Christo90

Maybe, maybe, dear friend

Vous, je sais pas, mais pour ma part, ça doit bien faire 25/30 ans que j'ai une clim auto dans ma voiture donc comme "option" devenue indispensable ça date un peu... Vous veniez d'une Traban peut-être ? Le changement climatique et la succession des périodes de canicule font que ça devient pour le moins incontournable Qu'Audi ne trouve pas de solution à votre souci à court terme est tout bonnement honteux

Dommage en effet l'absence d'attelage car la plupart des gens que je connais qui disposent d'un porte-vélos se fixe sur la boule de l'attelage Après, on peut toujours demander

En effet, bien vu la bouteille à la mer à 13 ans d'écart Tu as bien fait de lui décerner le grand trophée du déterrage, c'est notre nouveau champion

Ainsi va la vie...

Belle montre "squelette" l'ami @Frix Ma Speedmaster (réf. 32113100- Calibre 1164) achetée il y a une bonne quinzaine d'années quand je bossais chez Omega à Bienne (Suisse/canton de Berne)

Ça fonctionne effectivement très bien la méthode employée par @Bap33 Comme il le rappelle, prendre la précaution de remplir suffisamment son bocal avec du DOT et faire descendre le tuyau jusqu'au fond du bocal pour qu'il reste toujours bien immergé. Tout tranquillement, en prenant son temps et en ayant l'œil après chaque purge d'étrier sur le liquide restant et la pression, il n'y a aucun problème

Ma (très) vieille tante a fusillé l'embrayage de sa 308 toute neuve en même pas 12'000 km... Tout est donc possible Néanmoins vu que c'est un cas (très) particulier, je doute aussi que l'embrayage soit en cause ici, parce qu'il y aurait eu des signes avant-coureurs il y a bien longtemps : des secousses, l'impression de patinage, etc... Dans le cas de notre ami, ça semble être arrivé d'un coup et c'est plutôt le fait d'un souci d'émetteur/récepteur ou dans ce style.

Euhhh !!! Ça freine toujours bien ??? Faut quand même savoir qu'au fil du temps le liquide de frein comprend un pourcentage de plus en plus élevé d'eau et cela nuit à un bon freinage et ce que tu déposes ou pas ton bouchon de remplissage... La préconisation pour son remplacement (sur tous les modèles) est de deux ans. Voiture neuve, purge à faire à trois ans et ensuite tous les deux ans. Après c'est vrai, une Audi n'est pas réputée ou alors rarement pour son freinage qui est généralement assez moyen à comparer même à des marques généralistes donc ce "défaut" d'entretien n'est peut-être pas aussi perceptible sur nos autos avec lesquelles on doit toujours appuyer fort sur la pédale. Toi, tu dois seulement appuyer encore un peu plus fort que celui qui fait la vidange LDF tous les deux ans @Bap33 a fait un super tuto quant à la purge du circuit de freinage A voir sous-forum Q3 MK1, rubrique épinglée : " Bricoler soi-même sur son Q3"

Un peu comme le gars qui roule dans une bagnole de 80K euros et bien plus, qui équipe sa voiture de pneus exotiques comme Wanli ou Minerva Sorti de là, pour des éléments plus basiques à qui on ne demande pas la lune et qui ne sont pas soumis à des contraintes exceptionnelles ou liés à la sécurité, des marques à prix discount peuvent faire l'affaire quitte parfois à les adapter. Ils sont d'ailleurs nombreux sur ce ce forum à acheter sur Ali exp des copies chinoises de calandres ou autres accessoires design ou non qui, au final, font le job Il est clair qu'acheter du badgé Audi (fabriqué par un sous-traitant ou fournisseur) c'est horriblement cher Il vaut donc mieux se tourner d'emblée vers le fabricant quant on le connait ou vers une marque qui a pignon sur rue. Question de choix et de taille de portefeuille

Tu vas trop loin là !!

Personnel de CC payé au lance pierre, ça doit pas se bousculer pour y bosser Au final, tu te retrouves dans un garage où il y a peu de compétences et du personnel qui ne s'investit pas dans son travail ou dans les formations. Il est évident qu'un passionné de la marque comme il peut y en avoir ici sur ce forum en connaîtra toujours bien plus long qu'un simple commercial de CC que la chose n'intéresse pas Ça va effectivement devenir rapidement un vrai problème l'entretien et la réparation de véhicules électriques ou hybrides Comme beaucoup ici, je travaille moi même sur ma voiture et la CC n'y touche plus depuis longtemps, elle ne s'en porte que mieux

Ah les Hautes Vosges Bonnes vacances

Oui @I_Phil_Good toujours triste de voir un véhicule de collection finir à la casse

Ouahhh Ludo !!! Faut rouler plus cool l'ami ! Enfin l'essentiel est que tu n'aies rien eu de plus que quelques contusions Security first, on a envie de continuer à te suivre sur le fofo Bonne journée à toi

Un vrai souci quand on est habitué à manœuvrer au bruit ou je devrais dire aux "beeeeep" Nonobstant et c'est une bonne nouvelle tu vas toujours pouvoir reculer "au bruit" sauf que là, risque d'y avoir une facture plus salée en carrosserie Sacré Audi !! Sont quand même gonflés de vendre ces voitures au prix fort Pas de remise ?

