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Pour répondre à air jordan : c'est un modèle 2004, ma femme l'a acheté quasi neuve en 2005. On ne va pas faire peindre les pare-chocs car on souhaite la garder" stock" ! Elle a pas mal d'options : régulateur (m'en suis jamais servi), direction assistée, pack audio, intérieur tout cuir etc etc J'ai déjà conduit un 82 CV quelques milliers de kms; je ne sais pas s'il n'était pas en forme ou bien si le Brabus est très en forme,lui, mais il y a une grosse différence sur la route. Là on peut "cruiser" facile à un bon 170 compteur sur l'autoroute et il y a du répondant à cette allure et c'est très stable, étonnant vu le faible empattement. Pour la boîte, il faut y aller d'une petite pichenette sur les palettes et ça marche très bien, plus rapide que celle manuelle de l'Audi mais il faut trouver le truc !! A l'approche de la zone rouge et au lever de pied de l'accélérateur, elle a "l'intelligence" de ne pas passer le rapport supérieur. Assis au ras du sol, c'est comme au Scrabble, les sensations comptent double, voire triple. On a l'impression d'avoir 300 CV. Le train avant est léger donc à placer en s'aidant des freins. Les suspensions sont raides et le niveau sonore élevé :bigsmile: C'est utilisable tous les jours mais les bas de caisse et le radiateur rajouté sous le turbo ont tendance à frotter par terre à la moindre bosse. air jordan, on attend les photos de la tienne

Avé, n'ayant pas trouvé de topic général pour les Smarts, j'ai décidé de faire comme pour les "grandes" et de créer un topic pour ce modèle particulier. On peut éventuellement le bouger si les modos le souhaitent. Quelques photos de celui de ma femme : un roadster coupé Brabus, gris et toutes ses dents : 101 CV, pas très lourd (< 900 kg), boîte robotisée 6 vitesses (temps de passage amélioré par Brabus), plein de modifs faites sur le moteur et le turbo par Brabus, jantes 17 pouces. Désolé pour la qualité des photos faites dans un parking souterrain :

Cette beauté :malelovies: n'a pas suscité ici l'intérêt qu'elle mérite. Pour l'instant j'ai stoppé net mon intention d'achat d'un TTS, Lotus m'ayant invité à voir la bête lors du prochain mondial de l'automobile. Je mets quelques photos en direct, je demanderai une petite réduction supplémentaire pour la pub faite sur audipassion !! Désolé pour la taille des photos, je les ai prises en direct et n'ai donc pas pu les redimensionner. Je pourrais toutefois le faire si cela gêne trop.

Tiens, j'ai oublié de vérifier un truc sur le TT que j'ai eu une semaine et sur le TTS essayé en concession alors que cette info me serait très utile. Brainwork ce serait sympa de mesurer la longueur entre le fond du coffre et le dossier du siège passager avant (avec un recul dudit siège moyen) avec les sièges arrières rabattus bien sûr. :coucou:

Air jordan a raison (oups c'est moi qui dit ça :bigthumbup: ). Ce qu'il voulait dire c'est qu'il faut être prudent et attentif: il y a plein de signes qui permettent de se rendre compte de la compétence d'un atelier. Donc Marco si tu apportes ta belle TTS plusieurs fois et que les problèmes empirent, il vaut mieux temporiser et essayer de trouver un bon atelier même si ce n'est pas là où tu l'a achetée. J'en ai fait l'expérience avec une concession qui inventait des pannes qui n'existaient pas sur mon véhicule (témoin de recyclage des gaz allumé). J'ai fini par aller dans une concession recommandée sur AP et le problème a été résolu rapidement et gracieusement hors garantie !

Il y a débat à ce sujet ! <_< Cliquez là ------> au temps ou autant

Avé, Déterrage de topic :bigsmile: J'ai fait faire la révision LL de mon A2 FSI la semaine dernière. En rentrant de la concession, à 100 kms de chez moi, je vérifie l'indicateur d'intervalle de maintenance qui m'indique service in 15 000 kms. Donc je pense que le mécano a fait la remise à zéro comme indiqué ici. Or après 100 kms je devrais avoir un intervalle kilométrique plus important en LL. Quelqu'un sait la manip à faire pour remettre l'indicateur de service en LL sans repasser par le concessionnaire ? thanks :coucou:

Comment t'expliquer Hervé ! J'ai contacté un ami par mail qui a un pote chez Audi à Brives. Après contact rapide, cet ami me dit qu'à Brives ils me feront 8% de remise sur le véhicule et les options et j'ai de la famille pas trop loin que je vais voir régulièrement. C'est ce que je voulais dire par "contexte concurrentiel" sans même parler des négociateurs qui, je crois, peuvent faire encore plus. En cela l'offre de Chartres est faible mais il s'agissait d'un premier contact !

