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A4V634

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Tout ce qui a été posté par A4V634

  1. A4V634
    Tu as du prendre un filtre a Polen au charbon....sinon oui UFI pour Fiat,du coup j'ai pris sa,filtre a air mecafilter et filtre a huile bosch, le tout 26.10e sur osca
  2. A4V634
    Y'a mm moins chère,apparemment vu les commentaire le kit est plutôt de bonne qualité... http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/coffret-set-repousse-piston-etrier-de-frein-21-pcs/f-13399-imd97501.html
  3. A4V634
    Sa n'a rien a voir avec le fait de rouler "FORT" en V6 tdi, l'agrément de conduite n'est pas tt le mm qu'avec un 4cyl, c'est pas comparable...tt comme le bruit de mazout moins présent sur les 2.7/3.0 tdi...
  4. A4V634
    Oui tu lève avec le cric,tu met la chandelle un coté sa suffie,tu ouvre le bouchon tu redescend la voiture le temps que l'huile coule... La douille pour ouvrir la "boîte" ou tu met le filtre... Pour l'huile prend de la castrol edge pro 5w30 sur racing lube, j'ai le mm moteur que toi avec FAP... https://www.racinglubes.fr/882-huile-moteur-castrol-edge-titanium-fst-5w30-ll-4008177107092.html?gclid=CIjmkvWDxdMCFcZuGwodBj0Isg#conditionnement-bidon_de_5_l J'avais pris 2X4L mais ils vendent plus en 4L...
  5. A4V634
    Tu n'a besoin de rien pour faire la vidange sur le 2.7tdi. -un cric -une chandelle -tournevis plat pour le protège carter (très facile a retiré) -torx de 8 (il me semble pour le bouchon de vidange. (Prend un joint en alu chez audi sa vaut rien. pas de joint en cuivre) -une douille pour le filtre a huile (qui est en plein milieu du moteur vu du dessus tu peut pas le louper ;) ) -entre 7.5 et 8L d'huile LL 5w30 prend sur le site racing lube,ils sont pas chère... -filtre a air et a Polen et GO j'ai pris sur osca c'est pas chère. Le tout avec le filtre a gasoil compte 150e Et moins de 45min sans le filtre GO
  6. A4V634
    Horizontal sur le 2.7 de l'A4
  7. A4V634
    Non pour moi jdirai de rester sur du bimasse oem niveau fiabilité vu ta reprog sa crain pas,et le confort restera la...
  8. A4V634
    Perso n'étant pas reprog jreste sur du classic... Mais jpense que tu as raison de partir sur du renforcé vu ta reprog mais a ta place vu le taf pour demonter je changerai aussi le VM Ps:J'ai pas retrouver le lien pour le VM sur amazon.uk...dsl
  9. A4V634
    Il faut un repousse piston qui "tourne"
  10. A4V634
    Y'a du boulot niveau carrosserie pour adapter la face avant B6/B7. c'est pas du tt les mm côtes. sinon comme le dis german76 pas de changement mise a part les écopes...
  11. A4V634
    En gros oui...
  12. A4V634
    Tu vidange tt les 30.000km?? Et il faut pas mettre de l'exelium a chaque plein c'est pas bon du tt...
  13. A4V634
    Oui oui mike neuve/occaz on est pas a l'abri de panne. J'ai eu une 607 V6 essence acheter avec 5000km 2mois après problème,la batterie ce décharger sans raison,le garage a mis 2mois a trouver la panne,ils sont du faire venir des "experts en électronique". Résultat en gros l'ampli JBL bouffer la batterie :/
  14. A4V634
    En haut a gauche,une "bonbonne alu" en position "coucher"
  15. A4V634
    Ah oui a 4 charger y'a pas match,il a voulu jouer il a perdu ;) Joli RS au passage ;)
  16. A4V634
    Pour le prix que sa coûte un filtre a gasoil change le, au moins tu sera ou tu en es...
  17. A4V634
    A mon avis le M/// n'étais pas en 4ème... Peut être en 6 ou 7eme si DKG... http://www.zeperfs.com/duel1549-5334.htm
  18. A4V634
    Bon c'est une bonne nouvelle pour la boîte,mais qd le problème est apparu la voiture a continué en roue libre,ou elle a stopé net??
  19. A4V634
    Tu change le VM avec?? Après tt d'epend de ton buget.. Luk il me semble que c'est de l'origine.. Pour le VM j'avais vu un vraiment pas chère en Angleterre sur amazon,mais vu le prix j'me demande si c'est pas du falche?!?
  20. A4V634
    Oui,pour moi acheter une voiture quel quelle soit c'est un peu la loterie.
  21. A4V634
    Oui acheter en France est plus simple ;)
  22. A4V634
    Sûrement tes plaquettes qui se sont usée de travers avec le temps...
  23. A4V634
    Mz les voitures a l'étranger sont pas plus trafiquer qd France,tout dépend a qui tu l'achète... Et si la voiture a été entretenu chez VAG en Europe sa laisse aussi une trace chez VAG France... La mienne vient d'Italie,avant de l'acheter j'ai demander le VIN au vendeur et j'ai téléphoner chez Audi et ils m'ont donner les entretiens effectuer chez audi en Italie...
  24. A4V634
    Pas vu de tuto ici ni mm sur Google... si tu change ton embrayage fait des tof si tu peut...
  25. A4V634
    Ah merde dsl pour toi!! Je ne peut malheureusement pas d'aider jconnais rien en BVA. Déjà les 6bougies c'est pas cool!! Mais rien de grave. Après pour la boîte au vu du diag y'a un problème avec le calculo. Créé un post dans la section Vagcom,y'a quelques personne caler sur le sujet...
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