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A4V634

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Tout ce qui a été posté par A4V634

  1. A4V634
    Slt, 8 cylindres?? Je pense pas loll Sinon sur les B7 le voyant s'allume au contact, peut être l'ampoule est griller?? Ou enlevée??
  2. A4V634
    Non non il roule sans intérieur, gain de poids pour les runs loll Très belle berline au passage ;)
  3. A4V634
    Bon chose de faite. Pour le prix, j'avais payer y'a une 10aine d'année 1000E chez alfa romeo pour le kit sur une 156 2.0ts. Donc 1250e en 2017 sur une Audi ne me surprend pas du tt...
  4. A4V634
    Pourquoi racheter un FAP??? Un tube inox une reprog pour virer le FAP(et l'EGR tant cas faire),en sa te fera deux soucis en moins...
  5. A4V634
    Si ta cocher la case "a l'arrêt",c'est bon pour toi...
  6. A4V634
    Ah merde, sur du noir sa pardone pas...
  7. A4V634
    Huile moteur 8.2L mais perso jmet environ 7.8L. Sinon c'est un peu au dessus du max a la jauge, Moteur chaud,5min après coupure...
  8. A4V634
    Peut être une réponse ici.... http://forums.audipassion.com/topic/162341-bruit-moteur-sur-v6-tdi-233-cv-entre-1000-et-1500-trsmin/page-4?do=findComment&comment=3870994
  9. A4V634
    Sur les A4 b7 via le vagcom tu peut l'afficher,sur les A6 jsais pas...
  10. A4V634
    Regarde sur cdiscount j'avais payer le miens même pas 20e...
  11. A4V634
    Slt, Jsuis sur Lunel aussi et j'ai un vcds,mais jconnais pas de manip,mise a part les lecture de défauts,injecteurs,controle FAP...si tu connais les manip a faire y'a pas de problème...
  12. A4V634
    Yes,bien jouer! Et merci pour le tuto!!
  13. A4V634
    Yep,bon courage MZ
  14. A4V634
    Yep
  15. A4V634
    Nickel,n'oublie pas de prendre quelques photos, et bon courage pour le montage....
  16. A4V634
    Exactement c'est commercial, d'ailleurs certaines concessions mettent de la Shell maintenant....
  17. A4V634
    Oui c'est vrai,pour ma part je fais 10/15000km (beaucoup de ville/national )par an,donc une vidange en gros tt les 12000km. Pour quelqu'un qui fait 25/30000km une vidange tt les 15000 c'est bien...
  18. A4V634
    Mystere si tu n'a pas de FAP,passe en 5w40 en vidange tout les 10/15000km. Si FAP comme moi,5w30 LL obligatoire mais perso je vidange tout les 10000km pour le prix que sa coûte avec les filtres ( environ 140e)faut pas se priver...
  19. A4V634
    Effectivement sa fait pas bien lourd, y'a plus cas attendre.
  20. A4V634
    Merci a vous,oui pas simple(enfin y'a pire comme choix :) ) Au début il voulais un RS4 pour le V8,mais y'a beaucoup (trop) de merguez... Le TT même en RS il trouve qu'il pris un petit coup de vieux.... Le S5 serai parfait mais a son avis "moins dynamique" de par le gabari... Il va cette aprem essayer un RS3, car il ne connais pas le 5pattes 2.5... A savoir qu'il compte par la suite preparer la voiture mini stage2...
  21. A4V634
    Slt, Mon ptit frère a vendu son 208 GTI,et veut prendre une Audi,oui mais il la quelle?? 4 modèles en vu: RS4 B7,S5 V6T,RS3 ou TTRS. En sachant qu'il a pas d'enfants,et c'est une voiture avec la quelle il fera moins de 7000km/an Budget environ 30K. Merci,de donner vaut avis
  22. A4V634
    Jamais entendu parler d'un tel problème?!? Et tu sur d'avoir tout bien remonter,parfois une petite connerie peut tout bloquer...
  23. A4V634
    Oui mais vu le nombre justement de BVA et donc de choix limité en BVM sur ce type de véhicules,une personne qui recherche exclusivement une boîte meca sera plus attiré...
  24. A4V634
    Pourquoi la boîte meca ferai chuter le prix??? Même si plus chère a l'achat,leurs "rareté" ne change pas le prix...enfin c'est mon avis perso. Sinon effectivement elle a l'air sympa sur papier, 16.000e du fait quelle a le pc a reprendre...
  25. A4V634
    8E0 103 927 F - Cache lave glace et da- 8E1 819 447 01C - Cache batterie - 8E1 819 422 01C - Couvercle cache batterie -
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