k-lm

on peut s'arranger comme ça :)

aucun soucis je fais ça cet après midi, par contre faut voir les frais de port étant donné que je suis de Belgique... Mais de toute façon, c'est celui qui m'a vendu l'Audi bleue qui le vendra car il me laisse son système de refroidissement. Mais je te tiens au courant :)

Voilà comme promis les photos :) Une petite vue de l'arrière :) d'un peu plus près :) coffre ouvert et plus de réservoir :P quel grand coffre n'est-ce pas :D vu d'un peu plus près... Vue de devant, elle est pas belle comme ça <_< Ce qu'il reste du moteur actuellement Voilà l'intérieur :) Ca en fait du cablage :P (Pour info côté passager en dessous de la plaque en bois contre plaqué, se trouve le calculateur de la voiture :) ) D'un peu plus loin... Ya plus de moquette non plus Et l'arrière toujours avec ce joli petit volant :) Voilà pour ce soir... Et pour Polini, je te fais des photos du vase d'expansion dès demain ;)

A propos... J'voulais te dire qu'en principe j'aurai d'ici peu voir même très peu, un vase d'expansion à te proposer ;) J'vais le nettoyer un coup, vérifier qu'il ne fuit pas et faire quelques photos... Si ça t'intéresse toujours... :rolleyes:

bon ben petite actualisation de mon post... Juste pour dire que j'ai pû travailler hier et aujourd'hui sur le cabrio. Je n'ai pas encore été chercher la nouvelle faute de place et de temps pour le moment. En fait je désire démonter un maximum de choses sur la mienne pour pouvoir les monter directement dans la nouvelle après. Donc hier j'ai démonté toute la moquette intérieure de la voiture. Il n'y a donc plus rien à part la tresse, le levier de vitesse et le frein à main. J'ai également démonté les feux arrières qui se prolongent sur les ailes. J'ai retiré les conduites de ventilation et le système de dégivrage arrière. J'ai démonté aussi le réservoir d'essence. Aujourd'hui j'ai simplement retiré la tresse de la malle (très difficile au passage), j'ai enlevé les vérins de la malle puis j'ai retiré alternateur, et démonté le radiateur. J'ai oublié mon apn, mais les photos sont dessus! je les mettrai donc en ligne dès demain soir! Samedi j'attaque le démontage du moteur/boite/cardans. J'aimerais cloturer le tout en une journée! A très bientôt ! :)

en fait le gars qui m'a vendu le deuxième cabrio l'a enlevée d'une pièce apparemment, mais je n'ai pas trop compris ce qu'il y a exactement à démonter. il y a plein de petites calles pour régler la capote en dessous et c'est assez impressionnant au vu de la multitude de pièces <_<

Voilà j'aimerais connaître la manière la plus simple pour retirer la capote d'une pièce, de manière à la transférer sur un autre véhicule... Quelles sont les choses à démonter en premier lieu, à quoi faut-il faire attention, ... Merci d'avance pour les réponses :)

Voilà je vais devoir sortir mon moteur, mais j'aurais voulu savoir ce qu'il y a à démonter avant de penser à sortir le moteur... Est-ce qu'il est possible de le retirer même si il est accouplé à la boite de vitesses ? Y a t-il une manière pour retirer les cardans des fusées ? J'aurais voulu avoir tout en une pièce donc moteur et boite... Je vais au préalable retirer le système d'injection alternateur, pompe de DA, boitier Abs, servo frein,... Pour alléger au maximum l'emsemble ! Merci pour les réponses! J'ai commandé la rta, mais elle tarde à arriver :rolleyes:

voilà le projet avance doucement, j'suis toujours en négociation avec le vendeur pour récupéré le cabrio avec un max de pièces montées dessus! J'voulais simplement dire qu'il y a encore pas mal de pièces à vendre... Vous pouvez me demander et je peux lui transmettre. Ceux qui recherchent des pièces c'est le moment! :) A bientôt Clément

ici il n'y a plus grand chose en fait... La tresse électrique et la moquette de sol :P En fait on m'a dit que c'était une sorte de vis en plastique qui serait cassée :rolleyes: Je ferai des photos dès que possible :) Merci pour ton aide

c'est pas une ville j'suis dans un village aux trois frontières Belgique-Allemagne-Pays-bas près de Aix-la-chapelle (Aachen) et Maastricht, pour ceux qui voient un peu où... +- 400 km de Paris ;)

Désolé pour la distance :rolleyes: Bon petite actualisation, aujourd'hui j'ai essayé d'enlever la moquette de sol, seulement j'ai quelque chose qui me pose problème! En effet l'arrière vient sans problème, mais pour l'avant il y a une plaque en plastique sous la pédale d'accélérateur! Il y avait deux bouchons avec deux écrous qui tenaient cette plaque au tunnel central, mais elle reste encore fixée en dessous de la pédale d'accélérateur... Il semblerait qu'il faut l'enlever par le compartiment moteur <_< Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer ceci ? Sinon actuellement, il me reste les panneaux de portes, les vitres et quelques modules électroniques à démonter, en ce qui concerne l'intérieur! J'ai également retiré le réservoir d'essence, qui est encore assez facile à sortir... 4 boulons à enlever, 3 tuyaux et deux fiches électriques :) Photos au plus vite, normalement demain ...

ah ben je suis de Belgique, c'est ça le problème... <_<

oui et ce sont les parties de celui là qui seront à vendre ! ;)

regarde au début du topic, c'est ce cabrio là (vert)

