Aller au contenu

PIERROTT

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    315

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par PIERROTT

  1. PIERROTT
    Salut, Je suppose que tu parles du support de filtre a huile? La partie haute? Pas de panique c est pas grave, voici la vue éclaté (vérifie juste l année) http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A8/year/2010/drive_standart/696/hg_ug/115/subcategory/115080/part_id/252935/lang/e Tu prend la ref de la pièce et idéalement ti vas chez audi ou tu commandes par internet en cherchant si c est trouvable.
  2. PIERROTT
    Il existe des voitures avec compteurs trafiqués en Allemagne, c est un peu plus répandu, mais en France ca existe aussi! Par contre il existe des règles élémentaires pour ne pas se faire avoir: - acheter en concession Audi est une possibilité et ils ont des sacrés stock. Audi Franckfurt par exemple mais ce sont des véhicules récents uniquement. - acheter ailleurs avec obligatoirement un entretien suivi et vérifiable. Il suffit ensuite de contacter les garages pour vérifier. J ai un vehicule qui est passé par l Allemagne et il est niquel.
  3. PIERROTT
    C est seulement 6.5L les.biturbo 3.0 tdi ?? Je pensais que c était le même bloc mais avec une admission et une injection différente? Les 3.0 TDI 240chx CDYA 2009-2011 c était 8.2/8.3L non?
  4. PIERROTT
    Bravo en tous cas, quand je vois la galère rien que pour démonter les caches moteurs là dessous, je me dis que sortir la boite ca doit être un boulot monstre !!
  5. PIERROTT
    Eldiablo17 merci pour tes indications. Ton A6 était elle reprog ? Tu n avais pas pensé à utiliser un self garage avec location d un pont à l heure ? J imagine que tout ce travail t a pris pas mal de temps ?
  6. PIERROTT
    Je pense qu il y a déjà un sujet similaire. Tu devrai ajouter les infos là dessus. http://forums.audipassion.com/topic/20417-les-problemes-recurrents-sur-a6-et-allroad/page-6?do=findComment&comment=3892669
  7. PIERROTT
    Audi ne préconise pas Catrol. Audi préconise : - la norme VW 504.00 pour nos A6 C6 3.0 TDI sans FAP - la norme VW 507.00 avec FAP Catrol et Audi ont un accord commercial (ils sont donc "partenaire", tout comme plein d autres marques Auto et moto avec Castrol), c est pour ca que l on retrouve le logo Catrol sur le bouchon de remplissage d huile, histoire de laisser croire qu'il ne faut donner que de la Catrol à nos A6 :)
  8. PIERROTT
    Des fois y a rien marqué en effet Je suppose que dans ce cas il faut mettre le joint plat.
  9. PIERROTT
    Je ne m en étais pas rendu compte du marquage non plus quand j ai fait la vidange pourtant c est bien devant nous en évidence!! Par contre Audi avait bien mis un joint torique donc je ne voulais pas mettre celui fourni par Purflux donc j ai gardé l ancien (jusqu a la prochaine vidange)
  10. PIERROTT
    J imagine que lorsque c est clairement physiquement indiqué en anglais sur le support de filtre a huile il n y a pas besoin de se poser la question non?
  11. PIERROTT
    Pour votre info, le filtre à huile de marque Knecht contient un joint torique et non un joint plat comme les autres marques. Voir photo + commentaire sur la fiche amazon https://www.amazon.fr/Knecht-OX196-3D-Filtre-huile/dp/B0068N3I34#reviewBucketHeader EDIT : Attention il y a 2 ref: Knecht OX196/3D à 10 euros qui contient le joint torique Knecht OX196/1D à 7 euros qui contient le joint classique plat ( https://www.amazon.fr/Knecht-OX196-1D-Filtre-huile/dp/B0068N2YK2 ) Egalement expliqué ici : http://forums.audipassion.com/topic/147887-filtre-a-huile/ Voilà si ca peut servir à d autres. Pour info Audi avait mis un FAH avec joint torique sur mon véhicule donc je préfère remettre un joint torique. Ayant le moteur CDYA, je dois utiliser un joint torique O Ring, cf marquage sur le support de filtre à huile :
  12. PIERROTT
