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k-lm

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Tout ce qui a été posté par k-lm

  1. t'inquiète pas je l'ai plus non plus :D je l'ai supprimé c'était trop compliqué à remettre !
  2. C'est clair qu'elle y ressemble très fort !! Elle a même le petit coup sur le coffre... Au même endroit <_<
  3. j'espère juste que j'irai cette semaine, car je n'en suis pas encore sûr !
  4. Le bouton qui ferme les fenêtres est de série je pense ! Je ne vois vraiment pas à quoi elle sert cette fiche en plus <_< Le Cruise Control c'est le régulateur de vitesse ! Ca permet donc de bloquer la vitesse sur autoroute par exemple ;) et dès que tu freines ou embraye, il se déconnecte !
  5. Même si c'est pas conseiller, essaye de ponter et de brancher ta bobine en direct sur la batterie, pour voir si elle débite quelque chose ;)
  6. Comme tu veux ! Parce que si je vais chez Tino, c'est le même prix :bigthumbup: Je la lui laisse et tu la récupère...
  7. non elle est toute noire... Avec le contour chromé... En fait si tu regarde sur mon topic, dans les premières pages tu pourras la voir ! ;)
  8. Oui exactement la même chose ! Il démarre facilement à froid et quand il est chaud si j'attends pas 5-10 minutes je dois insister <_< Fin d'un côté elle n'a pas tourné depuis septembre, donc le temps que tout se remettent en ordre :rolleyes:
  9. Non ça n'a rien avoir avec le capteur pmh! Pour moi c'est un problème de pompe à essence ou de régulateur de pression ! Un capteur pmh, soit ça fonctionne bien, soit ça déconne complètement et alors ta voiture calle quand tu roules, est impossible à redémarrer... Puis en insistant, fini par redémarrer et ces arrêts du moteur deviennent de plus en plus fréquents jusqu'à ne plus pouvoir redémarrer du tout ! Et je parle là en connaissance de cause <_< Donc le mécanicien qui t'a sorti ça ferait bien de réviser un peu avant de poser un diagnostic :bigthumbup: Pour moi je pense qu'il y a un défaut, soit la pompe fatigue ou la pression n'est pas suffisamment élevée dans le conduit d'arrivée d'essence... J'ai le même soucis! A chaud je dois insister plus! Et un capteur Pmh, la chaleur n'influent pas vraiment sur son fonctionnement! Voilà Tino en espérant avoir pû répondre au mieux à tes questions :)
  10. Je sais vraiment pas... Si je récapitule mon cabrio avait en plus de celui ci comme options: Le Cruise control, les laves phares, l'ordinateur de bord, les phares à correcteur d'assiette électrique, les sièges chauffants... Mais je ne vois pas en quoi cela à avoir avec ces équipements supplémentaires <_<
  11. Je n'en suis pas sûr, car l'injection est mécanique <_< Quoique l'allumage est électronique donc c'est bien possible! Il se situe sur la couronne de ton vilbrequin... Donc je pense qu'il est plutôt côté boite de vitesse sur le bloc ! Par contre, juste pour info, soit il fonctionne et la voiture tourne, soit il est défaillant et là le moteur ne peut pas démarrer :)
  12. Ah celui là je ne l'ai pas, mais je peux toujours donner la calandre, de toute façon elle ne me sert pas !
  13. Par contre y a plus les 4 anneaux chromés dessus et le contour chromé est un peu abîmé :)
  14. Quelqu'un aurait-il des photos de la disposition du cable d'ouverture du capot, car je ne vois pas trop comment le mettre ! Et alors j'ai un autre soucis... Sur le faisceau de mon cabrio au niveau du compresseur de centralisation j'avais 3 fiches qui venaient sur le compresseur... Par contre sur le faisceau de mon nouveau cabrio, je n'ai que deux fiches... Quelqu'un aurait-il une idée de l'option que j'avais en plus, qui fait que j'avais trois fiches et me dire si ça peut fonctionner en reliant simplement les deux fiches qu'il me reste ... Merci d'avance !
  15. Les capteurs sont situés sur l'avant du moyeu (donc vers le parechoc) en dessous :) Ce sont des capteurs inductifs donc comme un capteur de position/pmh :) Il sont simplement poussés dans le moyeu... Tu peux à la rigueur les sortir et donner un coup de nettoyant freins pour enlever la poussière qui pourrait perturber le champ magnétique ! ;)
  16. Il y a bien une petite ampoule derrière ces interrupteurs! En dessous de l'espèce de languette translucide une ampoule y est soudée, mais je ne peux pas te dire comment la remplacer ;)
  17. Sur le cabrio, je sais que c'est en dessous de la voiture à l'arrière droit... Juste après la pompe à essence et le régulateur de pression ;)
  18. Je ne connais pas, mais bon Gps et ça devrait aller :)
  19. C'était mon réservoir, en fait il a été réparé avec du mastic mais rien ne perce, puis peut-être qu'il est possible de monter deux pompes sur un autre :) Pour les branchements, je peux essayer de voir sur la voiture si j'ai encore les fils et les enlever! Dans ce cas, si tu prends le réservoir, je donne le cablage au vendeur, pour que tu puisse faire les raccordements adéquats :)
  20. Tout d'abord pas besoin de bisou :bigsmile: Puis pour la calandre je l'ai enlevée hier... Elle est pas neuve (logique), a des petits coups et est même un peu cassée, mais si ça peut te servir, je te la laisse :) Puis elle a quand même sa forme :)
  21. exact, il faut deux pompes montées sur le réservoir de lave glace!, mon ancien cabrio 2l3 avait lui aussi cette option et je peux avoir ce réservoir et ces deux pompes si ça t'intéresse :) Voici le lien :) http://cgi.befr.ebay.be/AUDI-CABRIO-COUPE_...1QQcmdZViewItem C'est mon ancien réservoir ! Je l'ai donné au vendeur de l'autre cabrio car il m'a laissé le sien :) Il a été réparé mais c'est invisible et ça ne perce pas ;) Si jamais ça t'intéresse :)
  22. Si j'y vais c'est à mon avis soit fin de la semaine prochaine, soit la semaine après :bigsmile:
  23. Voici un site Belge où tu as quelques Led's et ampoules :) J'ai déjà commandé et c'est parfait ! :) www.bc-elec.com
  24. Pas de prob ;) Si tu veux mon numéro en Mp, fais moi signe et avec ton prénom tant qu'à faire :bigthumbup:
  25. Ok moi il devrait être bleu foncé (même couleur que gasy), mais bon comme je t'ai dit y a vraiment peu de chances que je l'aie l'autre... Et pour info tu es de où ?
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