k-lm

Bonjour à tous... Phares reçus ce matin, venants de chez mon ami Tino et ça mérite un coup de chapeau ! Emballage parfait, phares conformes à mes attentes (voir mieux :) ) qui plus est, avec ampoules! Bref Tino :bigthumbup: Et merci pour les deux petits cd :)

Au passage, voici quelques photos prises hier soir et aujourd'hui, de mon tableau de bord enfin remonté :) Voilà les photos prises hier soir... Donc comme vous pouvez le voir l'autoradio est montée, le cablage est fait! Il y aura des hauts parleurs dans le tableau de bord (déjà présents), dans les portières ainsi que dans les panneaux arrières + l'ampli et subwoofer dans le coffre ! Bonne journée à tous !

En fait je l'avais enlevé quand je n'avais pas l'autoradio... Mais je ne vois pas trop ce qui peut sortir... Quand je retire les boutons et les deux vis je ne vois qu'une sorte de plastique orange <_< Qu'est-ce qui doit s'enlever en principe lorsque l'on retire ces vis...? Le placage de noyer doit venir avec ? ou on voit autre chose... Parce que là je ne comprends pas :rolleyes:

moi c'est deux trompettes qui font un très très gros bruit :bigsmile:

Bonjour Dsts, En fait je n'ai même pas l'airco manuel j'ai simplement le chauffage ventilation... J'ai retiré les trois boutons et j'ai une vis à celui de gauche et celui de droite (aucune au milieu) quand je les enlèves je ne parviens pas à enlever quelque chose, tout reste en place... Quelle est la méthode ?

En fait je veux dire ceux qui servent à régler la ventilation (les trois boutons tournants) Merci pour le colis :)

Bonsoir à tous... Après une journée de travail non stop, le tableau de bord est complètement remonté ! Le chauffage est ok, tout fonctionne parfaitement sauf que mes ampoules d'éclairage du chauffage sont grillés quelqu'un a-t-il la méthode pour les remplacer ? J'ai également remonté tout le tunnel central! Puis par la même occasion, j'ai récupéré sur mon autre cabrio la sonde de température extérieure qui était dans l'aile gauche! Après remontage ça fonctionne aussi :) Photos demain normalement!

Sur cabrio, il y a deux trompettes placées côté conducteur juste derrière le parechoc... vraiment dans le coin gauche ;)

En fait tout est d'origine à part les jantes, le silencieux et la calandre... Pour la calandre j'espère retrouver une Audi au plus vite et pour les anneaux sur le coffre, ce n'est qu'une question de quelques jours, ils attendent d'être collés :bigthumbup:

Bonjour à tous Voilà après avoir travaillé tard hier et un peu aujourd'hui, la face avant est remontée! Il ne me manque que les phares de Tino, avec de bonnes fixations pour que tout soit ok :) Quelques photos... Hier soir dans le garage :) Et aujourd'hui dehors :) Voilà pour aujourd'hui :) En espérant que ces photos plairont à certains :)

Un ptit UP... Pièces carrosserie récupérées ce soir et remontage prévu normalement demain :) Ca brille très fort donc j'vais pouvoir bien lustrer le reste de la voiture :bigsmile:

Merci pour ces infos :rolleyes: Ca pourra m'aider ! En fait mon cabrio actuel est belge donc ça devrait correspondre! C'est vrai que je devrais mettre un kit à distance, mais j'aimerais déjà pouvoir fermer mes portes normalement avant de penser à ça :rolleyes:

J'actualise... Evidemment j'aurais toujours besoin de photos de la tresse d'un coffre de cabrio pour avancer à ce niveau... Sinon les pièces carrosseries sont peintes, je les récupère aujourd'hui et je remonte tout dès que j'ai les phares de Tino :) Vendredi j'ai prévu de me pencher encore un peu sur ces quelques ennuis électriques et de remonter le tableau de bord :) Je vous tiens au courant et votre aide est toujours la bienvenue pour résoudre mes problèmes :rolleyes:

Bonsoir Tino C'est vrai que c'est toujours la misère quand tu prêtes quelque chose et qu'on te le rend dans un sale état :furious: Pour ce qui est des phares, je vais te prendre ceux qui étaient sur ton cabrio, car ils sont effecitvement en bon état :) On en parle sur msn !

