BAM-power

J'en est marre de ces foutus durites d'essence. Puis chez Audi c'est 130€. Il faut que je trouve de la durite renforcé Ça irai sa :

Si elle est morte elle ne tiendra pas la charge. Temps que tu sera démarré sa ira mais ce sera mort pour redémarrer Envoyé de mon STARSHINE III en utilisant Tapatalk

Bon j'ai reçu mes durites de rampe d'occasion, bah je crois qu'elle vont allé à la poubelle. Craquelée au niveau des plis et entaillé a un endroit. Jvais te l'incendier le mec Envoyé de mon STARSHINE III en utilisant Tapatalk

Bien finie la housse. Il a l'air d'y avoir ce qu'il faut pour bosser dans ton coin.

euh il y a encore du boulot mais j’espère avant 2025, prochain objectif acheté les derniers éléments de carrosserie pour en finir, car je suis retourné voir l'autre tete de mort et il m'a mis sur le cul encore une fois. ce mec est un OVNI !!! il me sort bahhh je t'avais pas vu depuis un petit moment donc j'ai ranger tes pièces à la réserve. Un mec normal aurai fini le boulot pour que je puisse les récupérés par exemple. donc il me reste les baguettes latérales et une baguette bas de porte je crois, les poignées viennent d’être acheté a S3richie. de ce coté sa va il n'y a pas grand chose.

Tu n'as pas d'accessoire que tu aurais oublier d'éteindre ? Envoyé de mon STARSHINE III en utilisant Tapatalk

Sa part du faisceau côté conducteur, ce que je peut te dire c'est qu'il traverse le moteur pour aller se connecter sur la pompe de DA , et sur cette longueur il a un T et c'est la que j'ai les 3 fils qui pendent Envoyé de mon STARSHINE III en utilisant Tapatalk

Merci les gars. Patte a joint noire c'est du costaud si c'est bien dégraisser avant. La crépine je l'avais bien nettoyer mais sinon c'est clair que sa reçois pas mal de merde. Clem je suis d'accord avec devincy. Sa pourrait éviter des surprises. Avec le temps, proprio méticuleux ou pas il y aura forcément un peu de limaille quand meme Envoyé de mon STARSHINE III en utilisant Tapatalk

c'est ce qui est prévu romain, j'avais pas assez long de boa,

salut, sous le démarreur normalement tu as une visse faite pour

bien intégré le silencieux Duplex

salut FAB belle photo, je vois que sa caille aussi par chez toi, sympa les AB style US avec la caisse grise, sa ressort bien

voila l'avancement du week end les coupains, pour résumé -beaucoup de réparation faisceau -pose FMIC -pose BMC -phares -conduite embrayage -train AR -pompe à huile neuve -pose des Strongflex -préparation du berceau et pose -nettoyage plastique baie de pare-brise -énorme prise de tete avec les durites de DA, Le kit FMIC: Les ties bars reposés. J'ai mis les 2 ties ref 51/01 en haut et les 39/01 en bas, je verrais bien si c'étais sa quand j'aurai les B14 et que la voiture sera posée sur ses roues : La prépa du berceau au sol. Repose à l'aide du cric et dune cale de bois (attention peinture neuve) : Changement de la pompe a huile, chose que j'aurai du faire pendant le remontage du moteur, j'ai été con : Bien dégraisser les surfaces avant la pose de la pâte, nettoyant frein ou diluant.Petites astuce, les résidus de pâte s'en vont très bien au Scotch Brite : Pose du FMIC, plutôt facile je suis content du résultat, le but était bien sur d'en couper le moins possible sur la traverse ,restera a voir si les AB passe vraiment comme le promet la description : Les 2 découpes de la traverse : Et vla le travail, 2 trous sur le dessus de la traverse, visse +erous et contre écrou et c'est du costaud : Pose de la BMC, quelle galère d'enfiler la BOA au cul de la boite a air : le compartiment moteur touche a sa fin, reste la durite de rampe qui arrive la semaine pro et quelques cosses a refaire encore et encore. quelqu'un peut me dire ou sa va (enfin ce qu'il en reste, (gris,blanc et bleu/jaune), c'est sur le faisceau qui part au capteur de la pompe de DA, enfin je crois.

nickel, tu as tout ce qu'il te faut maintenant ?

exactement la deuxième fois ira beaucoup mieux pour moi aussi, j'en suis sur :MdrDevil: alors ta s tourne bien avec ?

bien la housse, sa implique d'avoir une caisse toujours super clean avant de la mettre par contre, sinon effet inverse garanti

c'est pas 1000€ un K04 http://turbo-technik-hamburg.de/PKW/Audi-S3-8L-1-8-T-20V-210-225PS.html collecteur regarde sur LBC missah, des fois y'a des opportunités bah tiens je viens de regarder et actuellement y'en as 2. Un dans les Yvelines et l'autre en Saone-et-loire 60 et 80€

super le haldex compete, c'est de la pièce rare

Haldex c'est de l'huile spéciale et le pont c'est la même huile que dans la boîte 75w90 (1L) motul en fais de la bonne la GEAR 300

super louwiic merci

J'ai besoin de vous les gars, quelqu'un sait me dire quel fil va ou sur le capteur cliquetis droit. J'ai reçu ma nouvelle cosse mais vu qu'il n'y en avait plus je ne sais pas lequel des 2 fils mettre à la borne 1 Envoyé de mon STARSHINE III en utilisant Tapatalk

koubi, pour ta lame cupra , oui 400 c'est bien, ponce en essuyant très régulièrement au dégraissant ou diluant peinture, c'est très important sur les plastiques nues

surement un soucis de hauteur comme t'as dit soldjah. faut posé le S :MdrDevil:

Merci pour ton retour vr6 je vais faire comme toi. Soldjah c'est un de prêt de chez SFR .disons qu'il dépanne bien j'ai reçu mon tube FOX d’échappement, belle qualité. ainsi que mon premier colis strongflex contenant mes SB de barre AV+AR. puis je me suis gouré j'ai confondu wishbone et dogbone donc j'ai un SB de triangle... c'est sa de faire vite. j'ai réparé ma bêtise j'en est trouvé un powerflex black series sur la BAY. demain j'ai un colis au point relais je ne sais pas ce que c'est, puis le second strongflex. Puis l’échangeur ne devrait pas tardé à arriver. bon j’arrête de vous saouler avec mes colis photos demain

Idem il a dû lui arrivé le même soucis car il n'y a plus de filetage non plus. Envoyé de mon STARSHINE III en utilisant Tapatalk