Faut effectivement être quelque part un peu "concon" pour acheter aujourd'hui une voiture neuve ou occasion (sauf pas le choix ) avec la conjoncture actuelle parce que dans quelques mois il est plus que probable qu'elle vaudra beaucoup moins du fait de la décote naturelle liée à l'âge mais aussi du fait d'un effondrement probable de l'économie (récession dans les 3/6 mois à venir). Celui qui a acheté par chance avant les événements (mars 22) et la hausse inconsidérée des tarifs, a eu le nez fin même si dans 9 cas sur 10 il n'avait en rien anticipé cette situation La solution à ce marasme et à cette situation économique inédite et chaotique (une de plus depuis la crise de 2008 ) c'est de conserver précieusement sa voiture actuelle Je suis aussi curieux de voir les effets de l'inflation sur la vente des voitures (notamment Audi) en LOA ou LLD vu que les taux vont prochainement fortement augmenter, je dirais même prendre l'ascenseur Encore un bon motif pour attendre avant d'acheter du neuf Quelque chose me dit que les constructeurs devront être très mais alors très gentils, du moins financièrement, avec le client qui ,lui, paie sa voiture cash (hors cadre LOA/LLD) dans 12/18 mois Je ne crois pas pour ma part à un effondrement du marché des voitures thermiques dans les années à venir puisque nous sommes encore très loin de l'ère sans pétrole (25/30 ans) et le pétrole cher sur le long terme ? Bof ! Je n'y crois pas plus... Son véritable cours est aux alentours de 60 dollars le baril ni plus ni moins (actuellement vers 105 dollars après avoir franchi les 120 il y a quelques jours). Il est fort probable qu'on va bientôt renouer avec les 70/80 dollars dans les semaines à venir. Reste l'effondrement de la parité euro/dollar (la monnaie de singe Euro chute, saloperie...) et ça c'est plus emmerdant pour le prix à la pompe vu que l'on paie le pétrole en devise américaine... Nul doute qu'avec des politicards européens hors sol comme Michel et Van der Machin et leur cohorte de présidents d'Etats européens qui suivent comme des moutons que l'on emmène à l'abattoir ont est très mal barré Pour la voiture électrique @Manu_Quattro a bien résumé la situation Je suis d'accord avec sont point de vue. Aucun avenir la voiture avec le fil à la patte Pour revenir sur le sujet Q2, je constate qu'ici dans mon coin perdu au cœur de la forêt vosgienne, on n'en voit quasiment plus un seul sur les routes. Il ne s'est d'ailleurs jamais bousculé Mais là, vraiment plus rien. Pschittttt !!! Pas mal de Q3 SB, enfin quand je dis pas mal, c'est 4 ou 5 dans mon coin et 30 km. autour. Coin perdu je vous dit et vous savez quoi ? C'est le bonheur de vivre ICI !! Bonne et radieuse journée les amis

Tout à fait frère @Bap33 Sur la S-tronic du Q3 (comme sur d'autres modèles de la gamme VW équipés avec ce type de BV) il y a même un double embrayage

Voilà Frixounet ( @Frix)

Elle est tellement black de chez black ta voiture @Jerry33 qu'elle en est devenue furtive, on ne la voit plus (photo en bas à droite)

Salut, @latougne11 c'est l'assurance de la CC Peugeot qui a pris en charge les réparations ? Effectivement un problème connu sur cette voiture et ses moteurs TDI. Une prise en charge totale précédée d'un rappel auraient dû être programmés depuis longtemps mais Audi a préféré laisser pourrir la situation et au passage récupérer quelques euros supplémentaires sur le dos des clients Honteux !!

Tout à fait @Bap33 C'est la raison pour laquelle nous sommes nombreux ici sur tous les sous-forums à avertir les acheteurs de véhicules d'import de bien faire attention à l'équipement de leur future Audi J'avais vu il y a quelques années un Q3 avec plaques polonaises sans accoudoir central et avec un autoradio qui aurait fait bonne figure dans une Mégane phase 1 des années 90 (donc sans MMI)...

Rien ne vaut un costaud et long bras droit Fernand mais c'est vrai que dans ce cas de figure, il est préférable de mesurer plutôt 1.85 m que 1.65 m

Salop !!!

La loi de l'offre et de la demande les amis Une offre en véhicules neufs livrables rapidement (sous six mois) quasi inexistante et une demande affirmée sans être pour autant démentielle suffit à faire grimper les prix des véhicules d'occasion. Surtout une aubaine pour les vendeurs de véhicules d'occasion (pseudo) professionnels qui surfent sur la vague de l'inflation et d'une certaine rareté. Je vendrais bien mon Q3 3K/4K euros de plus actuellement mais pour reprendre quoi et à quel prix ? Conclusion : MK1 for ever Néanmoins si la situation économique se dégrade encore et tend vers une récession, cette explosion des prix sera restée passagère parce que, alors, plus rien ne se vendra (plus d'acheteurs) ce qui entraînera une chute des prix des véhicules d'occasion et des véhicules neufs et ça c'est plutôt une bonne nouvelle pour ceux qui envisagent une nouvelle voiture dans quelques mois Faudra néanmoins disposer de cash parce que le taux du crédit, euhhhh !! Comment dire ? Scénario possible dans 3 à 6 mois mais pas certain, du moins c'est à espérer parce que les effets négatifs de cette récession seraient bien plus dévastateurs dans la vie de tous les jours pour une très grande majorité de nos concitoyens (précarité, chômage, paupérisation, etc.) ...