Je tiens à modifier quelque chose... Actuellement je n'ai pas de compresseur ayant la référence 4a0862257A mais c'est un 4a0862257E!

Bonjour, je viens d'acheter un droit d'accès à Erwin pour 25 € pendant 24 heures avec impression possible... La transaction s'est bien faite mais quand je veux ouvrir le document désiré, je n'ai qu'une page blanche avec un petit symbole au dessus à gauche... Quel serait le problème ? <_< Je précise que je peux lire le sommaire en format PDF mais rien d'autre Pourtant le "Flat Rate" est actif 24 heures... J'aimerais ne pas avoir dépensé 25 € pour rien Après plusieurs tentatives, ça ne fonctionne pas ! Malgré adobe dernière version et le programme requis "SealedMedia" rien ne fonctionne, je n'ai que les sommaires des dossiers... Voilà je suis enfin parvenu à acceder aux documents ! Je tiens à préciser pour les futurs utilisateurs qu'il ne faut pas installer ADOBE version 9 Il faut garder la version 8.1.2 pour que cela fonctionne :)

Voilà je viens de regarder sur mon compresseur... J'ai 4 bornes : une au 1, une au 3, une au 4 et une au 5... Je n'ai rien au 2 ni au 6... Sur ma fiche j'ai trois bornes : Le 1 c'est le + après contact (fil noir et rouge), Le 2 c'est le + Permanent (fil bleu et rouge) et le 3 c'est la masse (fil marron) et la borne est plus grosse! J'ai donc un problème pour le fil numéro 2 qui n'a pas de borne correspondante !

Aucun soucis je te dis quoi dès demain pour les correspondances des couleurs et des numéros... Et si tu sais me donner une idée du cablage côté coffre, ce serait parfait :) Merci déjà pour ton aide !

Alors voilà comme promis quelques photos de mon cablage... Voici ici la fiche qui relie le bouton dans la portière (fil noir et noir et rouge) à une fiche qui à mon avis l'alimente... Voici la fiche qui relie les verrous de capote à l'alimentation... Voici deux autres fiches, je ne sais pas exactement à quoi elles servent ! Remarquez sur l'autre fil il y en a un jaune et blanc coupé... Impossible de savoir où il va <_< Ceci c'est une grosse fiche bleue (il y a la même en noir) qui relie le faisceau d'éclairage arrière et aucun soucis à ce niveau là! Ces deux fiches sur lesquelles j'ai une tension, je ne peux trouver où elles vont, j'ai chercher mais en vainc... Donc si quelqu'un peut m'aider ! :) Je suppose que celles-ci vont à la lampe du coffre, pourtant je n'ai pas de courant, mais les deux montrées précédemment sont trop courtes pour aller à l'éclairage du coffre... Voici les deux fiches qui vont au compresseur... (je rappelle que sur mon ancien cabrio j'en avais 3) Ici on voit les trois fils qui vont au compresseur... Le marron est une masse, le bleu et rouge est un + Permanent et le noir et rouge est un + après contact... C'est pour celui du milieu que je n'ai pas de borne donc mon compresseur ne fonctionne pas contact coupé... Voici l'autre fiche allant au compresseur elle est avec des contacts beaucoup plus petits et impossibles à mesurer <_< Voilà le compresseur que j'avais dans mon ancien cabrio c'est un HELLA à 3 prises réf: 4a0862257B Et ici c'est le compresseur que j'ai acheté sur Ebay un HELLA à 2 prises réf: 4a0862257A Comme vous pouvez le voir je n'ai pas 3 bornes sur une même ligne et donc mon + permanent n'est pas relié (j'espère que vous suivez toujours :rolleyes: ) J'ai bien essayé de mettre avec un fil sur une autre borne, mais ça ne fait rien... Sauf si je ponte du + permanent au + après contact... Mon contact se met tout seul et la pompe à essence tourne <_< Ici j'ai trouvé un compresseur qui aurait apparemment la bonne référence... soit 4a0862257H Mais à 300 € j'aimerais être sûr que c'est le bon, pour éviter de me retrouver avec 3 compresseurs inadéquats... :furious: J'espère que certaines personnes sauront m'aider car je suis dans le flou le plus total et seul je ne peux plus avancer ! Un petit coup d'oeil vite fait m'aiderait grandement! Merci d'avance à ceux qui se pencheront sur mon problème :)

