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Zurma

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Tout ce qui a été posté par Zurma

  1. Je l'ai fait aussi sur la mienne l'année dernière ! Le mien était resté assez propre et je n'ai pas senti d'amélioration particulière...
  2. Salut, Rare configuration en Jaune Imola et jantes BBS ! C'est surprenant que le vernis se soit abîmé de cette façon, quelque chose a été renversé dessus ? Bon courage pour la remise en état. Loïc
  3. Salut ! Bienvenu à toi et à ton TT ! Je confirme aussi pour ta sonde de température d'eau : la mienne faisait yoyo aussi malgré un calorstat neuf. Elle se change facilement et pour pas très cher... As-tu fait des photos avec les filetés montés ? Bonne soirée. Loïc
  4. Belles pièces ! Ce sont les H&R ? Tu nous donneras ton ressenti après montage !
  5. D'accord, ça devrait être OK pour moi le 15/10 !
  6. Je confirme le coup de la clim', je me suis déjà fait la même frayeur...
  7. Hello ! Ca devrait être jouable pour moi dimanche sous le 6ème pont ! Plutôt le matin ?
  8. Salut, Merci TTwans ! Investit dans une paire de filetés, c'est un budget mais tu ne le regretteras pas ! Bonne nouvelle de mon côté : j'arrive à entrer sur le parking du boulot avec la hauteur actuelle ! Ca doit passer à quelques millimètres mais ça ne frotte pas. J'ai resserré mes roues en croix à 160nm mais ça vibre toujours... Une petite photo d'hier soir en attendant Cédric et sa S3 ! Pour ceux qui sont sur Instagram, vous pouvez retrouver mes photos sur mon compte : @zurma_motorslife ! Sinon, j'ai trouvé les références du filtre Haldex, de son huile ainsi que de celle de la boite. Je vais bientôt aller les commander chez Audi pour ensuite vidanger tout ça. A bientôt ! Loïc
  9. Zurma

