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BAM-power
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Nickel jo, Manu il a toujours rien expédié, il va te dire que c'est dans son coffre pret a partir mdr
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changement carter huile moteur
BAM-power a répondu à un(e) sujet de nico4949 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Attention aux 3 visses de carter en profondeur côté boîte. Je te conseille de les scotché a ta douille quand tu va remonter pour qu'elles ne tombe pas niveau du volant moteur. 15Nm le couple de serrage. -
Encore des narvalo de ses morts qui ont fait ça
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Nonnnnnn bande de brute !!! vous avez tué THE outil, c'etait serrer a 200000Nm et 8000° ? Pas joli le vilo
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Pense a nourrire biquette de temps en temps cedric, il fait froid. La pauvre
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Elle evolue bien cette S3, content que tu sois sorti de tes galères. En attendant la prochaine.......
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Mdr, pas mal evan
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Mdr enculer de personnel incompétents Joli photo
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odeur essence sur audi s3 8l
BAM-power a répondu à un(e) sujet de nico4949 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui c'est normal, tout va bien de ce côté, Regarde vraiment sur le canister -
[8L] S3 En cours d'évolution
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Evan972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu veux un turbo tout neuf ??? :-) -
[8L] S3 En cours d'évolution
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Evan972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Elle sort pas ce qu'elle devrait sortir pour 1.9b, a voir avec tes nouvelles courbes a venir -
[8L] S3 En cours d'évolution
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Evan972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu sors combien maintenant avec quelle pression ? -
odeur essence sur audi s3 8l
BAM-power a répondu à un(e) sujet de nico4949 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui le raccord souple s'achète, regarde sur IFIinterface /free service/carprog2 tu trouveras ta référence -
odeur essence sur audi s3 8l
BAM-power a répondu à un(e) sujet de nico4949 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, regarde la durite noire ainsi que le raccord sur le canister. Il arrive que la durite craque et/ou que le raccord ne soit plus étanche -
Ah oui le vilebrequin il encaissepas de soucis, ce sont les bielles qui sont en chewing-gum
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Exactement :-(
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Mdr, foutu le dressing
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J'ai trouvé pour ma fuite, au final c'est bien mon joint de porte conducteur. Rom: Mon moteur envoyait beaucoup d'huile dans l'eau des qu'il arrivait a 80° Apres essai d'une autre culasse, joint culasse, modine toujours pareil donc poubelle. Tiens regarde :
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Actuellement je suis a 285cv au E85 car je n'est pas encore remis mes bielles forgé, sinon le max c'est 310-320cv avec le turbo d'origine. Au E85 je dis bien, au Sp tu plafonne a 280cv
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Oui poubelle mon bloc TTwans. King, ce sont les pistons JE ils me semblent qui font consommer de l'huile
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Moi je le ferais pas meme si possible, repartir sur un bloc qui a reçu comme celui-ci c'est une grosse prise de risque . Experience vecu pour ma part sur un 1.8T aussi, bin ta bien l'air con quand tu as fais ce qu'il faut et que tu te retrouve avec une fissure interne que tu ne trouveras jamais Passe sur mon post si tu veux te faire ton opinion. bon ne pas prendre mon cas pour une généralité non plus, énormément de personne font rectifié et tout va bien.
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Méchant quand même, c'est rectifiable selon ton pro ?
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Recherche revue technique s3 8l année 2000
BAM-power a répondu à un(e) sujet de jeje33230 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non le recepteur c'est ta butée hydraulique une fois la boite sortie tu as l'accès -
[8L] S3 En cours d'évolution
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Evan972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est exactement ce que j'allais écrire louwiic mdr -
Recherche revue technique s3 8l année 2000
BAM-power a répondu à un(e) sujet de jeje33230 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Va sur ifi interface, free service, carprog 2. Tu auras la vue éclaté de la boîte