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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. TTwans
    Arf quelle misère! Avec une clé à choc ça devrait le faire non ? J'ai acheté un degrippant qui fait choc thermique mais je ne pense pas que ça rentrerait dans le filetage. Bk, ta technique du cric pour faire levier est vraiment intéressante mais si tu dis que tu as pété une rallonge..
  2. TTwans
    Salut Matt, Comment vas ? Toujours en TayTay ? Il ne l'avait pas vendu sa TT survitaminee?
  3. TTwans
    Bonjour, Lors des formalités administratives liées à la vente, vas tu faire signer un papier indiquant la reprogrammation E85 ? Merci pour ton retour
  4. TTwans
    Seb, pourras tu faire quelques photos ? Ah flûte si ça sort pas à la clé à choc ! C'est quand même la misère d'avoir de la force sous la voiture ! Au fait tu vois bien le suintement suite à la déposé ?
  5. TTwans
    Tu l'as crochetes avec un outil spécifique? Pas bête de déposer la vis avant de retirer la courroie 😉 J'ai acheté une boulonneuse électrique et c'est vraiment top à l'usage
  6. TTwans
    Si tu la vends ne t'embête pas à faire une réfection! Tu voulais faire quoi en terme de réfection?
  7. TTwans
    Il y a aussi le problème d'extraction de la bague joint. Ils se touchent sur le prix de l'outil 3415 😨
  8. TTwans
    Ok seb! Nickel ton outil. Je pense refaire une belle dépose avec changement de beaucoup de joints cet hiver dés que j'ai un second véhicule.
  9. TTwans
    Baptiste, il me semble que tu t'es fabriqué un outil pourbloquer le pignon? Au démontage à la clé à choc ça devrait aller mais c'est plus au serrage que ça risque d'être compliqué.
  10. TTwans
    Au pire tu auras une bonne prévention! En déposant la roue e le cache de distribution tu seras vite fixé.
  11. TTwans
    Tant que ça mène à bon port !
  12. TTwans
    Ok😉 Si tu as un véhicule de secours c'est déjà ça 😉
  13. TTwans
    Ta BX existe toujours?
  14. TTwans
    Tu peux tenter au nettoyant frein, essence F. Sur le net il se vend des superdegraissant. Je n'ai jamais essayé. Tu nous diras si les vis passent avec ce joint 😉 il existe peut être pour gagner du temps au remontage. Preserrage à 5 en diagonale Serrage des vis de boîte Serrage à 15
  15. TTwans
    Peut être une fuite au niveau de ton carter
  16. TTwans
    Ne t'inquiète pas sur les parties brûlées. Vu l'âge et les kilomètres, de l'huile a brûlé et vu la chaleur dégagée du moteur... Bk c'est la photo du carter nettoyé (c'est moi qui l'avait nettoyé) J'ai peur qu'avecton joint tu ne puisses remettre les vis latérales
  17. TTwans
    Salut Seb, Si c'est que quelques gouttes je roulerais quand même avec même si le principe de précaution n'est pas une tare !
  18. TTwans
    Ça doit être ton flotteur dans le réservoir qui merdouille.
  19. TTwans
    C'est tentant ces ponts mais il faut une belle hauteur sous plafond !
  20. TTwans
    Il faut pas avoir peur mais juste conscient que ça vieillit et nécessité donc une bonne maintenance. Si je la garde, elle deviendra un second véhicule pour un usage plus restrictif. C'est aussi plus facile pour bricoler dessus. à l'heure actuelle je fais 70 kms par jour avec.
  21. TTwans
    Salut Anthony Je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de ton mk2 😉 Sur le mk1 il y a toujours un truc qui tombe en rade ! Çà en devient lassant à la longue ! J'ai raté il y a peu un v6 mk2 mais c'est que je n'étais pas prêt à l'acheter. Je souhaiterai un moteur expressif je cherche pas la vitesse ou la performance. Le TT rs est tentant mais est très trop cher. Après le problème du TT c'est l'usage restreint de l'auto en elle même.
  22. TTwans
    Oui c'est ça j'ai tapé trop vite 😉 Bon bricolage 😉 Profite en pour inspecter tes durites d'admission 😉
  23. TTwans
    Il faut des cardans en 3/4 😉
  24. TTwans
    Bonjour, J'ai un moteur AUM comme toi et le changementest similaire à un 180 car c'est le même moteur mais dégonflé électroniquement. Il y a juste les systèmes anti pollutions qui peuvent gêner Il vaut mieux vidanger le liquide de refroidissement.
  25. TTwans
    +1 avec Soldjah rien à ajouter.
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