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BAM-power

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  1. BAM-power
    Je n'aurais pas dit mieux
  2. BAM-power
    Tu veux quoi comme info ?
  3. BAM-power

    S3 de Jo

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est surtout la hauteur qui te plaît et l'etat des routes dans ton secteur qui va te donner la bonne hauteur
  4. BAM-power
    Mdr, pas mal. Tu as essayer quand meme après l'avoir enlevé ?
  5. BAM-power
    Oui commence par le plus simple, Attention les yeux en declipsant ton filtre, si il reste de la pression tu prend tout dans la tronche, ça piquote (vécu)
  6. BAM-power
    Étonnant, le bruit devrait amplifier avec la vitesse. Si c'est au relacher de pedale ce serais plutot un roulement haldex
  7. BAM-power
    Salut, plutôt positif tout ça. Petit à-coup , plusieurs possibilités : Une bougie Une bobine Une prise d'air Filtre essence Deja check ça ce sera pas mal. Comme tu le dis roule un peux pour voir si un défaut s'invite
  8. BAM-power
    Extraire le cardan Extraire le moyeu avec un arrache Enlever le circlip derriere le roulement Enlever le roulement Puis la meme chose a l'envers Met ton roulement neuf au congélateur ca aide
  9. BAM-power
    Avec un extracteur (tige fileté) tu peux repousser le nouveau roulement avec l'ancien.
  10. BAM-power

    S3 de Jo

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    S4 B5 en 18p, super sur les 8l
  11. BAM-power
    Yes, Presse ou extracteur de roulement. La methode a la presse implique le demontage du bras, Celle de l'extracteur c'est le cardan qu'il faut enlever
  12. BAM-power
    Superbe avec les rs4. Nickel pour les pneux enlever cedric, ca prendra moins de place en attendant de les repeindres.
  13. BAM-power
    Deja !
  14. BAM-power
    Ca marche merci Seb
  15. BAM-power
    Euhh non je crois pas, j'ai pas souvenir de ça. Côté passager c'est bon en tous cas le filtre a bien secher et c'est bien sec partout.
  16. BAM-power
    Salut les gars, Toujours de l'eau côté conducteur. L'endroit le plus mouillé de la moquette est plutôt vers la pedale d'accélération. Ce serais étonnant que ce soit le joint de porte a ce niveau ou meme le cache faisceau dans la baie de pare-brise. Vous avez des idées ?
  17. BAM-power
    Salut elle est reprog ta S ?
  18. BAM-power
    Tu roule un peut avec avant histoire de bien remettre ta batterie a 12,5V et tu extrait apres, c'est largement bon. c'est assez rapide que ce soit a extraire ou ecrire.
  19. BAM-power
    Bientot le printemps les gars. Pour en revenir a la S3 il va falloir que je me face ou achete des bras reglables pour l'arrière, la voiture se promene du cul en ligne droite sur route dégradé. Trop de carrossage. Bon par contre en virage elle enroule super bien les courbes ! Il faut que je trouve le bon compromis entre : stabilité en virage/tenu du cap en ligne droite/ usure des pneux
  20. BAM-power
    Non a peine lol. Depuis que je roule avec la S3 je n'est jamais eu une route seche et propre encore Il pleut..... Tout le temps....
  21. BAM-power
    Petit retour apres une nuit de pluie, côté passager c'est bon. Côté conducteur en revanche encore tapis mouillé. Le joint du cable de capot est en bon etat. J'ai donc demonter le cache plastique de faisceau et le joint qui est en caoutchouc de ce côté n'est pas en super état. J'ai donc mis du joint mousse comme de l'autre côté. Affaire a suivre ! Puis j'ai reussi a parfaitement reclipser mon plastique de baie, c'est un bon point
  22. BAM-power
    Impec :-)
  23. BAM-power
    Il est fatigué il se clipse pas trop mal sauf au niveau du filtre justement J'ai changer le joint du support de filtre il etait fatigué
  24. BAM-power
    Idem pour ta total a cote de chez moi cest arriver a ce prix et 0,64 pour intermarché
  25. BAM-power
    Salut les gars, quelque soucis d'infiltration dans la S3, c'est pas normal que mon filtre d'habitacle soit trempé ? Il prend la pluie par la baie de pare-brise, C'est rempli d'eau au fond de la boîte au pied du ventilateur de chauffage
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