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Moyo

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Tout ce qui a été posté par Moyo

  1. Moyo
    Parfait si zf a encore l'ancienne reference, si le premier joint a tenu 175.000km le deuxieme en fera autant. Combien c'est en non remisé ?
  2. Moyo
    Du coup chez audi ils ne vendent plus que la nouvelle reference, avec changement de la tulipe qui va avec. Où est ce que l'on peut trouver l'ancienne reference ?
  3. Moyo
    J'ai -10/-5 Il nous faudrait plus d'avis pour se faire une idee
  4. Moyo
    Tu peux me dire ce que tu as comme valeurs chez toi sur le canal 93?
  5. Moyo
    Merci, Ça concerne le groupe 90, dans mon cas je suis dans les normes. Au ralenti comme en roulant, Tu nas rien qui parle du groupe 93?
  6. Moyo
    Tu as la procedure stp ?
  7. Moyo
    Normale que les culasses et les pistons changent, Le taux d'octane c'est la capacité à s'auto enflammer. Donc ton octane 124 va provoquer plus de cliquetis, et a terme bouffer le dessus de ton piston et de tes soupapes. C'est comme faire rouler une voiture des annees 60 habituées a l'essence en plomb avec du SP95. Quand je donnais des noms de reprogrammateurs c'etait biensur à titre d'exemple, ce sont les deux noms connus qui font leur biz sur le E85
  8. Moyo
    C'etait du a une infiltration ?
  9. Moyo
    D'apres Eaton que j'ai contacté, il faut d'abord recontroler la distrib, Puis voir si les valeurs reviennent dans la norme. Sinon ca veut dire dephaseurs.. La distrib a 8mois, faite par l'ancien proprio lui meme. Donc le doute est permis. Il me reste la possibilité du vice caché, je contacte ma protection juridique en rentrant de vacances
  10. Moyo
    C'est bien le groupe 93, Et vu mes valeurs... Soit ma distrib est mal calee soit mes dephaseurs sont cuits
  11. Moyo
    L'e85 n'est ps corrosif. La corrosion c'est une reaction chimique avec un oxydant.. Vous savez ces faleux cours de 3eme avec les couples oxydo-reducteurs L'e85 dissous plus facilement les merdes de fond de reservoir que le sans plomb. C'est pour ca que l'on recommande un changement de filtre à essence apres quelques pleins. Ensuite l'adaptation du melange se fera via les sondes lambda. Chez vag, c'est +/- 25% Chez ford ou toyota ce sera jusqu'a 45% L'avance a lnallumage et l'allongement du temps d'injection permet de baisser cette valeur d'adaptation et de rester dans les normes calculateur. C'est la methode de reprog chez LR perf ou Gtech
  12. Moyo
    Merci pour les détails, ce sera la prochaine intervention !
  13. Moyo
    Le changement de la tulipe est obligatoire ?
  14. Moyo
    C'est le boulot des sondes lambdas..
  15. Moyo
    Le banc 1 c'est coté passager. De gauche à droite quand tu es face au moteur
  16. Moyo
    Sur etka ils donnent 0,9l egalement Tu as pris quoi comme huile ? Achetee chez audi ?
  17. Moyo
    ok, car j'ai une fuite legere sur le spi en sortie de ce torsen ou differenciel juste apres la boite. je me demandais si c'était relié ou pas.. je ferai ça en septembre apres les vacances
  18. Moyo
    je pensais que cette partie était alimentée par la meme huile que celle qui circule dans la boite, ZF a précisé quel type d'huile utiliser ? tu as le tarif de ces pieces ?
  19. Moyo
    libre à toi de faire ce que tu veux avec les consignes ZF voici la procédure offcielle; page 7 ... http://dl.free.fr/bnJLqlhK5
  20. Moyo
    groupe 90 ou 93 ? quelles valeurs limites ?
  21. Moyo
    pas bete, je vais verifier, la prise se fait au ralenti moteur chaud ?
  22. Moyo
    Non au final ca n'a rien changé apres 100km de test
  23. Moyo
    il y a une petite trace de suie, mais malgres la condamnation de la vanne je n'ai pas un retour à des valeurs normales. justement si il y a une fuite sur le collecteur ça fausserait la lecteure de la lambda! il y a dejà eu des cas de collecteur fendu sur le forum ? il faut deposer le moteur pour retirer un collecteur ?
  24. Moyo
    d'apres les données constructeur, la pompe à air secondaire c'est 90sec maximum. dans mon cas on l'entend bien s'arreter. il me reste la piste de l'echappement fuyard.. mais alors pour trouver ça va etre galere
  25. Moyo

    Ma betaillere

    Moyo a répondu à un(e) sujet de aurels dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Les batteries seches ont moins de capacite, mais aussi moins de poids.. C'est un compromis
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