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k-lm

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Tout ce qui a été posté par k-lm

  1. Bon Tino, j'ai vu ton mp, je vois encore une dernière fois avec le vendeur de mon cabrio car il l'avait en principe vendu en France, mais y avait un soucis au niveau des frais de port ! Si jamais je peux le récupérer ça m'arrangerait histoire de l'avoir déjà dans la bonne couleur, mais y a peu de chances ! Quoiqu'il en soit, je te tiens au courant :) Merci
  2. C'est le même parechoc que j'ai en trop je ne savais pas d'où il provenait !
  3. Essaye de peindre les ampoules :bigthumbup: Ou alors de désouder... C'est sûrement faisable :)
  4. oui et si vous venez de namur ce sera passer par liège, puis échangeur de Visé vers Maas, moi quand je vaix c'est par les petits chemins :eldiablo:
  5. Je te l'ai dit je suis à 20 km de maas :) Si tu veux passer... Je te la donne ;)
  6. A mon avis elle t'a entendu :bigthumbup: Elle a entendu, faut que je ressère le frein à main et elle s'est dit oh non y a pas moyen :bigsmile:
  7. Quand j'irai chercher mon parechoc chez Tino vous verrez :bigthumbup: :malelovies:
  8. Avec un petit tournevis tu peux faire sauter les petits caches de tes interrupteurs et les ampoules sont derrière :bigthumbup:
  9. C'est vrai ? Et à combien me le ferais-tu ? Parce que si tu veux je saurais venir dans la semaine ou la semaine prochaine! Je dois aller chercher une aile et deux antibrouillard dans la région Tournai, Mouscron ,... :)
  10. J'en ai une mais bon la distance pose problème... Elle est pas nouvelle donc je m'en fout :bigthumbup:
  11. Si tu le revends fais moi signe :bigthumbup:
  12. Voici un site sur lequel je suis tombé par hasard! C'est en néerlandais, mais rien que les photos du travail accompli impressionnent ! http://www.verle.be/index_oud.htm
  13. Moi c'est simplement un petit boitier additionnel que j'ai trouvé d'occasion à 100 € au lieu de 600 en neuf ! Ca apporte un fameux plus quand même... Je suis également sur un Forum consacré aux bravo et certaines ont étées reprogrammées par un programmateur spécialiste en italiennes et certaines arrivent à 150 cv ! Moi je dois dire que ma bravo tourne comme une golf 4 115 cv d'origine ! les tdi 90,100 et 105 cv que ce soit en golf 4,5 , en leon ou en A3 j'ai largement le dessus ! Bref ce moteur est plus linéaire qu'un Tdi, donc on a pas réellement le "coup de pied au cul" mais jusqu'à 4000 tr ça va très bien :)
  14. ok pour le soquet je vais me renseigner merci :) Pour le compteur ça donne pas mal ! J'aime bien le fond blanc ! Par contre je dois t'avouer que j'aime moins l'éclairage bleu... En fait j'aime que ce soit uniforme... Donc que soit tous les boutons et commandes s'éclairent bleus; soit que tout reste orange :bigthumbup: Mais si ça te plaît, c'est bien là le principal :)
  15. Je dois dire qu'en l'achetant j'étais pas sûr... Je me disais que c'était synonyme de charette qui rouille, ... Ici elle va sur ses 8 ans ! Cela fait deux ans que je l'ai et j'ai roulé + de 60000 km avec (elle a actuellement 170000km) et franchement c'est que du bonheur ! Le moteur est exemplaire et avec le petit boitier sort quand même 126 cv, bref c'est nerveux et amusant et la consommation tourne autour de 6L/100 km... Et la prochaine voiture de tous les jours sera probablement une Fiat ou une Alfa... Maintenant c'est sûr, chacun son choix! :)
  16. Bon travail :) Ca doit bien donner ! Seule chose bien, le compteur est très facile à retirer du tableau de bord :) Moi j'ai un soquet d'une ampoule qui éclaire le compteur qui est cassé...J'espère qu'ils vendent ça à la pièce chez Audi !
  17. Bon je vais un peu travailler sur le cabrio et tenter de régler les quelques problèmes électriques restants... Pour faire attendre je mets au passage des photos de mon autre belle, qui a déjà pû me procuper bien du plaisir à son volant :) La voici... Certains me diront (comme beaucoup d'ailleur... C'est de la xxxxxxxxx et je répondrai qu'il faut tester pour approuver!) http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc00005vc6.jpg http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc00006qe3.jpg
  18. Tu peux le resserrer ! Mais est-tu sûr que tes disques plaquettes arrières sont bons (sauf si c'est ceux que tu avais changé il y a peu), Puis en changeant disques et plaquettes arrières il faut faire attention à l'étrier ! En effet il se visse pour se rentrer... Il faut le visser à fond (avec une bonne pince sans abîmer le soufflet), puis le désserer minimum d'un quart de tour, sinon le frein à main ne va pas bien ! Et sinon pour resserrer le cable, le plus facile est d'enlever le silencieux intermédiaire ainsi que la tole anti chaleur et là tu auras accès aux tendeurs (un pour chaque côté) donc vérifie bien quelle roue bloque ou pas ;)
  19. plus besoin des photos alors :) Tu as fait comment ?
  20. sans problème je te fais ça ce soir :)
  21. Filtre à pollen ou d'habitacle tu veux dire :bigthumbup: Moi je tenterais comme je t'ai dit car côté conducteur, il y a beaucoup de trous (4-5) avec de petits caches en caoutchouc ;)
  22. Je dois t'avouer qu'il n'y a pas grand chose côté droit ! Normalement tu as la boîte à fusible en dessous des essuies glace... Si le fil n'est pas trop gros tu peux tenter de le passer par là ! Et pour ton - cela revient au même de le prendre à la batterie ou sur la carcasse de ta voiture :)
  23. Oui je viens de les tester ! J'ai malheureusement sali la belle, mais c'est pas grave elle sera lavée en juillet :bigthumbup: Sinon ça freine plutôt bien ! Les 4 roues se bloquent bien et il n'y a pas de problème ! J'ai purgé, puis fait l'appoint en liquide de freins et c'est parfait :) Pareil pour le frein à main ! Deux crans et ça bloque :)
  24. Je l'espère aussi les amis... Là je viens de finir de remonter les disques et plaquettes arrières :) La purge est faite aussi ! La belle à donc 4 disques Brembo et 8 plaquettes Ferrodo flambants neufs :bigthumbup:
  25. Moi à ta place je les ferais passer par la gauche... Donc côté conducteur... Y a un gros cable avec tous les fils venant du moteur, qui passe juste derrière tes relais (sous le volant), donc essaye de faire passer le cable là, puis soulève la moquette le long de la portière et il y a des espèces de caches en plastique qui regroupent toute la tresse qui va derrière... Déclips ces caches et place ton cable ;) Et pour le négatif, tu peux simplement prendre une masse sur la voiture à proximité de ton branchement ;)
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