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Zurma

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Tout ce qui a été posté par Zurma

  1. Hello ! Il a l'air sympa ton TT, la Mercedes derrière aussi !
  2. Salut les gars, Merci Cédric pour tes liens ! Faut que je m'organise pour passer que tu puisses récupérer ma gestion et me dire ce qui est faisable. Si c'est jouable pour une multimap, je commanderais les pièces après... Sinon, il a fait beau dimanche ! On était pas très nombreux mais c'était sympa. J'ai pu faire la connaissance de Fred et de son A4 1.8T survitaminée. J'ai eu du mal à le suivre sur la route du retour... Et l'après-midi, j'ai ressorti le RSV qui n'avait pas vu le jour depuis juillet... La voici en compagnie du SV du frangin et de la Futura du padre ! Bonne soirée ! Loïc
  3. Soit un prix de vente multiplié par 3 entre 2004 et 2017 alors que l'inflation n'a augmenté que de 19% durant cette même période ! Merci Audi...
  4. Pareil je ne suis pas fan, met plutôt des feux de positions US, ça rendra mieux !
  5. Zurma

    S3 soldjah

    Ah super le duo ! Ça rend bien !
  6. Yep', c'était cool cette petite rencontre ! Merci pour les pains au chocolat Germane76 ! Sinon, j'ai eu un peu de mal à suivre Fred sur le retour... Haha !
  7. C'est bien, ça fera au moins 4 pélerins et du soleil ! Haha ! A demain !
  8. Sympa ton parcours auto ! Ta 6N avait de la gueule avec les filetés... Tu n'as pas trop perdu à la revente de ta Golf au bout de 6 mois ? Sur les photos ton TT est plutôt propre ! Qu'est-ce que tu as prévu de faire dessus ?
  9. Salut, Bienvenu à toi ! Si l'auto est propre est bien entretenu, le prix est vraiment bien placé ! Si elle est de 2000, ça devrait être un modèle APX comme la mienne. Concernant les points que tu as évoqué, il faudrait dans l'idéal que tu passes l'auto à la valise (VAGCom) pour que tu saches d'où viennent les voyants ABS/ESP. Les xénons ont tendance à vieillir et les ampoules à perdre en intensité après 15 ans d'utilisation... Concernant le porte-instrument, des sociétés permettent de le réparer par internet, oui ! Prévoit quand même un budget pour l'entretien de l'auto qui sera plus élevé que ton ancienne A1 : certaines pièces s'usent avec le temps et le kilométrage (durites, amortisseurs, débitmètre, silentblocs, etc...). N'hésite pas à poster quelques photos ! Bonne soirée. Loïc
  10. Hello ! Tomtom : Au début le gars pensait que c'était les 4 roues puis finalement il m'a dit que l'avant ! Sinon c'était quasiment 120 les 4... Cédric : Il me faut un boitier spécial pour extraire ma gestion ? Car oui, j'aimerais bien savoir avant de me lancer si une multimap est possible ou pas. Car si c'est impossible, je pense qu'on fera juste une carto SP98 et pas d'E85 (trop peur de me retrouver en galère sans carburant... Haha !). Je prend note pour les injecteurs Bosh et la pompe de RS6 ! Pour les normands, y'a un petit rasso' dimanche matin à Rouen, si ça vous branche... Bonne soirée ! Loïc
  11. En effet, pas facile à trouver ce PC... Ceci dit, c'est assez amusant de lire des messages vieux de 13 ans (!) sur ce forum ! Il faudrait aller voir chez Audi quel est le pourcentage d'augmentation du prix des pièces pendant cette période...
  12. C'est OK pour moi ! A dimanche !
  13. Salut les gars, Merci pour vos messages ! Je suis allé faire ma géométrie lundi : 66€ déboursés, un volant remis droit et.. deux pneus avants morts ! Je ne sais pas ce que j'ai fais, mais ils sont bientôt au témoin en même pas 20 000km. Peut-être une conduite un peu trop "dynamique"... Sinon, j'ai commencé à me renseigner pour un passage à l'éthanol. En effet, je roule quand même pas mal donc ça me permettrait de réduire mon budget carburant tout en augmentant un peu les performances de la bête ! Pour ce faire, il me faudrait des injecteurs en 630cc (Bosh ou Siemens ?), une pompe à essence DW65V et une gestion multimap E85/SP98. La difficulté réside dans ce dernier point puisque l'APX est en bande étroite, plus difficile à mapper qu'un BAM en large bande... Mais c'est pas impossible d'après Cédric ! Je vous tiendrais informé de ce que je déciderais ! Bonne soirée ! Loïc
  14. Ça vanne par ici... Haha ! D'ailleurs Myck, j'avais lu avec intérêt ton topic sur ton A3 survitaminée, aurais-tu un lien concernant ta Golf GTI ?
  15. Elle était sympa avec les Rotor !
  16. Salut ! Je ne connaissais pas cette version "Swiss Edition" ! Si tu as des photos et des détails sur ton ancien TT, je suis preneur ! Bonne soirée.
  17. Salut, Le résultat est propre ! Je suis partagé aussi entre le fait de rester sur un look OEM ou en monter un... Il faudrait que j'en trouve un qui s'intègre le mieux possible au niveau des polices d'écritures/couleurs.
  18. Ah, c'est chouette de pouvoir retracer l'historique de l'auto ! Au delà du fait que ce soit rassurant de connaître le nombre de propriétaires et l'entretien dont elle a bénéficié, je trouve que ça apporte un certain "cachet", une histoire à la voiture. Bonne soirée !
  19. Ca y ressemble fortement en tout cas : même teinte, même jantes. Reste plus qu'à vérifier qu'elle vient bien de Suisse !
  20. Salut, Qu'est-ce que tu as comme prépa' actuellement ?
  21. Belle courbe, c'est cool ! Vous avez réussi à changer le Haldex de la grise ?
  22. La hauteur de caisse est parfaite comme ça !
  23. Ah, super programme ! Si tu n'as pas encore été fouiller dans la section S3, Soldjah a fait ce montage sur la sienne et sort 380cv à l'éthanol avec un F23 de mémoire. Je suis allé faire un tour avec lui la semaine dernière, bah... ça envoi sacrément ! La poussée est impressionnante. Du coup, le passage à l'éthanol me tente aussi pour améliorer les performances et réduire le budget carburant... Bon courage pour l'évolution de ton projet !
  24. Alors, tu en es à combien ? Je tiens à jour un tableau Excel de mes dépenses : après 2 ans en ma possession (et 25 000 km), j'ai dépassé les 5 000€ d'entretien et de modifications... Gloups !
  25. A ce rythme là, vous allez bientôt faire garage commun, non ? Haha !
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