Avé, sujet : phase de négociation pour un TTS (sujet spécial pour Morgan). A Mozac est-ce que le commercial commence son discours de vente par : nous n'avons que 10 % de marge ? J'ai déjà entendu et c'est désagréable ou peut-on envisager courtoisement une négociation raisonnée ? :coucou:

frizou, j'ai essayé la semaine dernière un TTS chez eux. Bien évidemment, j'en rêve chaque nuit maintenant :malelovies: Par contre la proposition commerciale du charmant vendeur est de 5,3 % de remise et frais de mise à la route offerts. Dans le contexte concurrentiel actuel, je n'ai pas compris l'intérêt de faire une offre aussi basse, l'argument étant que leur marge de manœuvre était réduite. Mais ils sont charmants, polis et disponibles, à la fois à l'atelier et à la vente.

Mais si c'est un utilitaire, la preuve il y a un hayon :bigsmile: et, outre mon goût pour les coupés et le design de la TTS que j'aime beaucoup , c'est pour cela que je m'intéresse de très près à cette voiture afin de pouvoir y caser mon VTT ! J'ai essayé un S-tronic la semaine dernière sur des petites routes et j'ai beaucoup apprécié mais j'ai oublié de regarder la conso moyenne (la voiture appartient au PDG du groupe - plusieurs concessions de plusieurs marques et à mon avis il doit rouler "flat out") ! Ne pas tenir compte des remarques de Jordan car je me souviens avoir fait un topic sur un TT TFSI que j'ai loué et qui n'était pas très en forme et parce que je soulignais les défauts du véhicule, Jordan avait écrit que je n'allais pas me faire d'amis ici (euh ....... ?!!!)

Le gris condor a effectivement des reflets verts. En fait la couleur change selon la luminosité ambiante : gris allant vers le bleu si soleil et ciel bleu ou vert si ciel nuageux ou neige. C'est très joli :malelovies: Tiens une photo du TT que j'ai eu quelques jours (par contre je ne sais pas si la teinte des vitres est standard ou si j'ai eu droit à une option, je les trouve très teintées vert !) :

Je me réponds à moi-même avec les infos disponibles ici sur les nouveaux moteurs, c'est que ça fait plus propre, je n'aime pas les questions sans réponse qui font passer le demandeur pour un simplet :bouletrepere: : "Malgré une puissance élevée de 211ch, les Audi A4 2.0 TFSI et Audi A5 2.0 TFSI ne sont donc pas soumises au malus fiscal français. Parmi les véhicules essence non taxés, ces modèles sont de loin les plus performants. Quant à l’Audi TT, il est dorénavant disponible en motorisation 1.8 TFSI de 160ch mais seulement 159 g de CO2/km." Donc le 2.0 TFSI ne change pas pour l'Audi TT en 2009 et a actuellement une courroie (cest bête pourquoi pas une chaîne ?).

L'info doit surement se trouver quelque part ici mais où ? :icon_confused: Le nouveau moteur 2.0 TFSI de 211 cv est-il prévu sur les modèles 2009 ? A t'il une chaine de distribution à la place d'une courroie, comme le 1.8 TFSI ? merci :coucou:

merci :bigsmile: Etant sur Paris je vais regarder directement en Allemagne, ce sera plus simple et c'est moins loin. J'ai vu sur Audi.de plusieurs V6 Stronic suréquipés dans les 37-39 kE.

