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max37

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Tout ce qui a été posté par max37

  1. max37
    Bienvenue max!😊
  2. max37
    Ce voyant s'affiche sur l'ODB au milieu. Il est assez gros, jaune et represente un filtre rempli de points! Avec le message suivant: "filtre à particules, voir notice d'utilisation". Avant il s'allumait brievement lors du demarrage et disparaissait au bout de quelques centaines de metres parcouru. Mais là il bip au demarrage du moteur et reste affiché continuellement...
  3. max37
    Merci pour l'info, je vais voir le nombre de kilometres que j'ais depuis la derniere regeneration.. Mon voyant FAP est allumé en permanence depuis deux semaines. Ca m'inquite un peu.
  4. max37
    Joyeux noël à tous!
  5. max37
    [quote name="vr6man" post="3892381" quand j'ai acheté la voiture je n'avais pas l'option retros rabattables electriquement pourtant j'avais la position sur le bouton J'ai du : changer les rétros cabler la fonction sur chaque rétros programmer au vcds regarde sur mon post y a les explications Donc ca doit etre pareil dans la mienne. J'ais la position sur le bouton mais je ne doit pas avoir le module ni le cablage...
  6. max37
    Slt Xav91. Tu peux nous dire de quelle année est ton A6 et quelle reference de boitier tu as stp? Merci.
  7. max37
    Alors ces retros c'en est où??? Ca se rabat ou pas? Personnelement j'ais le bouton sur l'accoudoir pour les rabattre mais ca n'a jamais fonctionner. Je sais meme pas si j'ais le module... il se trouve où? Dans la portiere?
  8. max37
    Oui j'ais lu le tuto de sam, il est bien complet. Merci Rabito!
  9. max37
    Cool. Merci les gars. C'est magique ces moyeux tenu par 4 vis quand meme, je galererais largement moins que quand je l'ais fait sur ma 80! Encore merci.
  10. max37
    Slt. Personne a changer un roulement de roue avant deja sur A6? J'ais pas vu de tuto la-dessus. Je voulais savoir si il y avait une particularité ou bien si c'etait la procedure habituelle. Merci!
  11. max37
    Ca y'est enfin monter l'attelage que je voulais tant :malelovies: Avec Sans Je voulais mettre une valence style S6 mais je sais pas si je peux faire la decoupe propre pour passer le col de cygne comme dans celle d'origine...
  12. max37
    Ca doit etre celui la: http://forums.audipassion.com/topic/185453-fuite-huile-30l-tdi-2005/
  13. max37
    @Manu : Probablement de l'interieur du moteur ... Plus serieusement j'ais eu une grosse fuite d'huile suite à un injecteur hyper calaminé (j'ais d'ailleurs un post qui parle de ca) et un joint de cache culbuteur qui suinte (toujours pas changer) + diverse fluide genre liquide refroidissement, lave glace versè à coté j'imagine par les anciens proprietaires... En ce qui concerne le cache superieur, j'ais supprimer la mousse isolante depuis longtemps, elle partait en morceaux et ca en metter partout dans le moteur.
  14. max37
    @113 : effectivement j'ais pas suivi. Toute façon il y a de la mousse sur les deux cache na!
  15. max37
    Ah oui ok. Moi je l'ais jeter car elle etait gorger d'huiles et liquides. Tu as trouver la meme sorte de mousse? C'est cool je vais voir si je trouve aussi. @ Motorsport, j'ais lu plus haut que tu voulais savoir le prix des plaques joints d'injecteur. J'en ais changer une qui suinter. J'ais acheter ca chez un dieseliste genre Bosh service 9,90 piece.
  16. max37
    Isolant moteur??? Pour?
  17. max37
    Merci les gars. Ca m'a eviter de racheter un moteur complet. J'ais fais plein de photos du démontage de l'habillage du coffre jusqu'au remontage du moteur d'essui glace... Peut etre un tuto :icon_wink: @Megatron : ma signature, mon experience! :MdrDevil:
  18. max37
    Oui AL49, j'ais mis pas mal de graisse. Je pense plutot que c'est le lave glace qui passe par le raccord en coude et qui fait tout rouillé. L'axe etait tout propre et sans rouille.
  19. max37
    Moi aujourdhui j'ais nettoyer ma baie de pare brise. Et j'ais virer le reducteur en plastique qui se bouche tout le temps. Chose que j'avais deja fait sur mon ancienne A4. Le reducteur etait rempli de boue ce qui fait que l'eau de pluie ne s'evacuer plus du tout, ou plutot si en passant derriere la boite à gant et sur les pieds du passager... Normalement ca devrait aller maintenant. Apres j'ais ouvert mon moteur d'essui glace arriere car il etait gripper et ne bouger plus. Attention surprise à l'ouverture. Tadaaaaaaaa Ah bah tu m'etonne qu'il bouge plus l'essui glace. C'est plein de boue et tout rouillé la-dedans... Apres deux heures de nettoyage poncage graissage, c'est mieux meme si le mecanisme est bien piqué. Mais ca fonctionne nickel maintenant.
  20. max37
    ...la gorge! 😆 ok 👉 je sors.
  21. max37
    Une colonne de direction pour mon a6 2005 changer par l'ancien proprio en 2011...
  22. max37
    +1 c'est beau quand c'est neuf!
  23. max37
    Bjr. Moi ce que j'ais fait aujourdh'ui? Et bien j'ais lu ce topic 😥. Je vais prendre un doliprane, trop d'infos accumulées là🤒... Mais j'ais appris plein de truc, merci la communauté😉
  24. max37
    Slt blue! Tant mieux si ton probleme est regler c'est cool. A voir dans le temps 😉
  25. max37
    Bienvenue, et oui des photos, des photos!!!
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