Je ne peux pas te dire que c'est adaptable, je précise qu'elle n'ont pas de répétiteur et qu'une est un peu abîmée (elle a étée disquée où elle est fixée par toutes les vis, il reste quelques traces... Sinon je pense que pour 20 € tu pourras avoir les deux ;)

Moi je serais partant, mais il faut voir quand mon cabrio sera en état et pourra avaler 800 km... J'suis à plus de 400 km de Paris moi :rolleyes: Mais j'verrai :) Moi je serais partant, mais il faut voir quand mon cabrio sera en état et pourra avaler 800 km... J'suis à plus de 400 km de Paris moi :rolleyes: Mais j'verrai :)

désolé un gars est venu de France pour la chercher <_<

vase d'expansion cela risque d'être difficile étant donné que je reprend mon moteur intégralement... mais je peux toujours voir avec le vendeur qui vend son moteur ... il vend le bloc pour 200 € mais les annexes en séparés je pense :bigsmile: Par contre pour les caoutchouc de portes, c'est tout à fait faisable je ne sais pas exactement dans quel état ils sont, mais ils sont dessus :) Puis ben j'vais terminer l'ensemble histoire d'être sûr d'avoir tout ce qu'il me faut, puis je mettrai en vente (à très bon prix) tout ce qu'il y a dessus: A première vue il restera: le coffre, le capot, les portes, les ailes, la tresse avec certains relais et autres module de commandes (pas de boite à fusibles). Et le vendeur de l'autre a encore pas mal de pièces: les trains roulants avec jambes de force complètes, le bloc moteur + radiateur et durites, Le tableau de bord complet,... Merci pour les encouragements, aujourd'hui je pense ne rien faire, mais la suite va arriver vite :)

ok merci J'verrai pour m'arranger avec mon ami gasy alors :bigsmile: surtout que l'autre est de la même couleur que la sienne, du moins je pense (y a pas 1000 bleus foncés :bigthumbup: )

désolé plus moyen de remettre la main sur cette foutue annonce <_<

merci gasy c'est vrai que ton pare choc pourrait m'intéresser... A voir quand j'aurai avancé dans le projet! Aujourd'hui au programme: démontage du tunnel central deuxième partie, des commodos, du compteur ainsi que tout le tableau de bord... Pour le tunnel central (manomètres) il y a deux vis devant et une derrière c'est assez simple :) Pour les commodos comme on me l'a dit il faut enlever le collier de serrage... Par le trou d'en dessous avec une clé allen de 4 :) Pour le compteur il y a deux vis parker qu'on peut voir après avoir démonté le dessus des commodos, c'est très simple! Où ça se corse c'est au tableau de bord! J'ai commencé par enlever les 4 petits boulons (deux de chaque côté, derrières des bouchons noirs), sur les extrémités du tableau de bord. Puis j'ai retiré le vide poche maintenu par 4 petits boulons (deux de chaque côté, il faut un peu jouer pour le sortir). Ensuite j'ai retiré deux écrous qui maintenait la structure (rouge anti rouille) de tout le tableau de bord, ces écrous sont situés derrière les manomètres. Il faut aussi faire sauter les bouches d'aérations (petit tournevis par en dessous) et retirer deux vis parker sur les ventilations du milieu. Ensuite, il faut tomber l'ensemble des relais pour avoir du mou aux cables, maintenus par deux petits boulons en dessous à gauche du côté conducteur. Là on peut déjà sentir que ça commence à bouger! Il faut aussi débrancher tous les interrupteurs (dégivrage, abs, sièges chauffants, réglage phare, warning,anti brouillard,... Une fois tout ceci retiré normalement le tableau de bord peut avancer... Mais il n'avancera que de quelques centimètres... Il faut retirer les cables du chauffages qui permettent de sélectionner le type de soufflerie, la température! Moi je ne suis pas parvenu à enlever les cables aux boutons j'ai donc du les retirer directement au bout. J'espère que ceci ne posera pas de problème lors du remontage car ce n'est pas aisé! Il faut ensuite démonter le conduit de ventilation du dessus (il est maintenus par deux clips de chaque côté du tableau de bord), après il faut en encore enlever les cables qui commandes les interrupteurs (dégivrage; abs,...) qui sont assez difficiles à enlever à cause de l'armature qui gène fort! Une fois tout ceci démonté normalement le tableau de bord peut sortir sans trop de difficultés! Voilà pour aujourd'hui :) et voilà quelques photos (désolé pour la qualité pas d'apn sous la main)

j'aurais vu le post plus tôt je vous l'aurais dit, le gars à qui j'ai racheté ma caisse d'audi cabrio, vendait la roule, le compresseur et le set avec tous les outils pour 20 € :bigsmile:

La découpe en dessous n'est pas pareille, puis moi j'ai les antibrouillard et clignos dessus <_< Je sais vraiment pas ce que j'ai pour un parechoc :blink: La découpe en dessous n'est pas pareille, puis moi j'ai les antibrouillard et clignos dessus <_< Je sais vraiment pas ce que j'ai pour un parechoc :blink:

je le mettrai desus une fois la voiture terminée histoire de voir ce que ça peut donner... Par contre ce qui m'étonne c'est qu'en général les berlines et avants ont simplement les antibrouillards dans le parechoc ... non ? Ici moi j'ai les deux <_< donc je n'sais pas vraiment si quelqu'un à une photo de ce parechoc :) merci d'avance :)