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starolive

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Tout ce qui a été posté par starolive

  1. starolive
    Merci :bigthumbup: La qualité te semble bonne? On voit de tout sur le net et avant de trouver des led de veilleuse valable j'ai acheté quelque chinoiseries qui tenaient quelques jours :bleble:
  2. starolive
    Merci pour ces explications très précieuses :jap:
  3. starolive
    hello :bigthumbup: Bravo pour ta monture, sobre et efficace. Peux tu me donner le lien pour tes led d'eclairage de plaque d'immatriculation stp ? :jap:
  4. starolive
    +1 :bien: , un passionné aura effectué un entretien de sa voiture aux petits oignons, mais préfère une traçabilité (fiche perso d'intervention avec factures des pièces..) à des paroles .
  5. starolive
    Merci :jap:
  6. starolive
    hello, Question peut être un peu bête mais la graisse fourni avec les silent-bloc Powerflex se met au niveau : - du rouge - du vert - les 2 ?? Merci par avance :bigthumbup:
  7. starolive
    Hello, En effet parfois je suis sur que ça vient de l'AR et parfois j'ai un doute.. J'ai fait remplacé les silent-bloc de l'AV il y a 3-4 mois donc je vais effectuer, moi même, le remplacement des AR et je verrais bien si le bruit cesse ou pas. Si j'ai encore ces grincements et bien je regarderai, moi même, ceux de l'AV et si necessaire remplacement de la barre stab Av, avec upgrade tant qu'à faire, pour être "sur" de mon coup. En 4 ans elle n'a jamais grincé, quand j'ai fait changer les silent-bloc AV (déja 2 fois depuis que je l'ai) et bien les symptômes étaient des cloc cloc sur les imperfections de la route mais pas de grincement.. à suivre bientôt
  8. starolive
    Hello, Bon j'ai commandé les silent-bloc Powerflex pour la barre stab AR et j'en ai profité pour acheté aussi les 4 biellettes de barre stab AV et AR vu qu’apparemment ça n'a jamais été fait. Je vais faire ça dans la semaine je pense. Hello, ici tu trouveras toutes les infos dont tu as besoin : http://forums.audipassion.com/topic/117930-oualiboy-tt-225ch-black-power/page__st__40 Merci à oualiboy pour cette contribution très précieuse :jap:
  9. starolive
    Hello, La nouvelle Dump Valve de chez FORGE , la 008.. Esthétiquement ça plait ou ça plait pas et le coloris "silver" a disparu. Au niveau du fonctionnement, sans pour autant bouleverser les récations de la voiture je présume,elle semble être plus aboutie : Le piston interne a maintenant "un joint" afin d'améliorer l'étanchéité, le débit est casi similaire à la 007 mais la chambre d'évacuation des gaz a un volume plus petit entrainant une réaction plus rapide que la 007. Evidemment comme c'est tout nouveau tout beau c'est plus chère qu'une 007 :( A tester :eldiablo: sources: http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?p=3595975
  10. starolive
    hello, bizarre... Tu peux décapoter à l'aide du bouton et tu entends le moteur de la pompe hydraulique, mais pour refermer rien du tout, même pas le bruit du moteur.. Soit il y a un capteur qui detecte le couvre-capote (aucune idée si il y en a un) et qui déconne comme dit précédemment, soit c'est ton bouton de commande de capote qui est peut être HS.. Pas courant cette panne là de capote :(
  11. starolive
    :P
  12. starolive
    Super tes tutos :bigthumbup: juste ce qu'il me fallait et super bien expliqué BRAVO :jap: Ta GT me rappelle des souvenirs :rolleyes:
  13. starolive
    merci ;) heureusement que les gars aux S3 sont là.... parfois :bigsmile:
  14. starolive
    Il est ou ton post stp :bigsmile: (je fais mon flemmard sur le coup là..) La réf powerflex c'est bien : PFR3-511-14 ? as tu changé les colliers et les vis également ? merci ;)
  15. starolive
    Merci pour vos retours ( Morgan ;) ) Le remplacement des silent bloc AR vous l'avez fait vous même ? J'ai vu un sujet sur lequel la persone l'avait fait soit même sans démonter le silencieux (avec un clé plate apparemment..) mais je crois que c'était sur une S3.. Je tenterais bien les silent bloc (des powerflex tant qu'à faire) et les biellettes puisque c'est la seule chose que n'a pas remplacé oualiboy..