    S3 soldjah

    Bon, pour ceux qui en doutaient encore... Ca envoi sévère ! La poussée de couple lorsque le turbo charge est impressionnante ! Merci pour le petit tour hier soir, c'était cool qu'on puisse te voir avec Eric !
  10. Super, merci pour ton retour ! Je sais ce qu'il me reste à faire sur la mienne, alors...
  11. Toujours aussi amoureux de ton S3, configuration parfaite à mes yeux ! Tu as quoi comme frein avant ? Des Brembo de MRS repeinds ? Et comme disques ? Car le visuellement ça rend vraiment bien.
  12. Salut Baptiste, Ca rend bien la hauteur comme ça ! Pour ta CB, t'es au Crédit Agricole ? Si oui, je peux te la débloquer demain ! Je te laisse t'arranger avec ton conseiller après par contre (et moi avec mon boss...). Haha ! Bonne journée !
  13. Merci Louwiic pour cette note d'optimisme en ce lundi matin pluvieux... Haha ! Plus sérieusement, Cédric m'a dit que sur un APX le risque de fissure était légèrement plus faible dû au fait qu'il enrichirait un peu plus qu'un BAM (d'après ce que j'ai compris). Ceci dit, le risque reste quand même élevé... Avec 240 000km sur un TT, il y aura très certainement des frais à prévoir comme l'ont dit les collègues. Après, si le vendeur est capable de te justifier l'entretien effectué depuis sa mise en circulation et que ce dernier a été fait de façon régulière et que l'auto n'a pas eu 36 propriétaires, ça peut-être une base saine. Parfois, il vaut mieux une 1ère main de 240k km avec un entretien suivi plutôt qu'une merguez de 150k km sans factures et 5 proprio'... Tiens-nous informé de ton choix ! Bonne journée !
  14. Salut ! Belle auto, elle est vraiment nickel ! Le cuir paraît neuf et la carrosserie brille bien... Quelles sont tes impressions par rapport à la Golf V GTI ? Bon weekend.
  15. Ah, bien ton retour ! Beaucoup plus de points positifs que négatifs ! BK : Marrant, mes parents habitent à 2km de Barentin, je connais très bien !
  16. Putain, le coup de la douille antivol je l'ai fais la semaine dernière... Heureusement, j'ai eu l'excellente idée ce jour-là de ne faire qu'un tour de quartier et de ne pas aller plus loin car j'aurais eu l'air bien idiot ! Content pour toi que ça démarre ! J'espère pour toi que tu n'auras plus de soucis... BK : je suis à 40min de Dieppe aussi, ça serait cool qu'on arrive à tous se croiser ! Bonne soirée !
  17. Salut à tous, Merci TTWans pour ton message ! Il rend bien en photo mais en vrai, il a quand même pas mal d'imperfections, ça reste une auto de 17 ans et 160 000km... Mais j'essaye d'en prendre soin ! D'ailleurs, je me suis amusé à faire deux petits "avant/après" où on voit un peu les évolutions... Ah merde, je me suis loupé sur les couples de serrage, je vais les refaire alors, je vous dirais ce que ça donne (même si je ne suis pas persuadé que ce soit ça l'origine du problème). Louwiic, je suis très content aussi de mes filetés pour le moment ! J'ai pas encore énormément arsouillé (géométrie pas encore faite), mais j'ai vraiment gagné en précision. L'auto est vraiment rivée au sol, on sent qu'elle suit vraiment la route (et ses imperfections...). C'est plus ferme sur les bosses et nids de poules par contre. Bonne soirée ! Loïc
  18. Pas clean du tout cette casse... Si tu veux rester en règle, fait-toi rembourser par le vendeur et cherche un APX car même si la puissance est identique au BAM, ta CG ne correspondra pas... Après, à voir si c'est important pour toi ou pas. Bon courage !
  19. Salut les gars, Merci pour vos retours, ça fait plaisir ! Pour mes cales, je ne peux pas les faire équilibrer avec les jantes car elles sont en simple boulonnerie. Peut-être que je devrais vérifier qu'elle n'aient pas un défaut de fabrication... C'est la première fois que je serrais mes roues au couple à 180nm (avant je le faisais au feeling), sur conseils de BAM-Power ! Il m'a dit 120mn sans cales, 180 avec. Je serre bien en croix, oui. Cédric, ça m'intéresse si tu retrouve les logs, oui ! Je ne t'oublie pas pour la gestion de la mienne, mais faut que je vidange le pont et le Haldex avant pour être tranquille... Bonne soirée ! Loïc
  20. Hello, Au programme du jour : redescente de l'avant d'1.5cm, j'espère que ça passera au travail (réponse vendredi...) et nouvel essai de mes cales en 16mm pour l'avant. Esthétiquement, c'est nickel... à la conduite, nettement moins : je retrouve des vibrations dans le volant à partir de 100 km/h. Pourtant, les bien poncé la surface d'appui avant de la graisser et de serrer mes roues au couple (180nm) donc je ne sais pas du tout d'où ça peut venir. Ensuite, lavage complet intérieur/extérieur ! Elle en avait besoin la petite... Puis je suis allé faire quelques photos mais je ne sais pas ce qui a merdé (décidément...) car tous les blancs sont brûlés donc le résultat n'est pas top top. L'ensemble me plaît assez bien comme ça (même si j'aurais aimé la descendre encore un peu...) donc j'espère pouvoir trouver une solution pour les cales. Bonne soirée ! Loïc
  21. Salut, Oui, pour le PC V6 c'est quasiment introuvable... Moi, j'ai le régulateur en option sur la mienne et... Je ne m'en sers quasiment pas ! Pourtant, je fais de la rocade aussi pour aller travailler mais il y a trop de circulation pour que je puisse m'en servir correctement. J'ai dû le mettre une fois ou deux cet été mais pas plus... A bientôt !
  22. Salut, Non non, les combinés filetés (comme les ST que j'ai acheté) ne sont qu'en une seule pièce pour l'avant (à la différence d'un ensemble amortisseur + ressort). C'est d'ailleurs ce qui permet d'ajuster au mieux la hauteur souhaitée. A l'arrière, il s'agit bien d'un amortisseur et d'un ressort dont on peu aussi modifier la hauteur. Regarde sur la page précédente de mon topic, on voit une photo de l'ensemble. Petite photo du jour avec mon ancienne Mégane Coupé, revendue à un bon ami il y a deux ans (quand j'ai acheté le TT) : Les deux sont toujours aussi sales... Bonne soirée ! Loïc
  23. Salut Zebed, J'ai finalement acheté des combinés filetés ST Suspension. Mes amortisseurs d'origines étant vraiment vieux, j'ai préféré changer l'ensemble directement. Du coup, je n'ai pas monté mes ressort Eibach donc n'hésite pas à me contacter s'ils t'intéressent ! Bonne soirée. Loïc
  24. Hey les mecs, si vous avez pour habitude de transporter ce genre de chose, fallait le dire, on aurait ouvert un forum "405 Break Passion" ou "R21 Nevada Club de France"... Haha !
  25. Le vendeur a l'air "réglo" pour le moment, c'est déjà un point positif !
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