J'actualise mon post... Toujours ce foutu problème de compresseur! il ne fonctionne que contact mis et je pense avoir cerné le problème... Il n'est pas compatible car la borne de ma fiche ayant le + permanent ne se relie à rien... D'où le compresseur ne fonctionne que contact mis... Si quelqu'un entend parler d'un compresseur 4a0862 257H qu'il me fasse signe car ça court pas les rues ! Je pense que la semaine prochaine je remonterai déjà le tableau de bord, mais pas encore les sièges... Je récupèrerai début de semaine mon parechoc avant, mon aile gauche et les moulures peintes dans la bonne couleur... Il me faudra donc des phares au plus vite pour terminer ma face avant ! Je me penche aussi toujours sur le problème du cablage du coffre... j'essayerai de mettre des photos aujourd'hui et si quelqu'un peut faire des photos où me confirmer les couleurs, cela m'aiderait énormément ! Merci d'avance et bonne fin de journée à tous ! :)

Voilà si ça peut déjà t'aider un minimum :) http://bravo.forumactif.com/voitures-itali...220cv-t8224.htm

Pour les phares j'ai pas de problème de branchement j'attends juste que Tino me fasse les photos pour les acheter :) Pour l'arrière si tu sais tu peux toujours faire une photo, mais je pense pas qu'il y aura beaucoup de correspondances... En effet je coince au niveau de la serrure électrique de coffre et des verrous du couvre capote :) Mais merci beaucoup pour ton aide :)

Pas grave pour le compresseur (te tracasse pas :) ) Pour le problème électrique, je sais qu'en principe les couleurs correspondantes vont ensemble, mais bon le problème est que les fiches sont pareilles et que j'obtiens plus de choses (le coffre qui se ferme, les verrous du couvre capote qui s'actionnent) quand je change et ne mets pas les couleurs ensemble ! Le soucis est que l'ancien proprio avait déjà tout débranché donc je ne peux retourner à la situation initiale qu'en cherchant! J'essayerai de faire des photos du coffre au plus vite ! (demain je pense) J'ai en effet un cable, qui me chifonne (deux pour être précis) blanc et rouge et j'ai 12 volts dessus, mais ils ne vont à rien <_< En fait, je pense que sans schéma électrique je n'ai pas d'autre solution que d'aller à l'inconnue... Je grille des fusibles, j'obtiens des témoins qui s'allument... Je vous tiens au courant ! Des photos sont toujours bienvenues :) Phares... Coffre... :bigsmile:

Bonsoir à tous ! Alors aujourd'hui, un peu de travail sur le cabrio ! J'ai dû redémonter la vitre conducteur pour réparer un soucis à ma serrure, ça ne se verrouillait pas! Tout est rentré dans l'ordre et j'ai pû ajuster correctement la fenêtre :) J'ai encore un peu cherché au niveau de mes pannes donc que la voiture ne se ferme avec verrouillage central uniquement avec contact ou moteur tournant... le coffre ne se ferme pas! Et quand j'ouvre la capote toujours aucun témoin ne s'allume... J'ai cherché en inversant des fiches au coffre, et là tout change ! Parfois le coffre se ferme avec le verrouillage central, mais pas les portes... Puis le témoin capote ouverte s'allume, mais ne s'éteint pas lorsque je la ferme... Les verrous électriques du couvre capote envoient bien une impulsion... Bref c'est le flou total! Je fais donc appel aux possesseurs de cabrio!!! J'aimerais avoir une photo assez nette si possible du cablage côté roue de secours (derri!ère) avec la couleur des fiches! Ca prend pas longtemps et ça m'aiderait grandement ! :rolleyes: Tino pour les phares j'attends tes photos car je les prendrai ! Ceux en très bon état, il faudra qu'on s'arrange sur msn pour l'envoi car je n'ai plus de moyen de locomotion... et je te verserais l'argent avant l'envoi alors :) On en parle au plus vite ! Un grand merci d'avance à ceux qui m'aideront car là je patauge!

Pour moi, Mon cabrio représente avant tout: des heures de travail et de sueur! Mais aussi robustesse, belle ligne malgré l'âge, qualité de fabrication :)