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soldjah
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Tout ce qui a été posté par soldjah
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oui 120km avec la moitié du plein même en avoinant bien y'a une fuite lol
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tu devais consommé :icon_lol: garde ton FPR 3b quand même une fois tes durites changées efface tes défauts et refais des logs ;) pour la ref je sais pas mais le tarif pique sévère, demande a bam ou se commande la durite de tondeuse ;)
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Audi TT 225 by afont90
soldjah a répondu à un(e) sujet de afont90 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
c'est pour le défaut calculateur moteur bloqué, souvent tu as ça quand tu as un contacteur de porte mort, tu ouvres ta portières, ça ce referme car tu as mis une plomb a mettre le contact lol du coup ba quand tu as l'alarme elle sonne 2sec en actionnant le contact et tu as ce défaut mais quand y'a pas d'alarme ça doit être juste l'immo qui bloque 2 sec avant de démarrer du coup tu as un contacteur de porte mort ou il faut chercher ailleurs? -
ça tient même bien moins regarde a 2960t/mn la consigne est bien plus haute que le réel, a mon avis ça fou la merde ici, la lambda ce dit merde je suis carrément trop riche, elle régule dans l'autre sens et après avec le spool du turbo elle galère a remonter mais ce qui est bizarre c'est que ça ne se stabilise pas plus haut :rolleyes: ça fait pareil quand ça enrichie pas assez tôt et c'est pour ça qu'à certain je leur dis que c'est dommage que le mappeur est pas enrichi plus tôt enfin bref il me semble que c'est avec vous 2 que j'avais déjà émis cette hypothèse :bigsmile: essaye avec un FPR 3b, on sera fixé c'est quoi comme pompe? log le 002 avec le 031 qu'on est les TI et le débitmètre avec :icon_wink:
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Audi TT 225 by afont90
soldjah a répondu à un(e) sujet de afont90 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
superbes les pics afont essaye de mettre du nettoyant contact dans la prise de ta lambda 1 (avant cata sur le DP) pour voir si ton défaut de lambda revient tu as un contacteur de porte ou un truc dans le genre?tu as déclenché l'alarme? -
pour la pression de turbo elle est très bien, pour moi pas de fuite de sural ;) pour ta richesse je dirais pas génial, remets un FPR 3b et refaits des logs du 002 et 031 ensemble ;) vérifie tes EGT aussi car tu es encore catalisé fait un log 002 et 031 sur une accélération sans avoine avant et une autre après avoir avoiné ;) a mon avis ça demande pas mal de richesse a haut régime parce que tu es trop haut en EGT elle vient d'ou la reprog? log de 2000t au rupteur regarde tes durites d'essences en dessous de l'air restrictor
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
soldjah a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
;) c'est mieux si tu peux me faire un log du 115 en gestion stock ce serait bien :icon_biggrin: pour les autres ba tu peux mettre le nom du site lol acheté pas ça 1,4b de pression avec 2 turbo différents neufs et gestion stock, bien régler ces WG :icon_lol: acheter du BW -
je penses pas que tu es de grosse surprise sur ta culasse ;) sinon en bas c'est le bas moteur, piston...fait des photos ;)
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code defaut 17763 un peut d'aide svp! merci
soldjah a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est juste que tu es trop riche par rapport a ta gestion donc la lambda régule vers le bas pour obtenir la consigne si tu as un 3b remets le, ça évitera a ta pompe de donner une pression plus importante que nécessaire et quoi qui l'arrive ta richesse bougeras pas de ce qu'elle est actuellement ;) tu es stock? -
code defaut 17763 un peut d'aide svp! merci
soldjah a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
oui soit fuite entre le turbo et papillon soit FPR4b ou injecteur non stock -
Est-elle reprog, ou pas ? -> Des logs !
soldjah a répondu à un(e) sujet de Thesaw dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'était pour moi thesaw ;) oui bk B) disons que les lires ça m'a jamais posé de problème au SP mais a l'éthanol c'est un peu plus difficile car on rentre dans le très imprécis ;) -
c'est tout a fais ça ;) tu peux toujours essayé un autre G28, on verra demain pour le prendre a mon avis y'aura le même résultat tu as reçu la poulie?
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B) B) B)
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nickel et en bas ça di quoi? un bon coup de nettoyage et déjà tu as au moins une culasse sur, si l'autre est en bonne état sur celui d'occasion ba tu as une culasse d'avance ;)
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Audi TT 225 by afont90
soldjah a répondu à un(e) sujet de afont90 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Réinitialise avant tes défauts car c'est sûrement dû à ta fuite que tu as trouvé [emoji6]puis tu vérifies le canal 032 après avoir roulé un peu Tu en as peut être d'autres par contre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk -
ça fait bien B) par contre putain y'a pas un type qui se garer a 10cm de mon parchoc :madgo:
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Est-elle reprog, ou pas ? -> Des logs !
soldjah a répondu à un(e) sujet de Thesaw dans S3 8L - (1999 à 2003)
richesse bonne, avance bonne, pas de cliquetis donc c'est pas mal ;) -
ba si les pistons aussi, avec des bielles en 20mm si tu as des piston en 19mm c'est pas génial lol a part si tu mets des bielles forgé en 19mm ce qui pour moi serait une mauvaise idée
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non ça fait juste que tu as une fuite
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il me semblé bien, aucun intérêt pour eux de récupérer un moteur avec une trappe de visite pour les AGU axe de piston en 19mm au lieu de 20mm donc bielle + piston a changer quand a la culasse certainement moins de souci de fissure par rapport au gestion de chacune, les 150 et 180cv enrichissent plus tôt et plus donc certainement moins de souci par contre sur AGU c'est des big ports, a prendre en compte dans la gestion, bien/pas bien a voir
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salut, bienvenue en effet original les étriers
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comme dit fly, déculasse le tiens, vire collecteur et turbo que tu devras démonter quoi qui l'arrive vu qu'ils seront pas sur le ES pour voir l'état de ses pièces ;) si tu vois que la culasse est fissurer tu ressers tes vis de culasse et remets ta distribution et puis c'est tout ;) ES garantie si monté par un pro
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tu es sur qu'ils prennent ton bloc avec un trou dedans en ES? sinon je dirais comme géo ;)
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bien comme ça yann couleur d'origine ça sera encore mieux ;)
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Gros accoup en accélération franche
soldjah a répondu à un(e) sujet de mickey25 dans S3 8L - (1999 à 2003)
débit oui, pression non ;) manometre sur le circuit d'essence ;)