Axel en ce qui concerne le pro. qui t'as vendu TiTine, je suppose que celle-ci bénéficie de la garantie constructeur mais quoi d'autres ? Est-elle garantie non accidentée, le kilométrage est-il garanti et peux-t'on voir la carte grise du véhicule avant achat et faire un essai ? Réponse en MP si besoin est ! thanks

La finition S-Line n'a rien à voir dans l'affaire puisqu'on peut choisir la sellerie (voir catalogue Audi). <_<

Bon je suis contaminé maintenant :rolleyes: : je préfère le TT S-Line au TTS que j'avais envisagé. 3 raisons : - je préfère le look avec le pack S-line ext au faciès "un peu plat" du S, - le gris avus n'est plus dispo en peinture métallisée normale sur le S, - j'adooore l'intérieur en cuir/alcantara perforé qui n'a pas l'air dispo sur le S (j'avais mis des photos à ce sujet sur le topic TT2). Je tiens au perforé. Axelay tu l'as achetée où TiTine (la flemme de tout relire) ? Par contre je crois que je risque d'opter pour un TFSI quattro plutôt que le V6. Le problème étant le nombre d'options à prendre vu que le TT S-Line de base n'a pratiquement rien contrairement au TTS et on risque de perdre beaucoup si revente rapide.

Ah ben voilà !!! C'est cette config. que je préfère Je lorgne plutôt sur le TTS mais je crois que le gris avus n'est plus proposé en standard et s'il faut passer par le truc d'Audi Exclusive VIP machin ça coute une fortune. Enfin bravo pour ta nouvelle TiTine.

je me réponds à moi-même ! On dort sec ici :dodo: :rolleyes: (--> non c'est l'euro 2008) Après recherche le garage Michalet à Lapalisse 03 est devenu Magnetic garage. Je n'ai pas appelé mais je suppose qu'il s'agit d'un nouveau propriétaire. Oserais-je demander si le mécanicien "compétent" travaille toujours dans ce garage ? (j'ai des doutes sur l'accueil qui me serait alors réservé, genre : définissez le terme compétent <_< ). Me revoilà au point de départ car je ne sais pas où aller. La recherche de concessions de confiance demande de plus en plus de temps. O tempora o mores.

Avé à tous, c'est l'éternel recommencement, l'ODB de ma p'tite A2 me dit que ça y est elle est fatiguée, elle a besoin d'une révision. Comme celle-ci va être importante je remonte le topic : - travaux prévus : 1) révision long life + changement liquide de freins, filtre habitacle, check-up complet avant le contrôle technique - 2) diagnostic ratés de combustion cylindre 3 (injecteur ?, 4 bougies + bobines déjà changées) - Concession envisagée : Michalet à Lapalisse (03). Je voudrais donc juste savoir si ce garage est toujours digne de confiance vu que ce sera une première. Je souhaite éviter les concessions du Puy-de-Dôme. Merci les gars :coucou:

Avé à tous, je transmets ce message au nom d'amis qui doivent malheureusement se séparer de leur chatte Muffin. Elle a 5 ans tatouée, vaccinée et stérilisée. C'est une chatte câline et calme à la recherche d'un doux foyer avec un peu de place pour s'ébattre. C'est un peu le genre chat "chien" qui n'aime pas rester seule trop longtemps et qui vous suit presque à la trace. Si vous pouvez accueillir rapidement Muffin merci de me contacter en MP, je ferai suivre. Elle est actuellement en région parisienne.

J'aime bien son côté agressif . Le contraste noir-blanc capote en place :malelovies: Par contre avec les 20 pouces je ramasserais sûrement mes vertèbres à la petite cuillère en à peine 50 m.

R.I.P. pauvre A3 SB !! Pas de bobos heureusement ! Mais que lis-je tu as déjà commandé sa remplaçante : une TTS. Alors là je dis bravo !! Et quel cul cette TTS mais quel cul !!!! (ooops je m'emporte, aïe les modos). Cette TTS me titille aussi mais j'attends de faire un essai (ça va être long :eldiablo:)

je crois que l'intérieur cuir/alcantara vieillit mieux que la version tout cuir. J'ai eu une TT2 avec 10 000 kms pendant quelques jours avec intérieur cuir (ça ressemblait au cuir Valetta noir) et l'assise du siège conducteur était déjà entièrement plissée et déformée. Euh ... je n'ai pas mis l'info dans le sujet que j'ai crée car je me suis déjà fait allumer en critiquant d'autres points. Mais là le siège avait déjà l'air mal en point.