'adaptation après l'installation des IPP n'a pas du tout la même amplitude.

Salut les amis! Je ne passe plus trop de temps sur le forum depuis que je suis sur le groupe Facebook européen des Allroad: https://www.facebook.com/groups/audiallroadeurope/ Je le conseille à tous les proprio d'Allroad d'ailleurs, pour peu que vous soyez un minimum anglophone. Mais je voulais quand même vous tenir au courant de la situation, après pas mal de temps, la CrappyRoad est enfin de nouveau sur ses roues et marche fort bien ma foi. Dommage qu'elle soit dans un état aussi moyen esthétiquement parce qu'elle est maintenant quasi parfaite mécaniquement avec ses nouveaux turbos. Elle devrait bientôt être en vente! Pour ce qui est de la Rock'n'Road, elle marche toujours bien, j'ai changé les têtes de cardan avant cette semaine, j'ai installé les IPP. Je vais bientôt faire la réfection du compresseur et ensuite je m'attaquerais à cette histoire de catalyseurs. Je pense que je vais simplement greffer des catalyseurs sports sur la ligne sachant que sans aucun catalyseur elle a passé la pollution tout juste au CT (à l'ethanol bien entendu). Une fois que ça sera fait, je pourrais enfin la faire reprogrammer pour passer en bicarto E85/SP parce qu'être limité à l'E85 va vite être chiant.

Parfait alors :D

Je ne te parle pas de couleur mais d'efficacité d'éclairage. Ca peut être beau et bien blanc mais si ça éclaire à 3m devant toi c'est pas très intéressant comme feux de route. ^_^

Je suis quand même curieux de savoir comment ça éclaire les pleins phares parce que la géométrie du faisceau des LED et des halogènes est vraiment pas pareil. Ca éclaire aussi bien ? (mieux?) J'ai vu beaucoup de commentaires disant que ça éclaire pas loin du tout même si la source est forte.

Certes mais entre la théorie et la réalité... Et puis ils pourraient être bon en température mais pas en teinte et être plus vert ou magenta que les xénons... D'où ma question!

Joli boulot :) On voit pas bien sur les photos, la teinte raccorde bien avec celle du Xenon?

Tout à fait, testé sur la nouvelle Passat B7 de mon père il n'y a pas longtemps. Je lui ai codé le rabattage des rétros automatique via la télécommande. Il y a beaucoup moins de doc que sur VCDS mais tous les modules et les adresses sont les mêmes donc tu peux l'utiliser de manière transparente. L'avantage c'est que c'est en bluetooth aussi donc perso je l'ai toujours dans ma boite à gant au cas où. Ca évite de me balader avec mon ordi et mon câble.