    En effet la C6 a un certain style que j aime bien aussi. La C7 a aussi la boite S Tronic qui a connu quelques soucis de jeunesse. L année dernière j avais touché A6 3.0 tiptronic 2009, 135.000km, 14.500eur memes options que celles que tu as listés sans le radar avant et caméra arrière (par contre j ai monté moi meme les caméras avant arrière par la suite) La carrosserie était niquelle et elle sortait de révision Audi.
  13. PIERROTT
    Je rajouterai qu un diesel qui n a fait que 70.000 en 7 ans c est assz peu Surtout si un propriétaire a beaucooup roulè et un autre très peu (ville, prtits trajets...) 19.000 euros on se rapproche des prix des C7 plus récentes
  14. PIERROTT
    Elle a quoi comme autres options? Toit ouvrant ? Sièges éléctriques? Coffre a ouverture electrique? Etat des consommables ? Pneus, plaquettes/disques, ..? 10ke une A6 3.0tdi Sline de 2010 c est un peu faible. Et attention l argus donne un km de 25.000 par an pour un diesel soit 175.000km pour un véhicule de 2010. La elle n a que 125.000. Mais avec les défauts de carrosserie. Le prix correct est 15.000eur, sinon trop cher.
  15. PIERROTT
    Par contre tous les 10.000km ca me parait peu quand roule 25.000km par an (moyenne généralement avec un diesel) Ca ferait quasi 3 vidanges par an? Sur pas mal de véhicules on est a 15.000 ou 20.000km (moto 10 ou 15.000km) Par contre il est préconisé de faire au moins une vidange par an même si on roule peu
  16. PIERROTT
    Je fais aussi une vidange tous les 15.000km en long life. J ai un Fap. Faisait des petits trajets et des grands trajets c est préférable.
  17. PIERROTT
    Petite question, j ai, comme sur le tuto, utilisé un filtre a huile Purflux L382. Le joint d origine était un torique (monté par Audi), est ce que le joint plat qui est fourni est correct? Personne n a jamais eu de soucis avec? Il n y a pas une ref de filtre avec le joint torique ou cela ne se trouve que chez Audi?
  18. PIERROTT
    Je pense un coup de dégrippant de marque wd40. Je l ai fait et plus de problème pour l instant. A voir si ca fonctionnera sur la durée.
  19. PIERROTT
    Bonjour, Les personnes qui ont eu ce soucis, de quelle année était vos modèles ? S agissait il du modèle 233chx ou 240chx ? J'ai acheté mon véhicule en septembre dernier et j'avais effectivement le code P0401 qui était apparu sur le VAG COM (pas de témoin à l odb par contre). Depuis que je l'ai supprimé, le code n est jamais revenu mais avec le début de l été (donc température > 18 degrés), on verra s il est de retour..
  20. PIERROTT
    Les efficient grip sont trouvables a 125 euros piece + montage. C est vrai que ce n est pas donné même.si bien meilleur marché que du 19".
  21. PIERROTT
    J ai mis de l efficient grip "performance" aussi il y a 1 mois. La tenue de route a l air bonne en 245/40 18 et ils sont plutot silentieux. On verra la longétivité.
  22. PIERROTT
    Ce qui arrive chez moi pouf l a6 c est les moteur des portes arrières qui tombent en panne. Le mieux est de les remplacef Ca refonctionne par intermittence, mais la ca semble etre autre chose
  23. PIERROTT
    Franchement passes ton chemin. A ta place je ne le rabaisserai pas a chercher une solution que eux doivent fournir... Un véhicule a vendre ou l on ne peut meme pas ouvrir les portes...
  24. PIERROTT
    1600 euros pour une opération aussi classique ?? Ca me parait énorme, ca serait plus cher que le changement d'une courroie de distribution ?? Si on ne change que les galets tendeurs, poulie alternateur, j imagine qu on a pas plus de 150 euros de pièces sur les sites en lignes non ? Lorsque je simule une forfait entretien sur audi.fr Forfait remplacement de la courroie d'alternateur avec climatisation : 182 € J imagine qu il s agit d un autre type d opération..
  25. PIERROTT
    Salut jeab, combien Audi facture t il l intervention? Je serai intéreressé par connaitre le tarif ? Normalement s ils font la courroie ca doit pas prendre beaucoup plus de temps de faire les galets et la poulie.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...