  16. starolive
    :bigsmile: Merci de ton intervention très pertinente Morgan :P Relis la première phrase de mon post.... :bigsmile: allé je t'aide : " Est ce que qqun sur le forum a déjà remplacé ses silent bloc de barre stab arrière ?" Ne le prend pas mal surtout ;)
  17. starolive
    ah ça fait "plaisir" de pas être le seul :bigsmile: Je posais la question car on parle tout le temps des silent bloc AV mais jamais de l'AR.. Je pense monter des silent-bloc powerflex avec des biellettes neuves mais merci pour la ref :jap:
  18. starolive
    Hello :bigthumbup: Est ce que qqun sur le forum a déjà remplacé ses silent bloc de barre stab arrière ? J'ai le bon vieux bruit de sommier de grand mère mais: - j'ai changé mes silent bloc AV il y a 3-4 mois - j'ai "l'impression" que ça vient de l'AR - le bruit c'est seulement dans les virages, pas sur des bosses ou ralentisseurs je suis preneur d'infos :jap:
  19. starolive
    Pour ce qui est de se croiser c'est fait :bigsmile: Avec grand plaisir pour te rencontrer et échanger avec toi
  20. starolive
    Hello :bigthumbup: Oui c'est moi :bien: . La tienne aussi est nikel :jap: Si tu reviens dans le coin n'hésite pas on fera connaissance si tu veux :bigsmile: Quand tu m'as croisé j’allais monter mes durites silicones (les petites bleues)
  21. starolive
    Hello, Pour l'huile de boite j'ai utilisé de la CASTROL TAF-X 75w90 100% synthèse, 36€ les 3 bidons d'1 litre. Je crois avoir lu qu'il ne faut pas utiliser d'additif dans l'huile de boite de nos TT..
  22. starolive
    +1 :jap:
  23. starolive
    Hello et merci pour les remerciements :bigthumbup: Je l'ai changé car j'ai cassé, en démontant la courroie, la pièce 14 sur l’éclaté du haut (cassé sur les côtés). Il fonctionnait mais je ne voyais plus que ça et j'étais dégouté :colere: . Le problème c'est que cette pièce 14 ne se vend pas au détail et qu'il fallait acheter le sous ensemble 6 (toujours sur l'éclaté du haut)à plus de 400€ chez Audi :blink: J'ai donc trouvé (pas facile par ailleur ça m'a pris des mois) un windstop d'occaz en parfait état que j'ai négocié 150€ fdp compris. Voila le pourquoi du comment (je suis un peu maniaque je l'avoue...)
  24. starolive
    +1 Matt, quand le PI est HS l'antidémarrage empêche la voiture de démarrer. Pour le sifflement il me semble que sur la mienne il y a un bruit dans le même genre (en peut être un peu moins fort..) Tu l'as acheté sans aucun carter plastique de protection (moteur et batterie) ta TT ? moyen si c'est le cas. Je serais toi, si ce n'est pas déja fait, débranches la batterie (en ayant pris soin d'avoir le code de l'autoradio), ça va réinitialiser l'électronique et notament le porte Instrument. Ca peut résoudre le problème. Mais si le problème vient de là, prépare toi à echanger ton Porte Instrument ou l'envoyer en Allemagne pour réparation.. Good luck !
  25. starolive
    Hello Si il monte droit des 2 côtés et qu'il se bloque à 5cm sans raison apparente je ne vois pas ou se situe le problème sans démontage. Il n'y a pas de reglage de butée ou "fin de course" pour ce windstop.
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