Zurma

Salut les gars, Merci pour vos avis et retours ! J'ai commandé les butées Lemforder, j'ai hésité avec du Powerflex mais j'ai eu peur que l'auto devienne trop rigide et inconfortable au quotidien... Montage des filetés : J-7 ! Concernant ma sonde de température, je l'ai déjà changée et je n'ai pas senti de différence notable. C'est pour ça que du coup, je l'ai débranchée. Il faudrait que je refasse des essais avec et sans et bien noter les différences car là je roule sans depuis le début d'année... Pour ma puissance dans les tours, en effet peut-être que ça vient de l'intake qui est d'origine... Ça fait aussi partie des choses que j'aimerais changer ! Moi aussi, je préfère avoir du couple à bas régime, je trouve déjà que mon turbo charge trop tard et qu'il y a vraiment rien sous 2500t, c'est pas très agréable en ville ! Allez, bon dimanche ! Loïc PS : Et ça y est, j'ai ma première ligne de pixel qui est en train de mourir sur mon OBD, moi qui croyais être épargné...

On pourrait tous se retrouver au Ring' ! Ou le Mans sur un weekend, c'est jouable aussi !

C'est le même proprio' qui a la Porsche, la R8, la GS et les 2 Mercedes ? Ça commence à faire une jolie collection, là !

Yes, ça serait vraiment sympa de faire quelques tours de pistes ensemble ! Je suis en Normandie pour ma part...

Merci pour ton retour, BK ! Alors, mon débitmètre a 1,5 ans environ : remplacé en échange standard chez Audi. J'ai déjà essayé de mettre mon circuit sous pression sans grand succès (si ce n'est celui d'avoir fait une bosse à l'intérieur du capot en faisant sauter le fameux bouchon après avoir oublié de "dégonfler" le circuit...). Mais je n'avais pas noté d'énorme fuite. Je n'ai pas pensé à faire un log du canal 32, il faudrait que j'essaye après avoir rebranché ma sonde de température d'admi'. Mais avec cette dernière branchée, la voiture avance vraiment moins bien (ceci dit, là je dois tourner trop riche). En terme de ressenti, j'ai toujours eu l'impression que l'auto avait un soucis passé 6000t/min : comme si je n'avais quasiment plus de puissance d'un coup, avec un mal fou à lui faire prendre ses derniers tours avant le rupteur (que j'ai finalement atteint pour la première fois en faisant les log'). Bonne soirée ! Loïc

Je vais essayer de retourner au Ring' au printemps prochain, oui ! Après, je voulais avoir des filetés surtout pour ajuster la hauteur comme je le souhaite (je préfère avoir l'avant un chouilla plus bas que l'arrière, par exemple). Voici les fichiers d'origine, je ne sais pas si tu vas réussir à déchiffrer quelque chose... Merci d'avance !

Ah yes, pour le coup ça fait bien racing là !

Salut BK, J'ai un peu bloqué quand j'ai vu la photo de ton RS3 dans la cours, et pour cause... (je n'avais pas encore mon TT mais ma Mégane à l'époque) J'ai passé 6 mois dans cette chambre d'hôtes de La Loupe, en 2014 ! J'ai fait mon stage de fin d'études à Senonches et j'ai été très bien accueillis par ce couple de retraités... Sinon, tes bolides sont vraiment sympas et bien préparés ! A quand une petite présentation de ton TT (car ton topic sur FA et ses 150 pages est un peu long à lire..) ? Au plaisir ! Loïc

Pas de soucis Jess ! Cet après-midi, j'étais motivé : j'ai modifié les platines de mes feux arrières pour ne plus avoir trois feux stops mais cinq. C'est pas bien compliqué à faire, mais j'ai quand même réussi à faire sauter un fusible... Une petite vidéo du résultat (avec le rire du Schtroumpfs cameraman lorsque je monte un peu dans les tours à la fin...) : https://www.youtube.com/watch?v=BaaxrqEDeLs Allez, bonne soirée ! Loïc

Exactement, de décembre 2000 exactement !

