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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. Après avoir fait ce constat sur pas mal de moteur essence, cela ne me choque pas plus que cela. Si tu fais beaucoup de petits parcours, il y a un phénomène de dilution qui se produit. Il tend à disparaitre en réalisant des grands trajets
  2. Merci Seb pour le lien :bien: J'ai bien rigolé suite à ton intervention concernant le colis ! :vert:
  3. Tu peux m'indiquer le lien du sujet en question ?
  4. Il est trop tard de toute manière ?
  5. Effectivement, c'est mieux de bricoler au chaud dans la maison ^^ J'aurai été tenté mais je n'ai pas de voiture secondaire (enfin, je pourrai mais je ne veux embêter personne)
  6. J'ai déjà eu le cas sur le capot de ma TT
  7. Bien Joué ! Je n'ai toujours pas installé mon interface :colere:
  8. J'ai été emmerdé avec les phares la semaine dernière le tout aggravé par la pluie. J'ai posé les philipps xtrem vision 130%. Il y a du mieux ! Jai remarqué que même en n'étant pas jauni, mes phares sont comme mouchetés et cela doit avoir un impact sur l'intensité d'éclairage
  9. Bien joué Seb 😉 L'allroad ça reste une bonne routière 😉 La toupie avec un béton autolissant c'est un véritable confort de travail. Un billet et le chauffeur t'aidera à tirer le béton ☺
  10. TTwans

    Rs3 de BK

    Tu as raison c'est mieux pour se motiver 😉
  11. Sympa la S5 ! Cette voiture a une sacré ligne ☺ en v8 ça doit vraiment appréciable sauf pour la cb à la pompe !
  12. C'est certains. Le mieux c'est de racheter une poubelle quotidienne afin d'être surpris par la puissance :icon_razz: Après tu as l'impression de conduire une Porsche !
  13. TTwans

    Rs3 de BK

    En fait j'agis plus en tant qu'élément perturbateur :icon_biggrin: :icon_biggrin: Ma prochaine maison aura un garage comme chez ma mère (dommage que c'est un peu loin :icon_evil: ) Il y a aussi ma connaissance mais j'ai moyennement confiance...
  14. Oui et puis on peut se baser sur l'expérience des autres pour s'éviter les problèmes de fiabilité :icon_smile:
  15. Oui il vaut mieux 😉 Ce n'est pas effectivement facile d'obtenir une configuration fiable !
  16. TTwans

    Rs3 de BK

    C'est une bonne nouvelle ! La distri a été une vraie aventure ! Ça reste une bonne expérience 😉 Ce qui va être embêtant c'est la place sur les côtés dans le garage.
  17. Oui c'est pour ça que je préfère rester d'origine même si une prépa c'est vraiment hyper alléchant! C'est comme IE85 il y a un gros flou concernant son utilisation
  18. Effectivement, ça fait de la paperasse administrative dans le cas où tu veux faire les choses dans les règles. Il faut trouver aussi des personnes de confiance. :reflexion: Galère annoncée !
  19. Hello, C'est super idée que tu as là ! Le budget semble raisonnable. La contrainte principale quand c'est un bâtiment existant c'est la hauteur même si une tt c'est pas haut et le dimensionnement de la dalle ! Si on habitait à proximité c'est une démarche qui pourrait se faire à plusieurs !
  20. TTwans

    Rs3 de BK

    Je suis assez d'accord avec toi mais parfois des choix s'imposent d'eux même...L'A1 serait un poil plus polyvalente à l'usage. Il y a quand même des motorisations sympathiques ! Je verrai bien de toute manière. Même pas peur :vert:
  21. TTwans

    Rs3 de BK

    Je l'ai toujours en ligne de mire on verra ;) J'ai pas de gros empêchements ces prochaines semaines. Au pire, je peux décaler. Pour plus de confort, le self garage peut être une option ? Quoique, si tu débarques avec ta nouvelle titine, tu risques de faire forte impression ! ou il faut déssigler pour passer incognito :bigthumbup: Mais il y d'autres signes qui ne trompent pas. Le bruit par exemple :bigsmile:
  22. TTwans

    Rs3 de BK

    Hello, Superbe ta RS3 ! Je me tâte toujours à revendre la TT pour une A1 avec le Gris Daytona qui sublime la carrosserie. Je vois que tu ne perds pas de temps pour les pièces ! Au besoin, je peux me rendre dispo pour un coup de main je te dois bien ça ! et en plus, mon dos me laisse tranquille en ce moment !
  23. Pour ton turbo, j'ai vu sur un autre forum une personne le sortir par le haut en ayant retiré dans un premier temps la tôle pare chaleur puis le collecteur (pas facile à mon avis). La personne était presque allongée sur la baie moteur pour accéder aux différents raccordements.
  24. Sonde de température d'eau?
  25. Super tu vas pouvoir profiter pleinement de ta TT ☺ Tu tournais donc trop riche pour laver ta segmentation. Tu n'avais pas de code defaut remonté par ta lambda ?
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