Salut les gars, JR Boin, je ne connais pas cette marque mais si c'est mieux, je vais surement prendre ceux-là du coup ! A priori c'est compatible avec la mienne ! Merci pour ton lien. Yous, oui, c'est ce que j'ai vu ! Leur section est d'ailleurs plus vivante que la notre... Voici une photo de mes combinés filetés ! Je les trouve vraiment beaux et bien finis... Je me disais qu'une paire d'étrier Brembo avec ce même jaune rendrait bien aussi ! On verra ça plus tard, en attendant, vivement le montage des filetés ! Bon lundi. Loïc

Pareil ! En sachant que c'est surement pas identique sur mon APX... En tout cas, c'est impressionnant de voir la vitesse à laquelle vous bossez !

Il me semble avoir aperçu ton RS6, belle bête !

Ca m'intéresse aussi votre histoire de durites de dépression... Quant à la peinture de la baie moteur, je votre pour le cache culbu' en rouge et le air restrictor en noir ! Bonnes vacances ! J'ai passé quelques jours à la Rochelle cet été, j'ai trouvé ça sympa !

Il te faudrait des bouchons d'huile et de LDR de Porsche ou de R8 pour aller avec ton cache chromé !

Salut Afont, C'est ça, le support est aimanté et tu as deux pastilles fournies avec le kit à mettre sur ton téléphone. Soit tu en colles une directement, soit tu la glisses entre ton téléphone et ta coque. Ca aimante légèrement moins avec la coque au travers, mais ça va quand même. Nickel pour les butées, je vais les commander ! Vivement le montage... Bon dimanche !

Salut, Il est possible que j'aille y faire un tour, oui ! Par contre, mon TT restera sur le parking visiteur...

Salut, Combinés filetés arrivés chez mes parents, c'est du rapide ! Si tout va bien, montage prévu par BAM-Power mi-septembre. Pour les butées, je pensais prendre celles-ci. Et pour les coupelles, celles-la. Vous me confirmez que c'est ce qu'il faut ? Si quelqu'un peut juste me donner un avis sur mes logs', ce serait sympa ! Bonne soirée ! Loïc

C'est toujours ça de gagné ! Tu as un peu avancé dans le choix de ton futur turbo ?

Salut à tous, Yous' : Top ta photo du Ring' ! Ca fait deux ans que j'ai le TT ! Un peu plus de 20 000km parcouru, et j'espère encore beaucoup à venir... J'ai retrouvé une photo du jour de son achat : Pour fêter cet anniversaire, j'ai commandé mes combinés filetés ! Je suis finalement parti sur les ST Suspension ST-X, pour 780€ livrés. Apparemment ils descendent un peu plus que les Bilstein B14. Je vais aussi commander les coupelles et butées neuves pour repartir sur de bonnes bases. Ce matin, j'ai eu le temps d'aller faire quelques logs. J'ai réussi à prendre le canal 001, 002 et 115, voilà ce que ça donne : 1er essai : ,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'002,,,,Groupe C:,'115 ,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure ,Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,(G28),,(specified),(actual) Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min, %, mbar, mbar ,11.16,1880,77.4,6.97,20.22,11.55,1960,68.4,6.97,38.33,10.75,1800,76.7,1670.0,1100.0 ,12.34,2160,88.0,8.61,37.33,12.75,2280,94.7,9.43,42.33,11.95,2040,83.5,2050.0,1180.0 ,13.55,2520,110.5,10.66,55.06,13.97,2680,120.3,11.89,64.33,13.11,2400,102.3,2010.0,1370.0 ,14.75,3000,139.8,14.35,83.11,15.17,3200,148.9,15.99,90.86,14.35,2840,129.3,1960.0,1710.0 ,15.94,3600,144.4,15.58,100.14,16.36,3800,145.9,15.58,106.06,15.54,3400,146.6,1920.0,2000.0 ,17.16,4200,147.4,15.58,119.86,17.54,4400,149.6,15.99,126.72,16.75,4000,145.1,1900.0,1950.0 ,18.36,4760,147.4,15.99,134.92,18.77,4960,149.6,16.40,141.97,17.95,4600,148.9,1910.0,1960.0 ,19.56,5320,152.6,18.04,154.75,19.95,5520,155.6,18.86,163.47,19.16,5120,151.1,1960.0,1960.0 ,20.76,5840,145.1,18.45,159.50,21.14,5960,127.1,15.58,140.94,20.36,5680,157.1,1910.0,2050.0 ,21.95,6200,112.8,14.35,133.75,22.34,6280,103.0,12.71,123.56,21.55,6080,115.0,1600.0,1670.0 ,23.16,6440,96.2,11.89,118.39,23.54,6520,94.0,11.48,116.42,22.73,6360,99.2,1530.0,1520.0 ,24.34,6640,93.2,11.48,119.72,24.73,6720,94.0,11.48,120.78,23.97,6560,92.5,1450.0,1470.0 ,25.55,6800,75.2,9.02,91.64,25.95,6800,46.6,3.69,62.19,25.15,6760,97.0,1520.0,1450.0 ,26.75,5960,67.7,8.20,95.47,27.14,5240,145.9,15.99,158.42,26.35,6400,12.8,990.0,1250.0 2nd essai : ,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'002,,,,Groupe C:,'115 ,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure ,Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,(G28),,(specified),(actual) Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min, %, mbar, mbar ,5.51,2040,51.1,6.56,26.00,4.73,2840,8.3,1.23,2.22,5.11,2320,8.3,990.0,1130.0 ,6.71,2360,95.5,9.43,46.19,5.92,2160,65.4,6.56,28.06,6.31,2240,85.7,2040.0,1150.0 ,7.92,2840,130.8,12.71,73.14,7.13,2520,105.3,10.25,53.08,7.51,2640,117.3,1990.0,1520.0 ,9.13,3400,143.6,15.58,95.17,8.30,3040,142.1,14.76,84.56,8.73,3200,146.6,1930.0,1930.0 ,10.33,4000,147.4,15.58,113.92,9.50,3640,139.8,15.17,96.19,9.90,3800,146.6,1900.0,1930.0 ,11.52,4600,148.1,15.99,132.17,10.70,4240,145.1,15.17,118.22,11.12,4440,145.9,1900.0,1910.0 ,12.72,5200,151.1,17.22,149.50,11.94,4800,148.9,15.99,138.08,12.32,5000,148.9,1940.0,1930.0 ,13.89,5720,156.4,19.27,172.22,13.12,5400,153.4,18.04,158.81,13.52,5560,154.1,1980.0,1980.0 ,15.12,6240,132.3,16.81,153.14,14.33,5920,152.6,19.27,171.64,14.70,6080,139.1,1700.0,1870.0 ,16.33,6520,99.2,12.30,117.44,15.51,6360,124.8,16.40,142.08,15.91,6440,106.8,1580.0,1640.0 ,17.50,6760,95.5,11.48,117.03,16.72,6600,95.5,11.48,114.78,17.13,6680,94.7,1530.0,1470.0 ,18.69,6720,13.5,2.05,7.69,17.93,6800,94.0,11.07,116.83,18.30,6840,57.1,990.0,1350.0 ,19.92,5280,114.3,12.71,162.47,19.14,6280,14.3,2.05,13.64,19.50,5320,73.7,1810.0,1020.0 Désolé pour ces lignes de chiffres imbuvables... Pour les pros' des logs, qu'en pensez-vous ? Au niveau des sensations, je trouve qu'elle marche plutôt bien en ce moment (surtout après avoir roulé une semaine en Fiesta 75cv...). Mais j'ai toujours ma sonde de température d'admission débranchée. Du coup, elle donne -40° et par conséquent, je dois tourner très riche (ce qui expliquerait mes sorties bien noires). Prochaines news pour le montage des combinés filetés (j'ai hâte) ! Bonne fin d'après-midi. Loïc

Oh merde, galère ! J'imagine la déception après tant d'heures passées à bosser dessus... Allez, courage !

Ah oui en effet, ça complique la tâche !

Je ne suis pas particulièrement fan du Bleu Sepang (je préfère la config' de ton TT !), mais ton RS5 en impose quand même... Tu commences à avoir une belle collection automobile, à quand une photo de groupe ?

Dommage, le rendu était magnifique... Tu comptes les remplacer par quoi ?

C'est ce que je me dis ! Mais j'en sais pas plus sur le turbo/collecteur car jamais démonté depuis que je l'ai... Oui, d'après ce que j'ai compris, il doit remonter en Normandie fin septembre/début octobre !